tag:blogger.com,1999:blog-35911035093008115692024-02-20T12:06:08.153-08:00RETAZOS DE HISTORIAHomenaje a Seferina del Carmen Rodríguez de Copa, incansable luchadora de CAMPO QUIJANO(El Portal de los Andes), Provincia de Salta, quien fiel al mandato del Pueblo junto a Perón y Evita supo cumplir con el rol que como Primera Diputada Nacional el pueblo de Salta le impuso en defensa de la justicia social y derechos para todos los humildes de la Patria. Sufrió la cárcel tras el golpe de 1955 y tubo activa participación en La Resistencia Peronista y la Campaña Pro-Retorno de PerónECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.comBlogger200125tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-40155409426727515642020-06-23T06:21:00.000-07:002020-06-23T06:21:52.995-07:00El otro Bautismo de Fuego de la Fuerza Aerea Argentina<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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La verdad histórica<div>
<br />16 de junio de 2020 -<div>
<br />El As de la aviación que desde el cielo defendió al pueblo: el bautismo de fuego del "Muñeco" Adradas<div>
<br />Oficialmente, el primer combate de la Fuerza Aérea Argentina transcurrió en el Atlántico Sur, el 1º de mayo de 1982. Pero la historia fáctica, silenciada y casi desconocida, sitúa casi 27 años antes el primer derribo de un avión enemigo</div>
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<img height="426" src="https://www.elciudadanoweb.com/wp-content/uploads/2020/06/Adradas0.jpg" width="640" /></div>
Ilustración: "El defensor de la patria", pintura de Pablo Patricio Albornoz.<br /><br />La Fuerza Aérea Argentina tuvo su bautismo de fuego en una fecha muy anterior a la que se cree que es. Concretamente concretamente, 27 años antes, en rigor algunas semanas menos. De aquel (mal) estreno en batalla en los cielos se cumplen este martes exactamente 65 años. A continuación, un texto –hay más, incluyendo un trabajo de investigación, pero siguen siendo prácticamente desconocidos a gran escala– que evocan aquella trágica jornada con un nombre clave, el del teniente Ernesto Jorge “Muñeco” Adradas.<br /><br />Alejandro Covello (*)<br /><br />Los pilotos navales se fueron a dormir sabiendo que al día siguiente rociarían de trotyl la ciudad enemiga. Se sentían más convencidos que seguros de la acción que llevarían a cabo. No había tocado diana en la base naval de Punta Indio y ya el jefe del ataque aéreo explicaba a los pilotos cuál era el objetivo del bombardeo que iban a emprender. Se dispuso un ataque en línea, un avión tras otro, una escuadrilla tras otra, y fueron aproximadamente 30 aviones y 90 toneladas de explosivos.<br /><br />A menos de 200 kilómetros de distancia, en la Base Aérea de Morón de la Fuerza Aérea Argentina, se alojaba el Grupo Aéreo III. Su misión era la defensa aérea ante un ataque enemigo. Para ello estaban los aviones Gloster Meteor, el primer caza a reacción británico, birreactores construidos en Inglaterra sobre el final de la Segunda Guerra Mundial, y diseñados para despegar rápidamente, buscar en el cielo al agresor, y derribarlo. Un caza interceptor.<br /><br />El escenario militar fue el siguiente: aviones bombardean una ciudad abierta, la capital de un país, dejando caer sus bombas sobre la población civil. Se arma la defensa y despegan cazas a detener el ataque. Se trataba de un hecho de guerra en el que un Arma, la Fuerza Aérea Argentina, intervenía por primera vez en un combate militar real, en un combate aéreo, y allí el teniente Ernesto Jorge “Muñeco” Adradas derribó a un avión enemigo: fue el bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina, el 16 de Junio de 1955.<br /><br /><img height="251" src="https://www.elciudadanoweb.com/wp-content/uploads/2020/06/Adradas7-300x118.jpg" width="640" /><br /><br />Ese día, por la mañana, una escuadrilla de la Fuerza Aérea tenía previsto un desfile aéreo sobre la Casa de Gobierno, en honor al general José de San Martín, pero las malas condiciones meteorológicas lo habían impedido. Aviones Gloster Meteor volarían sobre la Plaza de Mayo, mientras en la ciudad se cumpliría la rutina de un día de semana normal. Seguramente algunos curiosos y amantes de la aviación, junto con niños de escuela esperarían el espectáculo. Llegada media mañana, fue el momento en que el brigadier Mario Daneri, junto con otras autoridades, irrumpió en la sala de pilotos y ordenó armar una escuadrilla de alarma. Se había declarado situación “coninte”, de conmoción interna.<br /><br />El primer teniente Juan García se convirtió en el jefe de la escuadrilla de alarma, y se le ordenó ir a las maquinas. El jefe de Escuadrón dio un resumen de lo que estaba ocurriendo: aviones North American AT6 Texan, Beechraft AT 11 y bombarderos Catalinas, de la Aviación Naval, habían sorprendido a la población de Buenos Aires, sin previo aviso, descargando bombas. Hubo preguntas, pero no había tiempo, la orden fue clara:<br />—¡Derribarlos!<br /><br />Ellos son pilotos de combate, una estirpe nacida en la Primera Guerra Mundial. Un piloto de caza vuela aviones monopostos, de un solo asiento, vuela solo y lo acompaña luego la escuadrilla formada de otros tres aviones. Están entrenados para navegar al blanco, vigilar los sistemas del avión, preparar su armamento y disparar con acierto; nada sirve si el proyectil no penetra en el acero del enemigo. Así un piloto de caza, luego de 5 derribos se convierte en As de la aviación.<br /><br />La escuadrilla estaba formada por el primer teniente García y, bajo su mando, el primer teniente Mario Olezza, y el teniente Osvaldo Rosito. Y el teniente Ernesto Jorge “Muñeco” Adradas.<br /><br />“Esto es en serio”, se dijo el Muñeco, que terminaba de agarrar su pernera, el casco de cuero y la máscara, mientras echaba una mirada de reojo a su jefe de escuadrilla. Quería controlar que nadie se negara a ponerse la ropa de combate: hubo un silencio, se volvieron a mirar, y salieron a la plataforma.<br /><br /><img height="449" src="https://www.elciudadanoweb.com/wp-content/uploads/2020/06/Adradas8.jpg" width="640" /><br /><br />Entraron de a uno en pista, pero eran sólo tres aviones, faltaba uno. El Muñeco, al poner en marcha el motor número 2, tuvo problemas. El resto de la escuadrilla apenas se alineó en pista, uno por uno fueron empujando a fondo la palanca del gas, y 12.000 revoluciones por minuto y 1.600 kilogramos de empuje empezaron a mover las 6 toneladas de acero. A los pocos minutos el Muñeco estuvo listo y despegó para unirse al resto. Las nubes estaban donde estuvieron toda la mañana, al ras del piso: era necesario volar rasante. El Muñeco escuchó que el punto de reunión era Plaza de Mayo y se pegó a las vías del tren, única forma de navegar con techos tan bajos.<br /><br />El jefe de escuadrilla anunció por la radio “¡Antenas!”. Había que subir, pero no tan alto de quedar ciego en una nube, y no tan bajo para estrellarse en la ciudad. El comodoro Carlos Adolfo “Chino” Soto dirigió el ataque desde la Torre de Control. Finalmente la escuadrilla logró reunirse, pero el Muñeco los perdió de vista: puso rumbo al río para asegurarse de no chocar con ningún edificio o antena. En ese momento se escuchó la orden del comodoro Soto de derribar cualquier avión en esa zona.<br /><br />García avistó: “A las 3, dos aviones…”. Olezza y Rosito se lanzaron en picada sobre el primer avión enemigo, y cuando el primer caza interceptor lo tuvo próximo, descargó una ráfaga con la intención de disuadir, y de ajustar la mira. Uno de los AT 6 Texan viró bruscamente a la izquierda, viendo pasar la munición trazante muy cerca del fuselaje. Decidió escapar, comenzando un vuelo rasante sobre la estación de trenes de Retiro. Olezza le dijo a su numeral que no dispare, que un derribo provocaría muchos muertos inocentes. El piloto naval del Texan, el teniente de corbeta Máximo Rivero Kelly, logró huir usando de escudo humano a la población civil, sobre la estación primero, y luego sobre un tren con destino a Tigre.<br /><br />Nubes y humo negro de las bombas dificultaban la vista, pero de repente todo se hizo más claro: las nubes se abrieron, el Sol penetró, y Adradas tuvo a un avión enemigo a la vista. Estaba prácticamente en la “percha”. El Muñeco estaba solo y el enemigo en su línea de tiro: quiero imaginar cómo el avión de Adradas persiguió a su presa posándose sobre él a tan solo 300 metros. Lo veo apretarse aún más la máscara de oxigeno, armar sus cañones y descolgarse de la percha. El Muñeco se lanzó en picada, el Texan quiso escapar y esconderse entre las nubes. Era tarde, al Muñeco se le agrandaba cada vez más el avión enemigo en su mira, entró en el ángulo muerto, lo tuvo, y disparó. Los proyectiles ingresaron por el plano izquierdo y cortaron prácticamente toda el ala. El piloto naval, el guardiamarina Armando Román, se arrojó en paracaídas y salvó su vida cayendo sobre el Río de la Plata.<br /><br />El Muñeco Adradas estaba empapado de sudor, no podía creerlo. Quitó potencia para volar más bajo y observar la ciudad en llamas, los muertos… Luego sí lo creyó, pero nunca lo entendió. La radio de su avión lo despertó del asombro: le pedían un reporte. “Estoy bien y mi avión en servicio, he derribado a uno de ellos…”.<br /><br />Fue el último en aterrizar. Como piloto había cumplido su misión, lo que no sabía el Muñeco era que el destino marcaba para siempre a su derribo como una victoria “pírrica”. Se bajó de la aeronave cansado, esperando más órdenes… Fue felicitado por el vicecomodoro Orlando Pérez Laborda, el médico militar lo encontró sobreexcitado y recomendó no asignarle otra misión. No había compañeros, un mecánico que corrió a su encuentro logró darle la advertencia: “Jefe, los marinos están entrando con gente nuestra para tomar la base. Escóndase, porque estos asesinos lo van a querer matar…”.<br /><br /><img height="423" src="https://www.elciudadanoweb.com/wp-content/uploads/2020/06/Adradas4.jpg" width="640" /><br /><br />La Base Aérea de Morón, que fuera leal en un primer momento, se había sublevado. Las fuerzas rebeldes tomaron la base en el tiempo en que la escuadrilla había cumplido su misión de defensa. Adradas fue perseguido por los oficiales rebeldes, que juraban matarlo por haber derribado un avión naval. Por la tarde la sublevación fracasó, y el Muñeco salvó su vida escondiéndose adentro de un armario. Tres meses más tarde, volvió a combatir contra la flota naval, comandada esta vez por el contralmirante Isaac Rojas, que había bombardeado Mar de Plata y amenazaba con bombardear Buenos Aires si el presidente Juan Domingo Perón no renunciaba. Fue la victoria de la Revolución Libertadora.<br /><br />El Muñeco Adradas pidió el retiro, que le fue concedido el 27 de abril de 1956, presionado por un tribunal de honor que lo acusaba por sus acciones del 16 de junio de 1955. Fue juzgado y sentenciado por deshonrar a su institución. Sin embargo, Ernesto Jorge Adradas fue aquel que con su acto de lealtad y de respetar las órdenes que le fueron impartidas por sus superiores naturales, y en cumplimiento de su misión, salvó a la institución Fuerza Aérea Argentina de que su bautismo de fuego hubiera sido la ignominia de bombardear y ametrallar a civiles indefensos en una ciudad abierta.<br /><br />Ese mismo año sufrió un nuevo intento de asesinato, a manos de los mismos que el 16 de junio no habían podido matarlo. Luego de varios años logró ingresar como piloto en Aerolíneas Argentinas, y allí fue parte del correo clandestino que comunicaba al general Perón con la Resistencia Peronista.<br /><br /><img height="426" src="https://www.elciudadanoweb.com/wp-content/uploads/2020/06/adradas1.jpg" width="640" /><br /><br />En 1973 integró la tripulación del avión de Aerolíneas Argentinas que trajo definitivamente a Perón de su exilio.<br /><br />Adradas, siempre soñó con volar y cuando tuvo la oportunidad en el curso de aviadores militares de la Fuerza Aérea, lo hizo de la mejor manera. Egresó de la escuela de caza con excelente promedio y fue destinado como teniente (joven en su rango) a volar el avión insignia del Arma aérea, el Gloster Meteor. Se puede decir que el Muñeco Adradas estaba destinado a ser As de la aviación, sólo le faltaba, como a su institución, el bautismo de fuego, el combate aéreo real. Se puede decir que todo hombre tiene un destino, y que en un momento nos enfrentamos cara a cara y ese momento es toda la vida. Para Adradas fue el 16 de junio de 1955 el comienzo de su destino, que no fue.<br /><br />(*) El texto forma parte de un trabajo sobre la historia política de la aviación nacional, y tiene como fuentes, entre otras, a Olga Adradas, viuda de Ernesto “Muñeco” Adradas, y al trabajo de investigación “Bombardeo del 16 de junio de 1955”, del Archivo Nacional de la Memoria. Se puede descargar acá.<br /><br />En el sitio del autor –https://alejandrocovello.com– también se presenta un trailer del documental “Piloto de Caza”, sobre la vida de Ernesto Adradas, que está en producción.<br /><br />---------<br />Si va a utilizar este texto cite la fuente: elciudadanoweb.com<br /><br /><b>FUENTE: <a href="https://www.elciudadanoweb.com/el-as-de-la-aviacion-que-desde-el-cielo-defendio-al-pueblo-el-bautismo-de-fuego-del-muneco-adradas/">https://www.elciudadanoweb.com/el-as-de-la-aviacion-que-desde-el-cielo-defendio-al-pueblo-el-bautismo-de-fuego-del-muneco-adradas/</a><br /><br />RELACIONADO: </b><br /><br /><a href="http://bombardeo%20del%2016%20de%20junio%20de%201955/">Bombardeo del 16 de junio de 1955</a><br /><br /><a href="https://alejandrocovello.com/2020/03/23/piloto-de-caza/?fbclid=IwAR3INa6-oEJLwgkwen5qvTKFu1M7VHah7ZFsNH1k1LoxOxeEPWbp69aBAoY">Piloto de Caza</a><div>
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<a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=304392260729196&set=gm.900934557075547&type=3&theater">PILOTOS DE PERON</a></div>
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<b><a href="https://mundo.sputniknews.com/defensa/201706221070169033-pilotos-nazis-argentina-aviacion-militar/">Pilotos alemanes </a></b><div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-62991854971976956102020-05-10T17:29:00.000-07:002020-05-10T17:29:03.116-07:00Nélida de Miguel, militante y amiga de Evita, cumple 100 años<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />Nélida de Miguel, militante y amiga de Evita, cumple 100 años<br />Por Oraldo Britos - 10 de mayo de 2020<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="358" src="https://www.infobae.com/new-resizer/1YLFHtG2fu7X34iCQD-9T7fGo3A=/750x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-infobae.s3.amazonaws.com/public/CYJJMYDRJNF2BI5VXNIQLX4OGM.jpg" width="640" />Nélida de Miguel</div>
<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=N%C3%A9lida%20de%20Miguel,%20militante%20y%20amiga%20de%20Evita,%20cumple%20100%20a%C3%B1os&url=https://www.infobae.com/opinion/2020/05/10/nelida-de-miguel-militante-y-amiga-de-evita-cumple-100-anos/%23CYJJMYDRJNF2BI5VXNIQLX4OGM"></a><br />Nélida Domínguez de Miguel es un ícono viviente del peronismo histórico y militante que se distingue hasta hoy por ser una valiente luchadora, entregada por amor y solidaridad con los más humildes, perpetuando así el compromiso y la acción que vivió al lado de la esposa del general Juan Perón y que Nélida despliega, hasta donde sus fuerzas se lo permiten, con ternura para niños y ancianos. Ejemplo para los que tenemos el privilegio de ser sus amigos y compañeros de viejas y nuevas generaciones que reconocen su entrega absoluta a una causa. Perón cuando hablaba de la mujer decía que lo esencial es el contenido y Nélida lo tenía en sus muchas virtudes.<br /><br />Supo interpretar sus tiempos, identificada plenamente con una doctrina de redención social extraída de las encíclicas sociales de la Iglesia y tomadas por el Justicialismo que durante toda su vida ha sabido concretarlas.<br /><br />Pero así como Nélida tiene su costado tierno también supo ofrecer resistencia, como cuando se sumó junto a un puñado de mujeres a la barra para cantar la marcha peronista en la cara misma del interventor militar de la CGT en 1957, contra las pretensiones del dictador Pedro Eugenio Aramburu de quedarse con la central obrera. Con esa misma vitalidad y convicción en 1959 durante el gobierno de Arturo Frondizi, en plena huelga del frigorífico Lisando de la Torre acompañó la protesta y la marcha desde Mataderos por la avenida Rivadavia hasta el Congreso de la Nación. Dirigentes de ese gremio como Eleuterio Cardozo y Sebastián Borro siempre aludían al coraje de Nélida de Miguel.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="382" src="https://www.infobae.com/new-resizer/y2scBJ1U_sTK_C9bSEE3aXujZ5I=/750x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-infobae.s3.amazonaws.com/public/5P7B4LFWWZD5VECN2QK2Z3LPQA.jpg" width="640" /></div>
<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=N%C3%A9lida%20de%20Miguel,%20militante%20y%20amiga%20de%20Evita,%20cumple%20100%20a%C3%B1os&url=https://www.infobae.com/opinion/2020/05/10/nelida-de-miguel-militante-y-amiga-de-evita-cumple-100-anos/%235P7B4LFWWZD5VECN2QK2Z3LPQA"></a><br /><br />Su padre era militante socialista y le agradaba concurrir acompañado por su joven hija Nélida a las primeras charlas que ofrecía el entonces coronel Perón, que desde su Secretaría de Trabajo había logrado el acercar a destacados dirigentes gremiales de aquel partido.<br /><br />Nélida ingresó como empleada en el Instituto Malbrán y ya alumbraban en ella los sanos principios de reivindicación y dignificación de los trabajadores, por lo que ansiaba realizarse trabajando y estudiando. Pero para ser convocada alteró en su documento el mes de mayo por marzo, ya que le exigían tener 18 años cumplidos. Picardía forzada por la necesidad. Todas las otras condiciones las tenía, incluyendo dactilografía.<br /><br />Cuando se produjo el hecho revolucionario del 17 de octubre de 1945, Nélida y algunos de sus compañeros de tareas abandonaron su trabajo y se sumaron a una columna de trabajadores gasistas que con una bandera argentina iban camino a Plaza de Mayo en reclamo de la libertad de Perón, detenido en la Isla Martín García.<br /><br />Al día siguiente, enterados sus superiores en el Malbrán la castigaron: la sacaron de las oficinas para mandarla a trabajar al serpentario. Aceptó la sanción pero transcurrido algún tiempo lo comentó con otra compañera que tenía llegada al Dr. Ramón Carrillo, quien luego del triunfo de Perón en las elecciones del 24 de febrero de 1946, con la asunción del nuevo gobierno el 4 de junio, fue designado como ministro de Salud de la Nación. Enterado del motivo de la represalia, Carrillo convocó a Nélida y al ver su firme actitud militante la presentó en la secretaría de Eva Perón, ubicada en Perú 130, donde hoy funciona la Legislatura porteña y entonces el Concejo Deliberante. Ni el ministro ni menos Nélida tuvieron que explicar nada: Evita ya conocía su caso.<br /><br />Cuando Nélida se refiere a esta etapa de su vida, sus ojos se humedecen de emoción y alegría por la importancia de su vivencia junto a Eva Perón.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="360" src="https://www.infobae.com/new-resizer/uQ-UnmBgOG6T_eqyHev37LtDwUU=/750x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-infobae.s3.amazonaws.com/public/FR4CJMVQSJHAFM6NSPDBFM7IVI.jpg" width="640" /></div>
<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=N%C3%A9lida%20de%20Miguel,%20militante%20y%20amiga%20de%20Evita,%20cumple%20100%20a%C3%B1os&url=https://www.infobae.com/opinion/2020/05/10/nelida-de-miguel-militante-y-amiga-de-evita-cumple-100-anos/%23FR4CJMVQSJHAFM6NSPDBFM7IVI"></a><br /><br />Las tareas junto a Evita le daban cada día más responsabilidad en el campo social. Empezaban muy temprano y terminaban muy tarde, momento en que se podía compartir algún pequeño menú, mientras analizaban lo realizado y cómo proseguiría la labor al día siguiente. Reuniones que se hacían a veces más extensas cuando se llevaban a cabo en el Hogar de la Empleada.<br /><br /><br />En 1947, cuando se sancionó la Ley 13.010 de los derechos Cívicos y Políticos de la Mujer, Evita solicitó que el Senado de la Nación le cediera un lugar destinado a las mujeres que ocuparían las bancas de senadoras, además de las diputadas de la Nación. Para su ejecución se designaron a Delia Parodi, Nélida de Miguel y Ana Macri, quienes junto a los arquitectos y técnicos en la materia abordaron la tarea. Las características principales no eran sólo la amplitud y la iluminación, sino el buen gusto, lo cual fue expuesto en los colores rosados tanto en cortinados, como en sus sofás, por lo que se le denominó al lugar, pegado al recinto de sesiones, Salón Rosado. Actualmente se lo llama “Salón Eva Perón”, por un proyecto del autor de esta nota, aprobado por unanimidad en 1992.<br /><br />El grupo que acompañaba a Eva Perón lo constituían unas 30 mujeres muy activas y preparadas para cumplir funciones sociales, sumando a estas la misión de conformar el padrón femenino censando a las mujeres casa por casa para armar el Partido Peronista Femenino y unidades básicas, por lo que fueron enviadas a todas las provincias. Nélida de Miguel fue comisionada para organizar la provincia de La Rioja.<br /><br />Nélida aceptó, pero esta situación fue motivo de un serio problema con su esposo, quien no aceptaba su alejamiento temporal: “La política o la casa”. Nélida optó por cumplir su compromiso con Evita, dando como resultado su separación matrimonial.<br /><br />Eran tiempos difíciles para la participación política de la mujer. Los hombres entendían que sólo debían cumplir funciones en el hogar. Nélida sufrió mucho: se trataba del hombre con el cual había formado un hermoso hogar, lleno de amor compartido con sus hijas y el reconocimiento de familiares y amigos. Pero también había asumido un compromiso de por vida con los más humildes. Eva Perón observaba la capacidad demostrada por Nélida en La Rioja, donde se abrieron gran cantidad de unidades básicas con cursos de corte y confección, tejido, alfabetización, pintura, música y cocina, razón por la cual la trasladó para las mismas funciones a la provincia de Tucumán. Allí multiplicó sus tareas en la constitución del Partido Peronista Femenino, respaldado por miles de mujeres, sin abandonar en ningún momento la función social, además gestionó -y consiguió- un tren para llevar 500 mujeres trabajadoras cañeras al acto del 22 de agosto de 1951, convocado por la CGT en la Capital Federal.<br /><br />Nélida adelantó su llegada a Buenos Aires para informarle de su gestión a Evita, a la que observó muy delgada y sumamente pálida, mientras Eva le adelantaba que no iba a aceptar la propuesta para la candidatura a vicepresidenta de la Argentina, acompañando a su esposo en las elecciones del 14 de noviembre de ese año. Esto sorprendió a Nélida que entre sollozos, recuerda, le manifestó que en todo el país se había trabajado para eso, mientras el rostro de Evita lo decía todo, realmente quebrada por la cruel enfermedad. Nélida continuó trabajando junto a Evita, mientras el cáncer le devoraba la vida, hasta que en sus últimos días fue ubicada en una sala especialmente habilitada sobre la calle Austria, en la residencia presidencial, para evitar la presencia de miles de mujeres que pedían al Señor por su salud.<br /><br />A las 20.25 del 26 de julio de 1952, Eva Perón, Evita, entró en la inmortalidad, acompañada por el cariño de su pueblo y de esas mujeres que estuvieron siempre a su lado. Desde el día de la muerte de Evita, Nélida de Miguel organizó una habitación tipo santuario en su departamento de la calle Matheu al 800, en la que guarda todos sus recuerdos con Evita y llama la “piecita” y donde diariamente reza su rosario. En el mismo lugar conserva la máscara de Eva Perón que el orfebre Pedro Pallarols confeccionara en 1952, con la autorización de Perón, cuando el cadáver de Evita se encontraba depositado y custodiado por los trabajadores en la CGT y que el gobierno de Aramburu hizo secuestrar porque día a día se encendían más velas alrededor del edificio cegetista.<br /><br />Después del derrocamiento del general Perón, Nélida de Miguel participó activamente junto a los trabajadores en la resistencia peronista, donde era considerado su liderazgo. Durante el tiempo del secuestro del cadáver de Evita –a lo largo de toda la proscripción del peronismo-, junto a otros dirigentes pusieron en vigencia la flor “No me olvides”, que llegó a ser emblemática para los militantes peronistas. Junto a Delia Parodi, Nélida recorrió el país para hablar en actos partidarios, en los que recibía el cariño de la gente y se destacaba por una oratoria persuasiva y doctrinaria.<br /><br />En las elecciones de 1962, durante el gobierno de Frondizi, Nélida de Miguel integró la lista de Unidad Popular encabezada por el dirigente textil Andrés Framini. Luego del derrocamiento, se anularon las elecciones en la provincia de Buenos Aires, entre otras, lo que originó manifestaciones de protesta. La más grande rodeó el Congreso y en la marcha una compañera de Nélida se tiró al piso simulando un desmayo. Los agentes de custodia del edificio socorrieron a la supuesta afectada y la trasladaron al interior de la Cámara para auxiliarla, circunstancia que Nélida aprovechó para filtrarse y entrar al recinto con el propósito de sentarse en la misma banca que ocupara hasta 1955, de donde terminó siendo arrancada por las fuerzas de seguridad. La teatralidad de la política es inherente a sus actores.<br /><br />A Nélida la pude conocer de vista el 18 de agosto de 1951, junto con otros compañeros de mi ciudad oriunda: Villa Mercedes en San Luis. Junto con otros trabajadores queríamos visitar a Evita y el secretario de la CGT, José Espejo, se ofreció para lograr el encuentro. Evita nos recibió con mucha simpatía y sólo nos hablaba sobre el avance de las obras en nuestra ciudad, de las que participábamos como trabajadores mis compañeros y yo. Su rostro era completamente pálido y su voz no era muy clara. Fueron pocos minutos y tal vez la emoción no nos permitió expresar todo lo que sentíamos. Allí estaba Nélida de Miguel.<br /><br />En 1970 nuestra cumpleañera, siguiendo en la resistencia, organizó una campaña con afiches que imprimieron algunos sindicatos preguntando: “¿Dónde está? El cuerpo de Evita”. Fueron citadas varias mujeres, pero el entonces presidente de facto Marcelo Levingston no pudo dar ninguna respuesta certera.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="425" src="https://www.infobae.com/new-resizer/d_jIDpp6vOxk34kD-YKV7HJ6AdI=/750x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-infobae.s3.amazonaws.com/public/XJ2YZOF4F5FJFLGHZ4II7WEZJI.jpg" width="640" /></div>
<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=N%C3%A9lida%20de%20Miguel,%20militante%20y%20amiga%20de%20Evita,%20cumple%20100%20a%C3%B1os&url=https://www.infobae.com/opinion/2020/05/10/nelida-de-miguel-militante-y-amiga-de-evita-cumple-100-anos/%23XJ2YZOF4F5FJFLGHZ4II7WEZJI"></a><br /><br />Nélida de Miguel, como hemos consignado, siempre tuvo excelentes relaciones con la dirigencia de la CGT ya normalizada. Interlocutora frecuente del secretario general, José Ignacio Rucci, junto a un grupo de compañeras que realizaban tareas sociales. Rucci, especialmente, la propuso a Nélida, en nombre de la Central Obrera, para que viajara a Madrid para acompañar a Perón en su viaje de regreso a su Patria, luego de 17 años de exilio, en noviembre de 1972.<br /><br />En las elecciones del 11 de marzo de 1973, Nélida fue concejal porteña, desde donde realizó una encomiable tarea en los barrios más humildes. Su despacho se caracterizaba por la presencia de numerosos compañeros siguiendo los cometidos que realizara Evita. Entre sus logros consagrados están las ferias francas en barrios de la ciudad, con la venta de todo tipo de productos provenientes de la zona rural del gran Buenos Aires.<br /><br />El golpe de 1976 una vez más cercenó su capacidad de gestión. Durante la dictadura militar, Nélida se acercaba periódicamente a Deolindo Felipe Bittel, quien presidía el Partido Justicialista, llevando y buscando información sobre los detenidos y desaparecidos, a la vez que acercaba colaboraciones para los encarcelados.<br /><br />Los años no pudieron con Nélida. En el 2005 se acercó a las 62 organizaciones que conducía Gerónimo Momo Venegas, secretario general de la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores, que orgullosamente la presentaba como un ejemplo histórico del peronismo. Cuando esta organización en el 2011 inauguró la Escuela Político Sindical de la UATRE, le concedió a Nélida un espacio para desarrollar labores sociales<br /><br />Nadie la obligaba a permanecer todos los días desde las diez de la mañana hasta las siete de la tarde, recibiendo todo tipo de donaciones que prolijamente iba acomodando en las estanterías, mientras preparaba las cajas para destinarlas a quienes más las necesitaban.<br /><br />Causaba admiración su espíritu de trabajo solidario, por lo cual era reconocida y recibía no solo de los sindicatos donaciones, sino que todos los meses el empresario Eduardo Eurnekian le enviaba una camioneta llena de alimentos. Nélida enviaba gran parte de ellos junto con abrigos, calzados y libros al Psiquiátrico Dr. Braulio Moyano y en especial las botellas de leche y pañales a una organización de trabajadoras sexuales domiciliadas en la Avenida Belgrano, donde se encontraban los niños. También efectuaba envíos al interior y a comederos del gran Buenos Aires.<br /><br />A no dudarlo: nuestra cumpleañera se debe sentir con los suyos inmensamente feliz y nosotros, sus compañeros, orgullosos de ser sus amigos, por lo que le pedimos a Dios que siga brindando el amor de la vida, siempre dispuesta a servir a los que sufren.<br /><br /><br />- El autor fue senador nacional<div>
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<b>FUENTE</b>:</div>
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<a href="https://www.infobae.com/opinion/2020/05/10/nelida-de-miguel-militante-y-amiga-de-evita-cumple-100-anos/?fbclid=IwAR1V3pPUvY-4KzeTgTxulTkWi2ZVpYsJumnWjNc-d7bTpQ7ah0U5Sna2mU4">https://www.infobae.com/opinion/2020/05/10/nelida-de-miguel-militante-y-amiga-de-evita-cumple-100-anos/?fbclid=IwAR1V3pPUvY-4KzeTgTxulTkWi2ZVpYsJumnWjNc-d7bTpQ7ah0U5Sna2mU4</a></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-59081958621801146872020-03-20T12:44:00.001-07:002020-03-20T13:19:38.885-07:00La Pequeña Hanna en Argentina<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIMXf7RYMWZ1fn_E6Juger89cxHRcE194QVGL3rY50veZljQmvAAy3msodPOE4NUa5vhz9Pzi_apOQVEqNKZOvf8-OTQjHB24a-c8WyuKEPs7xik0-NNG8bOvDglKvkdoJSuWfUYmVmD0/s1600/90438873_1107527626255889_6620910902482829312_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIMXf7RYMWZ1fn_E6Juger89cxHRcE194QVGL3rY50veZljQmvAAy3msodPOE4NUa5vhz9Pzi_apOQVEqNKZOvf8-OTQjHB24a-c8WyuKEPs7xik0-NNG8bOvDglKvkdoJSuWfUYmVmD0/s1600/90438873_1107527626255889_6620910902482829312_n.png" /></a></div>
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La Pequeña Hanna y Gran Mujer.<br />
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¿Hay lugar para una chica?<br />
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Una tarde de verano de 1931 una adolescente de 19 años, Hanna Reitsch, se acercó a la escuela de planeadores de Grunau, a cargo del famoso piloto Wolf Hirst, con el fin de aprender a volar.<br />
El vuelo a vela nació en Alemania y se desarrolló como consecuencia de las limitaciones impuestas a la aviación por el tratado de Versalles al fin de la Primera Guerra Mundial. Las autoridades de las naciones vencedoras permitieron este deporte porque no violaba la letra del tratado, además de parecerles un sustituto inofensivo y divertido del verdadero vuelo a motor. Pagarían muy caro ese error.<br />
Cuando las restricciones para construir y volar aviones desaparecieron, muchos esperaron el fin de vuelo a vela, sin embargo los planeadores siguieron evolucionando y se mantuvo el volovelismo como un deporte relativamente popular.<br />
En los elementales planeadores de aquella época solo existía un puesto, el del alumno. La instrucción de daba en tierra y luego el aprendiz volaba pequeños trechos cerca del suelo para hacerse a los controles mientras era empujado por la ladera de la montaña.<br />
Hanna, de cuerpo pequeñito y de carácter muy agradable, pronto ocupó el primer lugar entre los alumnos y fue invitada aprobar las más avanzadas de las aeronaves de la escuela. Rápidamente batió el record femenino de permanencia en el aire, con más de cinco horas.<br />
<br />
Aventura en la montaña<br />
<br />
Un poco después, paseando en una soleada mañana por la medieval ciudad de Hirschberg, enclavada entre cerros, Hanna se encontró con Wolf. El joven, muy entusiasmado, la invita a probar la más moderna adquisición del club, el planeador Grunau Baby.<br />
Minutos más tarde, vestida tan solo con una blusa liviana y pollera, Hanna se estaba sentada en los controles de la aeronave mientras es remolcada por Wolf desde un biplano.<br />
Dejemos que ella nos cuente: “me liberé del remolque sintiéndome muy confiada, al hallar ascenso comencé a dar vueltas en circulo, el variometro primero marcaba 1 metro de ascenso por segundo, luego 2 y luego 3, cada momento ascendía mas rápido.<br />
Por arriba mío vi una monstruosa nube negra. Alcancé los mil metros de altura, instantes después los mil doscientos. La nube me tragaba sin poder escapar y me ví sumergida en su negrura… Todavía no tenía miedo. Pero ¿me estaría llevando la nube hacia los picos del monte Riesergenbirge?<br />
Ya tenía mil ochocientos metros y la montaña solo mil setecientos, seguí subiendo y nada pude hacer para evitarlo…la cabina comenzaba a congelarse, la palanca y los pedales también… tres mil cuatrocientos metros, tres mil seiscientos.. para poder ver hacia fuera rompí una parte de la cabina, pero ahora entraba la lluvia y el hielo. Mis manos desnudas se pusieron azules y ya no podía sentirlas. Mi pelo se congelaba. Ya no trataba de forzar los controles y solo confiaba en la estabilidad natural del avión.<br />
Después de largo tiempo de terror comencé a sentirme más liviana. Al mirar hacia arriba en vez de cielo ví la tierra. Automáticamente enderezé el planeador y descendí siguiendo la blanca ladera del monte, donde se deslizaban unos esquiadores. Al costado del hotel había una porción de terreno relativamente llano. Saqué los aerofrenos y aterricé suavemente al lado del restaurante del hotel. Los huéspedes no podían salir de su asombro” 1<br />
En este vuelo Hanna batió, involuntariamente, el record mundial de altura en vuelo sin motor.<br />
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Sudamérica, allá vamos<br />
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Por esta hazaña fue invitada a la misión que, dirigida por el meteorólogo Walter Giorgii, llevaría los adelantos logrados en el vuelo a vela a Brasil y Argentina.<br />
El 17 de marzo de 1934 llegaron a Buenos Aires Hanna Reitch, Wolf Hirth, Walter Giorgii, Heini Dittmar y Peter Riedel. Traían consigo cinco tipos de planeadores, bautizados como Fafnir, Moazagolt, Cristian, Cóndor y Grunau Baby. De este último dejaron planos a partir de los cuales se fabricaron en Argentina, bajo licencia, más de 200. Muchos de estos aún están en vuelo.<br />
Las acrobacias y “locuras” del grupo electrizaron al país, sacudiendo la modorra de la siesta de los fraudulentos y autoritarios años 30.<br />
Peter Riedel, tras volar 7 horas sobre Buenos Aires y alrededores, aterrizó en la plaza frente a la terminal de trenes de Retiro, a la vista de miles de sorprendidos porteños que regresaban a su casa.<br />
Wolf Hirth realizó en Palomar 74 loopings seguidos, descendiendo un poco mareado.<br />
Hanna, al mando del planeador Christian, realizó vuelos de larga duración que le valieron la Medalla Internacional de Plata.<br />
En aquellos años, la sociedad todavía trataba a la mujer como a un eterno menor, que debía se protegido y controlado. Tal era la pacatería reinante que cuando una dama de la aristocracia, Victoria Ocampo, salió de su casa conduciendo un auto, algo nunca antes visto, el escándalo fue gigantesco.<br />
El efecto que causó en la población ver a la veinteañera Hanna, vistiendo con pantalones y campera de cuero, cruzar los cielos en aviones sin motor, fue inmenso. Numerosas mujeres la imitaron ingresando a las academias de vuelo, aunque varias de estas fueron después cediendo a las presiones familiares y abandonaron.<br />
Los principales objetivos del viaje eran fomentar el vuelo a vela e investigar las condiciones para esta actividad en América del Sur.<br />
Walter Giorgii, considerado con toda justicia un sabio, dio una importante conferencia en la Facultad de Ingeniería, revolucionando el estudio de la meteorología y la aerodinámica.<br />
Regresaría a la Argentina luego de la guerra para radicarse en Mendoza y ejercer la docencia en la Facultad de Cuyo. Fue un hombre muy querido y uno de los más grandes meteorólogos del mundo. Allí diseño numerosos sistemas para combatir el granizo, que causaba enormes destrozos en los viñedos y por consiguiente en la economía de la región.<br />
La misión dejó el país el 13 de abril de 1934 y su influencia en el vuelo deportivo argentino fue tan enorme que aún hoy se siente.<br />
<br />
La nueva Alemania, o el viejo despotismo con nuevo rostro.<br />
<br />
Regresaron a una Alemania completamente diferente. El sentimiento de fracaso y decadencia había terminado, en su lugar, un pavoroso deseo de venganza, de liberar todas las energías, crecía sin parar. El culpable era el otro y debía ser destruido. El filósofo Martin Heidegger escribió: El Ser acaba de encarnar en la historia.<br />
El control de las escuelas de vuelo pasaba secretamente al Estado para ser solo fachadas del vertiginoso rearme. Discretamente, Göring y Milch creaban la Luftwaffe. En primer lugar, se acabó la investigación aeronáutica amateur o desinteresada y el intercambio de conocimientos con otros países.<br />
Hanna, a pedido de Giorgii, fue a trabajar como piloto de pruebas del instituto de planeadores de Darmstadt, donde trabajó intensamente, arriesgando a diario su vida, en desarrollar nuevos sistemas de frenos en picado, presuntamente para ser usado en planeadores.<br />
En realidad, los generales de Hitler estaban diseñando la táctica del Blitzkrieg, o guerra relámpago, para la cual necesitaban bombarderos de alta precisión, de ataque en picada, a fin de abrir el camino a los tanques y transportes de tropas.<br />
Paradójicamente, el Blitzkrieg, que permitió a este rabioso antisemita conquistar casi toda Europa, fue copiado y aplicado, con mortal precisión, por los generales Israelíes en la llamada Guerra de los Seis Días (1967).<br />
Si bien la doctrina nazi pontificaba que el lugar para la mujer era la casa y la crianza de los hijos, eso nunca fue obstáculo para que Hitler, excepcionalmente, utilizara a mujeres con talentos extraordinarios.<br />
Tal fue el caso de la cineasta Leni Rifenstal, considerada como uno de los mejores directores de cine de todos los tiempos por su película propagandística sobre las olimpiadas de Berlín. Del mismo modo Hanna fue contratado por la Luftwaffe para trabajar en la base de pruebas de Rechlin, al igual que la ingeniera y piloto Melitta Schiller.<br />
Reitsch probó todo tipo de aeronaves, incluso hizo una espectacular demostración pública volando un helicóptero dentro del estadio cubierto de Berlín.<br />
Su trabajo como piloto de pruebas no la alejó de los records. En 1937 cruzó por primera vez los alpes en planeador.<br />
Varias veces se le insinuó que debía afiliarse al Partido Nazi, pero ella se definió apolítica y jamás lo hizo. Pero, figura de propaganda, no pudo evitar dejarse arrastrar por el espíritu de la época, y, con bastante ingenuidad política en su caso, llegó a un grado de fanatismo al final de la guerra que incluso superaba al de sus conciudadanos. En 1941 fue condecorada personalmente por Adolf Hitler con la Cruz de Hierro 2da. clase, tiempo después recibió la de primera clase.2<br />
En 1942 fue piloto de pruebas, conjuntamente con Rudolf Opitz y Heini Dittmar, del avión cohete Messerschmitt 163.<br />
Surgido de la mente del Profesor Lippischt e usando como carburante una mezcla de peroxido de hidrogeno superconcentrado (C stoff) por un lado y alcohol metilico con hidrazina (T stoff) por el otro, era capaz de alcanzar 12.000 metros en 2 minutos a una velocidad máxima de 960 Km. por hora. Nada en el mundo se le podía comparar, pero solo contaba con combustible para cinco minutos, por lo cual debía bajar y aterrizar planeando.<br />
Según nos cuenta el teniente Hans Bott, uno de los oficiales que más lo voló, el motor era inseguro, a veces se detenía inmediatamente después del despegue, o se prendía fuego.<br />
Además, al venir en planeo, existía solo una oportunidad para aterrizar bien debiendo tener mucho cuidado en no quedarse muy alto ni demasiado bajo. Dejando de lado estas cuestiones “era una hermosura para volar”.<br />
A Bott, que conoció a Hanna en esa época, le pareció una “chica simpatiquísima, querida por todos, varias veces solicito que se le permitiera combatir, pero le fue negado. No era especialmente linda, pero nos gustaba su carácter. Cuando cualquier piloto de pruebas hubiera tenido un nudo en el estómago al acomodarse en la cabina del avión cohete, ella se subía al avión cantando”3<br />
El Me 163 despegaba sobre unas ruedas que lanzaba apenas dejaba la tierra y aterrizaba sobre una quilla, a la manera de muchos planeadores.<br />
En el quinto vuelo de Hanna, las ruedas no se soltaron por lo cual inicio un circuito para aterrizar, un poco más alto de lo acostumbrado para compensar la resistencia al avance que ofrecían las mismas. Sin embargo, al encarar la pista, estaba demasiado alta, así que deslizó el aparato (maniobra que se realiza inclinando las alas para un lado y aplicando pedal de timón contrario) para perder altura sin ganar velocidad, pero no pudo enderezarlo y golpeo violentamente la pista, fracturándose la nariz y la cabeza.<br />
Una vez dada de alta del hospital, recuperó el equilibrio afectado, que le provocaba frecuentes mareos, trepando árboles y tejados y pronto fue requerida para resolver un grave problema.<br />
<br />
Utilizando un pequeño avión no tripulado, un pulsorreactor, casi una tonelada de explosivo y un simple giróscopo como piloto automático, los “cráneos” de la Luftwaffe, a pedido del Mariscal Milch, habían creado la famosa bomba voladora V1. Pero el primer misil estratégico de la historia caía inexplicablemente a poco de despegar, por lo que se le agregó una muy pequeña cabina a fin que un piloto, de reducido tamaño, pudiera evaluarlo en vuelo.<br />
Ya seis aviadores habían perdido la vida (uno fue un famoso jockey de antes de la guerra) cuando se le pidió a Hanna volarlo.<br />
En la base de pruebas de Pennemunde, donde también se experimentaba con cohetes misilisticos, se preparó la séptima bomba voladora.<br />
Hanna sintió como era comprimida contra el asiento mientras era disparada sobre una larga rampa. Rápidamente descubrió que la falla estaba el timón de dirección, su diseño era defectuoso, así que cortó motor y descendió en veloz planeo hacia las desiertas playas del Báltico, para aterrizar violentamente sobre unos patines especialmente adosados al artefacto.<br />
Veinte años después, este hecho fue tomado por Hollywood como la escena central de una película.4<br />
Esta V1 tripulada dio la idea a varios oficiales, entre ellos a al fanático y capaz comando, Otto Skorzeny, de crear, solicitando la ayuda de Hanna y del jefe de Bombarderos Werner Baumbach, un escuadrón suicida que se estrellara contra los barcos e instalaciones enemigas.<br />
Si bien la bomba V1 original fue diseñada para volar sin piloto, no era precisa y solo podía dirigirse contra blancos enormes, como la ciudad de Londres.<br />
Skorzeny había saltado a la fama al realizar el rescate de Benito Mussolini, detenido por orden del rey de Italia en la cima del monte Gran Sasso. Utilizando grandes planeadores de transporte de tropas (DFS 230) los alemanes atacaron el reducto, liberando al calvo dictador que huyó con Skorzeny en un pequeño avión Fieseler Storch.<br />
El proyecto V1 “kamikaze”, pese a la renuente aprobación inicial de Hitler, no se realizó, en parte por la resistencia de los jefes de la Luftwaffe a las operaciones suicidas. Göring y Milch, e incluso Hitler, consideraban que el piloto debe tener al menos una oportunidad de salvarse.<br />
Este tipo de operaciones son siempre síntoma de desesperación.<br />
Werner Baumbach concentro sus esfuerzos en el mucho mas prometedor campo de las bombas voladoras (o misiles) controlados por radio desde un avión, lo que le valió ser contratado, terminada la guerra, por el General Perón, para desarrollar este sistema para la Argentina.<br />
<br />
Vuelo al infierno<br />
<br />
A Hanna todavía le faltaba la más peligrosa y polémica de sus misiones, que la colocaría en la escena del más grande drama de todos los tiempos.<br />
A fines de abril de 1945 Hitler estaba encerrado en su bunker bajo la Cancillería, mientras Berlín era rodeado por casi un millón de soldados rusos y bombardeado por 10.000 cañones.<br />
Göring, a salvo en su guarida de los alpes, recibe la información que Hitler había sufrido un colapso nervioso y, temiendo que otro le gane de mano, envía un telegrama a la Cancillería intentando una tibia toma del poder. Con esta actitud agotó el último resto de la larga paciencia que Hitler tuvo con él. Así que lo destituye y ordena al General Robert Ritter Von Greim, entonces en la base de pruebas de Rechlin, que acuda a reunirse con él.<br />
El único Aeropuerto todavía en manos alemanas en el área de Berlín era Gatow, a casi treinta kilómetros del centro.<br />
Von Greim era jefe de personal de la Luftwaffe, un veterano de la 1ra. Guerra e incondicional de Hitler.<br />
Ni joven, ni atractivo, había logrado sin embargo que la chica, a la que parecía que solo le interesaban los aviones, se fijara en él y ya llevaban varios meses de relación sentimental.<br />
Al General se le ocurrió que desde Gatow podía volar en autogiro, un aparato similar de aspecto a un helicóptero del cual Hanna era una experta piloto, y aterrizar en pequeño jardín de la Cancillería o, en su defecto, en la calle.<br />
En la base de Rechlin, la tarde del 26 de abril de 1945, abordaron un caza monoplaza diseñado por Kurt Tank, el Focke Wulf 190.<br />
El piloto fue el Feldweder (sargento) Jünger Bosser, quien conocía bien el camino para sortear los cañones antiaéreos soviéticos, ya que dos días antes llevó al arquitecto y Superministro Albert Speer.<br />
Acomodado en un agujero detrás del piloto viajaba Greim y en un hueco del fuselaje Hanna.<br />
La destrozada Luftwaffe pudo reunir casi treinta cazas para acompañar al FW190. En la ruta fueron atacados por decenas de aviones soviéticos, 7 cazas propios fueron derribados, pero los viajeros llegaron a Gatow con solo unos agujeros en las alas.<br />
El aeropuerto se encontraba en ese momento bajo ataque de la aviación Rusa. Mientras la escolta se trenzaba en lucha, las ruedas del FW190 tocaron tierra.<br />
Como el autogiro fue dañado en un ataque Greim y Hanna tomaron un Fieseler Storch, aparato capaz de aterrizar a solo 29 km/h, para volar al centro de la ciudad.<br />
Jünger Bosser se quedó atrás, sobrevivió a la guerra y se radicó en Bariloche. Su breve participación en la historia mundial había finalizado y solo quería vivir en paz. Años después, el escritor Burnside elaboró una teoría conspirativa, sin aportar ninguna prueba histórica, donde Hitler escapa con vida rescatado por Jünger en un avión Arado y llega a la Argentina en el submarino conducido capitán Scheffer, que se rindió en Mar del Plata a 2 meses de terminada la guerra.<br />
Que algo sea técnicamente posible y que haya pasado realmente no es lo mismo.<br />
<br />
Von Greim, alegando que Hanna no tenía experiencia de combate, se hizo cargo de los controles y llevó al Storch a la altura de la copa de los árboles. Ningún pintor renacentista hubiera podido imaginar un infierno más atroz del que se vivía unos pocos metros debajo. Adolescentes de 13 o 14 años armados con Panzerfeust (lanzagranadas antitanque), enfrentaban los blindados T-34 rusos, para ser arrollados por los tanques que no conseguían destruir, mientras grupos de las SS asesinaban a sus propios conciudadanos que intentaban huir de las atrocidades de los soviéticos.<br />
Cazas enemigos surcaban el cielo pero no veían al Storch oculto por el humo de los incendios. Cuando las esquirlas de una explosión alcanzaron el avión, destrozando la pierna de Von Greim, Hanna se hizo cargo de los controles y dirigiendo el aparato hacia la puerta de Brademburgo, en el corazón político de Berlín, aterrizó con precisión en la avenida Charlotenburger, eje este-oeste, alrededor de las 6 y media de la tarde.<br />
<br />
Descenso a las tinieblas<br />
<br />
Llevados a toda prisa a los restos de la Cancillería, se dispusieron a descender al tenebroso y alucinante mundo que reinaba en el Führerbunker.<br />
Mientras el médico atendía la fea herida del pie de Greim, un encorvado y tembloroso Hitler los visitó. Tras agradecerles haber venido, les explicó que Von Greim remplazaría al “cobarde traidor” de Göring como jefe de la Luftwaffe, con el grado de Mariscal de Campo (fue el último nombrado por Hitler). Con voz muy baja y con los ojos entrecerrados dijo: “en nombre del pueblo alemán, le doy la mano”<br />
Hanna y Von Greim le pidieron permiso, que fue inmediatamente concedido, para quedarse en el Bunker a morir con él.<br />
Un poco mas tarde, Hitler llamó a la joven a su habitación y le dijo: “Hanna, pertenece usted a aquellos que morirán conmigo, cada uno de nosotros tiene una ampolla de veneno como esta- y le entrego dos de color azul conteniendo cianuro- no quiero que ninguno de nosotros caiga vivo en manos de los rusos ni que encuentren nuestros cuerpos. Eva y yo haremos que quemen los nuestros. Usted dirá que método prefiere para destruir el suyo ¿informará por favor de esto a Greim?<br />
Llorando ella le imploró que salve su vida, porque Alemania lo necesitaba, pero él le contestó. ”No, no Hanna, como soldado debo quedarme a cumplir mi propia orden y defender Berlín hasta el final. Mi querida niña, no quise que fuera así. Esperé que Berlín se salvara en los acantilados del Oder y por eso todo lo que teníamos lo movimos para mantener esa posición. Permaneciendo aquí y por mi ejemplo, espero que mis tropas realicen un esfuerzo extraordinario y nos rescaten junto con los tres millones de habitantes...”5<br />
Dentro del Bunker convivían un heterogéneo grupo conformado por el despreciable Martín Bormann, el matrimonio Goebbels, quienes llevaron a sus seis pequeños hijos con la intención de asesinarlos, Hans Baur, el piloto privado de Hitler y eximio esquiador, Ludwing Stumpfegger, el médico personal y el SS Hermann Fegelein, casado con Gretl, la hermana de Eva Braun. Pocas horas después del su matrimonio con Eva, Hitler lo hizo fusilar.6<br />
El capitán Gerhard Boldt, a cargo de mantener actualizados los mapas, recordó la orden dada por su superior, que demuestra no solo el sentido de la dignidad sino también el desprecio que unos muchos oficiales de la Wermarch (ejercito) sentían desde hace un tiempo por sus lideres, “a sido usted designado para servir en el Führerbunker, solo le digo una cosa, cuando esa gente abra las llaves de gas, solo asegúrese de subir a la superficie para morir como un soldado”7<br />
Hanna y Greim ya habían decidido como acabar sus vidas. Morderían la cápsula de cianuro mientras soltaban las anillas de unas granadas.<br />
Pero Hitler cambio su decisión. Enterado de Himmler intentaba, a sus espaldas, negociar la paz con los aliados, ordenó a la pareja escapar de Berlín. Su misión era organizar los escasos aviones que le restaban a la Luftwaffe y acompañar el contraataque del general Wenck, quien buscaba, según Hitler, romper el cerco soviético y liberar la ciudad.<br />
La realidad era muy diferente, Wenck solo podía conducir su ejército maltrecho hacia el oeste para tratar de rendirse a los norteamericanos.<br />
Escondido cerca de la puerta de Brademburgo, se encontraba intacto un pequeño avión biplaza, el Arado 96.<br />
A la 1:30 de la madrugada del 30 de abril, Hanna y el herido Greim salieron del refugio a un Berlín iluminado por las llamas.<br />
Utilizando casi trescientos metros de avenida para la carrera de decolaje, y a los mandos de Hanna, pronto se elevaron para ocultarse inmediatamente en la oscuridad del cielo.<br />
En Plön, sede del efímero gobierno del Almirante Doenitz, nombrado por Hitler su sucesor, Hanna enfurecida enfrentó a Himmler y lo llamó traidor, quien apenas si se molestó en contestarle. De todos modos, tanto Greim como Himmler pronto usarían su boleto de salida de la guerra en forma de cápsulas de cianuro.<br />
Mientras tanto, en el bunker, luego de la muerte del matrimonio Hitler, Magda Goebbels, envenenó a sus seis pequeños hijos antes de matarse con su marido. El médico de Hitler fue quien entregó las ampollas.<br />
Nadie esperaría que Bormann o los SS restantes lo impidieran, pero llama la atención que un hombre bien plantado como Hans Baur, piloto comandante de Lufthansa, hombre de familia y respetado héroe de la 1ra. Guerra no intentara salvar a los niños. Más tendiendo en cuenta que en ese momento su vida, con los soldados soviéticos a 400 metros, valía menos que nada.<br />
Al caer la noche del 30 los sobrevivientes intentaron aprovechar la confusión para huir, según Hans Baur, Bormann fue abatido al cruzar un puente, aunque su cadáver no fue reconocido. El propio Baur, malherido en la pierna, fue tomado prisionero por soldados soviéticos que se sorprendieron de su rango: Coronel general.8 Traud Junge, la secretaria de Hitler, logró pasar el cerco y perderse por los campos.<br />
<br />
Yo sé que ahora vendrán caras extrañas<br />
<br />
La guerra termino para la capitana honoraria de la Luftwaffe Hanna Reitsch el 9 de mayo de 1945, cuando es tomada prisionera por fuerzas norteamericanas. A la vista del desastre en que se encontraba el mundo, replanteó su adhesión al nacional socialismo.<br />
Cuando fue conducida al interrogatorio, Hanna llevaba varios días sin poder bañarse ni comer. Así creían sus captores que lograrían quebrarla.<br />
El oficial Kohn, del Counter Inteligence Corps (CIC) comía tranquilamente un chocolate. “Mi estómago comenzó a segregar jugos, hubiera querido abalanzarme sobre el chocolate, pero pude controlarme”.9<br />
En realidad no había nada por lo que quebrarse. Hanna respondió clara y sinceramente todas las preguntas. Cuando se planteó la posibilidad que Hitler siguiera con vida y hubiera escapado a la Argentina u otro lugar, ella contestó: “!Hitler esta muerto! El hombre que vi en el bunker no pudo haber sobrevivido, no tenia ninguna razón para vivir y la tragedia es que lo sabia muy bien, lo sabía mejor que nadie”.<br />
Fue clasificada dentro del grupo II (políticamente implicados con el régimen), pero jugó a su favor que ni siquiera era miembro del partido Nazi.<br />
Básicamente se la acusó de colaborar en el desarrollo de armas de terror. En los juicios seguidos a los nazis se prohibió el uso de la defensa llamada “Tu quoque” (tu también), que consiste en atribuir a los acusadores haber hecho lo mismo que están juzgando. Aunque en general es una pésima defensa, porque predispone mal a los acusadores, los aliados querían evitar un debate que en el caso de armas de terror hubiera sido por lo menos incómodo.10<br />
Hanna recuperó su libertad luego de 15 meses de detención. Apenas se lo permitieron volvió a volar en planeador y en el mundial de España de 1952 obtuvo la medalla de plata.<br />
En 1954 viajó nuevamente a la Argentina, esta vez manteniendo un perfil muy bajo y realizo unos vuelos en la Provincia de Córdoba.<br />
En 1959 fue invitada por Nehrú, mano derecha del Mahatma Gandhi y Primer Ministro de la India, donde fundó escuelas de vuelo y compartió con el estadista un largo y hermoso vuelo planeado sobre Nueva Delhi.<br />
En 1961 fue invitada a la Casa Blanca por John y Jacqueline Kennedy, poco después de lograr el record mundial de distancia. De 1962 a 1966 vivió en Ghana, donde promovió su deporte favorito.<br />
Continúo volando hasta el último día de su vida, falleciendo en Frankfurt en 1979.<br />
¿Que fue de la vida de los otros participantes de la misión de vuelo a vela de 1934?<br />
Peter Riedel ingresó como piloto a Lufthansa, tal como era su sueño, aunque se transformó en pesadilla al ver como la aerolínea era rápidamente militarizada por decisión de Hitler. Durante la guerra fue designado agregado aeronáutico en la embajada alemana de Suecia, donde accedió a documentación secreta sobre las matanzas de los nazis. Horrorizado se unió a la resistencia que comenzaba a formarse en las Fuerzas Armadas, pero fue delatado por un amigo y debió huir. Finalizada la guerra trabajó como piloto de TWA y Pan Am, muriendo en 1998.<br />
Wolf Hirth, pese a volar con una pierna de palo, siguió batiendo records y fundó la fábrica de planeadores Schemmp- Hirth, murió en 1959 de un ataque cardíaco mientras realizaba una exigente acrobacia.<br />
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La Luftwaffe en Argentina - Capitulo 3<br />
Horacio Rivara vhrivara@copetel.com.ar<br />
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Fuente: </div>
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<a href="https://www.loscaranchos.com.ar/biblio/hanna.php">https://www.loscaranchos.com.ar/biblio/hanna.php</a><br />
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METAPEDIA<br />
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Así se promulgó la ley del voto femenino en Argentina<div>
21 DE SEPTIEMBRE DE 2018 A LAS 10:00<br />MUJERES EN LA CULTURA<br /><br />Fue el 23 de septiembre de 1947. En esta nota, te contamos cómo se gestó la ley que garantizó el derecho al voto de las mujeres de la Argentina, sus antecedentes y los protagonistas de la época; la lucha sigue vigente</div>
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<br />El 9 de septiembre de 1947 una multitud de mujeres se agolpó en las inmediaciones del Congreso de la Nación para exigir a los legisladores la aprobación la ley de sufragio femenino. El Poder Ejecutivo fue quién presentó el proyecto, en el marco de una batería de más de cuarenta leyes que Juan Domingo Perón había anunciado dentro de la planificación estatal conocida como el Plan Quinquenal.<br /><br /><img height="434" src="https://www.cultura.gob.ar/media/_versions/votfem1_mediano.jpg" width="640" /><br />(Foto: Participación de las mujeres en el acto multitudinario en Plaza de Mayo, donde se anuncia la Ley 13.010).<br /><br />Hasta ese día, a partir de la Ley Sáenz Peña (1912), que estableció el voto secreto y obligatorio, los únicos habilitados para votar eran los hombres mayores de 18 años, nacidos en Argentina y residentes de las 14 provincias del país. Recordemos que Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, La Pampa, Chaco, Formosa y Misiones eran considerados territorios nacionales, y por lo tanto, no eligieron autoridades hasta las elecciones de 1951.<br />La campaña<br />VIDEO: https://youtu.be/UfvPGiyHmvI</div>
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<br />Una lluvia de telegramas con un sin fin de remitentes llovían a diario en los despachos los diputados y senadores nacionales de aquel entonces. Eran personas, organizaciones sociales y grupos partidarios que solicitaban la aprobación de la ley del voto femenino. Otros, preferían acudir a sus aptitudes para hacerse escuchar, como muchas actrices y actores famosos de la época, participando en cortos audiovisuales que fomentaban el debate.<br /><br />Asimismo, las mujeres organizadas empapelaban las ciudades bajo el lema “la mujer puede y debe votar”, mientras Evita impartía sus discursos por radio, religiosamente, incitando a las mujeres a luchar por sus derechos.<br /><br /><br />“La mujer puede y debe votar, como una aspiración de los anhelos colectivos. Pero debe, ante todo, votar, como una exigencia de los anhelos personales de liberación, nunca tan oportunamente enunciados.”<br /><br />“Ha llegado la hora de la mujer que piensa, juzga, rechaza o acepta, y ha muerto la hora de la mujer que asiste, atada e impotente, a la caprichosa elaboración política de los destinos de su país, que es, en definitiva, el destino de su hogar”.<br />La ley en fechas<br /><br />El 21 de agosto de 1946 el proyecto fue aprobado por la Cámara Senadores, para que el 9 de septiembre del año siguiente hiciera lo propio la Cámara de Diputados, luego de un maratónico debate. Días más tarde, el 23 de septiembre de 1947, se promulgó la Ley 13010.<br /><br /><img src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/ley.jpg" /><br />(Foto: Ley 13010)<br /><br /><img height="433" src="https://www.cultura.gob.ar/media/_versions/votfem3_mediano.jpg" width="640" /><br /><br />Ese día, una multitud celebró la promulgación en Plaza de Mayo y Eva Perón regaló uno de sus discursos más memorables:<br /><br /><br />“Recibo en este instante de manos del Gobierno de la Nación la ley que consagra nuestros derechos cívicos. Y la recibo, ante vosotras, con la certeza que lo hago en nombre y representación de todas las mujeres argentinas, sintiendo jubilosamente que me tiemblan las manos al contacto del laurel que proclama la victoria”.<br /><br /><img height="465" src="https://www.cultura.gob.ar/media/_versions/votfem2_mediano.jpg" width="640" /><br /><br />(Eva Perón recibe en manos la ley 13.010 en el balcón de la Casa Rosada, junto a Clara Borlenghi, Juan Domingo Perón, Ángel Borlenghi, Juan Hortensio Quijano, entre otros. <a href="https://docs.google.com/document/d/1wBSAC98pCHlQTQ5NvQq-XXH0hVeUDog-3l7EoU5pTFA/edit">Leé el discurso completo)</a><br />Los antecedentes y las primeras sufragistas<br /><br />Si bien la ley se promulgó en 1947, recién en 1951 las mujeres acudieron masivamente a las urnas. La demanda histórica que el peronismo materializó tiene sus antecedentes en las persistentes batallas y conquistas que llevaron adelante, desde principio de siglo, las mujeres organizadas en las agrupaciones feministas, las socialistas y radicales.<br /><br /><br />En 1911, los requisitos para empadronarse contemplaban, entre otros, ser ciudadano mayor de edad, saber leer y escribir, ejercer alguna profesión y tener domicilio en la ciudad de votación.<br /><br />La médica feminista Julieta Lantieri cumplía con ellos y exigió empadronarse, convirtiéndose en la primera mujer en la historia argentina en poder votar. Al año siguiente, a estas condiciones se le agregó el poseer libreta de enrolamiento, por lo tanto, solo accedían los varones al realizar el servicio militar obligatorio.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="400" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/votfem4.jpg" width="278" /></div>
(Foto: Julieta Lantieri disertando sobre los derechos políticos de la mujer. Circa 1920)<br /><br />En 1911, 1919, 1922, 1929, 1932,1933, 1934, 1935, 1938, 1939, 1928, 1935 y 1939 se presentaron diversas iniciativas que buscaron garantizar el voto femenino, aunque muchas de ellas ni siquiera se debatieron en el recinto. Fue el representante del Partido Bloquista, Aldo Cantoni, quien al asumir la gobernación de San Juan, modificó la Constitución provincial y habilitó a las mujeres sanjuaninas a votar y a presentar sus candidatas en las elecciones municipales de 1928.<br /><br /><img height="422" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/votfem5.jpg" width="640" /><br />(Primer ensayo de voto femenino organizado por la Unión Feminista. Preside la mesa la Dra. Elvira Rawson de Dellepiane, 1920).<br /><br />Los debates para apoyar o no la ley del sufragio femenino fue por lo menos acalorado. Sucedieron en el interior de los partidos políticos y entre las diferentes organizaciones de mujeres. El historiador Pablo Vázquez, especialista en peronismo, explica que “Perón, ya en 1945 desde la Secretaria de Trabajo y Previsión, planteó el tema del voto femenino. Entre las sufragistas, sobre todo el colectivo que encabezaba Victoria Ocampo, no querían que saliese el proyecto, porque “lo daban” los militares; para ellas, el peronismo era la dictadura”.<br /><br /><br />Y agrega: “La oposición tenía contradicciones. Los radicales siempre apoyaron el voto femenino, más aún el sector de Frondizi, pero dar el voto implicaba beneficiar al peronismo, porque sabían que las mujeres lo iban a apoyar masivamente. Los conservadores estaban en contra bajo el argumento tanto de la especulación política del peronismo como del que no había tiempo suficiente para instruir a las mujeres en cuestiones cívicas, que se carecía de padrones electorales y que la participación de la mujer en la vida política iba a dividir a las familias”.<br /><br />Algunas de las especulaciones de la oposición se cristalizaron el 11 de noviembre de 1951, cuando se celebraron las elecciones que permitieron la reelección de Juan Domingo Perón. La fórmula Perón-Quijano alcanzó nada menos que el 63.4%, seguida por los radicales Balbín- Frondizi, que obtuvieron el 32.2%.<br /><br /><br />“Para esas elecciones en el padrón figuraban 8.623.646 de electores, entre ellos, 4.222.467 mujeres. De ese total, el 90,32% se hizo presente en las urnas y más de la mitad votó al peronismo. El resto de las electoras, 1.375.096, lo hicieron por otras fuerzas políticas, que en total sumaban ocho candidaturas”, describe Laura Macek, investigadora del Instituto Nacional de Investigaciones Históricas Eva Perón (INIHEP)- Museo Evita.<br />Una lucha que no termina<br /><br />Con el empadronamiento, la mujer obtuvo su Libreta Cívica, porque hasta ese entonces, la única documentación con la que contaba era su partida de nacimiento. Además, la promulgación de la ley otorgó a las mujeres argentinas una mayor equidad real en términos civiles y políticos. La patria potestad compartida (1949) y la ley de divorcio (1954) fueron algunas de las conquistas más relevantes de la década. También lo fue la participación dentro del Congreso. Para 1952, entre los 30 senadores nacionales, 6 eran mujeres, y las diputadas conformaban apenas el 15% de la cámara baja. Sin embargo los sucesivos golpes de Estado dejaron sin efecto cientos de derechos obtenidos. La patria potestad compartida, por ejemplo, se restableció en 1985, con la transición democrática, y en 1991, cuando se aprobó la ley de cupo femenino, que estableció garantizar, al menos el 30% de participación femenina en las listas de partidos políticos para cargos nacionales.<br /><br />*Fuentes: Fotos AGN / Archivo INIHEP-Museo Evita. Área de investigación, biblioteca y archivo INIHEP- Museo Evita - Dirección de Información Parlamentaria- H.Cámara de Diputados de la Nación - Araceli Bellota en “La pasión de una mujer”.<br />Agradecemos a: Laura Macek, Damián Cipolla, Ana Laura Martin del Instituto Nacional de Investigaciones Históricas Eva Perón- Museo Evita. Pablo Vázquez del Instituto Nacional Juan Manuel de Rosas.</div>
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Voto femenino: ¿Cómo fue la primera vez que las mujeres pudieron votar en Argentina?<div>
9 DE NOVIEMBRE DE 2018 A LAS 17:09<br />MUJERES EN LA CULTURA<br /><br />A 67 años del día que las mujeres pudieron votar en el país por primera vez, hablamos con María Eugenia Álvarez, la enfermera personal de Evita, y Beatriz Baliñas, delegada censista en la provincia de Buenos Aires. Conocé sus historias.<br />Otros artículos que te pueden interesar<br /><a href="https://www.cultura.gob.ar/23-de-septiembre-de-1947-asi-se-promulgo-la-ley-del-voto-femenino_6501/"></a><br /><a href="https://www.cultura.gob.ar/23-de-septiembre-de-1947-asi-se-promulgo-la-ley-del-voto-femenino_6501/">Así se promulgó la ley del voto femenino en Argentina</a></div>
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Fue el 23 de septiembre de 1947. En esta nota, te contamos cómo se gestó la ley que garantizó el derecho al voto de las mujeres de la Argentina, sus antecedentes y los protagonistas de la época; la lucha sigue vigente<br /><br />Si bien la ley que garantizó el sufragio femenino se promulgó en 1947, se demoró cuatro año el acceso real a las urnas. Durante todo ese proceso, la participación de las mujeres en el ámbito de lo público y en la escena política argentina se fue acrecentando como un torbellino.<br />El 11 de noviembre de 1951, tras cuatro años de intensa campaña de empadronamiento, más de 3.500.000 de mujeres votaron en el país por primera vez.<br /><br />Beatriz Baliñas fue delegada censista en la provincia de Buenos Aires, y María Eugenia Álvarez, regente de la Escuela de Enfermería y enfermera personal de Eva Perón. Mujeres muy jóvenes que, casi sin darse cuenta, fueron protagonistas de un periodo histórico clave vinculado a la participación de su género en la escena política. Estas son sus historias.<br />Beatriz, la delegada censista<br /><br />Antes, durante y luego de que se aprobase la Ley 13.010, se desplegó una estructura sostenida por mujeres que selló una de las formas de hacer política desde las bases del peronismo: los centros cívicos femeninos, coordinadas por las delegadas y subdelegadas censistas.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="640" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/hildacastineira194731.jpg" width="438" /></div>
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Panfleto de los Movimiento del Centro Cívico Femenino “Doña María Eva Duarte de Perón” convocando a la participación de las mujeres</div>
<br /><br />“Yo fui la delegada censista del Partido Peronista Femenino (PPF) Wilde-Avellaneda. Cuando me eligieron, no lo podía creer. Yo tendría 14, 15 años y todo Wilde era mío, desde Mitre derecho hasta Calchaquí. Empezaba a las ocho de la mañana y eran las ocho de la noche y andaba por la calle, sin comer, caminando hasta completar una manzana, y dos, y tres… No me cansaba nunca", recuerda 60 años más tarde Beatriz Baliñas, desde su casa de Caballito. "Era la más chica del Partido, por eso Evita me quería tanto”.<br /><br />El Partido Peronista Femenino se fundó en julio de 1949, y era la mismísima Eva Perón quien elegía a las delegadas de cada distrito. No tener experiencia política previa era una cualidad, ya que Eva buscaba que sus delegadas estén lo más alejadas posible de los vicios de la política tradicional, incluso las alertaba respecto de que no se dejaran influir ni aconsejar por los hombres del partido.<br /><br /><img src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/santa_fe028.tif" /><img src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/santa_fe028.tif" /><img height="394" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/santa_fe028_copia.jpg" width="640" /><br />Delegadas censistas en campaña en Santa Fe<br /><br />“Me hice peronista por mis hermanas, y ya a los 16 años era la jefa de mi unidad básica femenina. Mi secretaria era la esposa del diputado nacional José Quevedo. ¡Increíble! ¡Yo era una nena y mi secretaria era la esposa de un diputado!! Mi mamá me compraba esos trajecitos sastre y me peinaba con el pelo tirante, rubia, y yo me sentía Evita. Iba y venía a La Plata, llevando decenas de carpetones, porque en ese momento había que hacer cinco fichas para afiliar a la gente!”.<br /><br />En principio, las delegadas censistas se encargaron de saber cuántas mujeres simpatizantes peronistas había en el país. Luego siguieron censando y empadronando de cara al futuro debut eleccionario, a la vez que se pusieron al hombro la gestión de los centros cívicos femeninos, que funcionaban donde encontraban un hueco: en la casa de alguna vecina, en algún galpón sin uso, departamentos, teatro, salón de comité, dependiendo de la región.<br /><br /><img height="500" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/9.jpg" width="640" /><br />Centro Cívico Femenino<br /><br />Se llevaron a cabo cerca de 4000 centros en el país. Los hombres tenían el acceso prohibido. Allí se desarrollaban actividades culturales, talleres de taquigrafía, dactilografía, inglés, clases de alfabetización, cocina, corte y confección, y talleres de formación política, entre otras tareas. También se encargaban de la atención primaria. Si bien no lo eran formalmente, funcionaban como parte de la estructura del Estado. <br /><br /><br />“Vos hacés de todo y todo te parece poco. Yo estaba en todas las reuniones, en la calle, empadronando, en la unidad básica, en los actos. Me parece que ese trabajo de censista fue toda la vida. A lo mejor no fue tanto, pero ¡cuánto que lo disfruté!”. <br /><br />Beatriz trabajó sin descanso hasta que llegó el 11 de noviembre de 1951. Esa mañana fue con sus hermanas y sus primas, que eran comunistas, al convento María Auxiliadora en Barracas, donde la esperaba la mesa de votación y una realidad que había querido negar.<br /><br />“Fuimos todas juntas, hice la fila con ellas y me quedé llorando como una loca en la puerta. Tenía 17 años... ¡y había que tener 18 años para votar! No tenía consuelo ni libreta cívica", cuenta.<br /><br /><br /><img src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/1_EtcuZEg.jpg" /><br />Primera votación con participación de mujeres<br /><br />La fórmula Perón-Quijano salió victoriosa en las elecciones. Las mujeres superaron en cantidad de votos peronistas a los varones en todos los distritos. También ocuparon bancas: 23 diputadas y seis senadoras nacionales. Junto a las legisladoras provinciales, sumaron un total 109 mujeres elegidas. Aunque los hombres seguían siendo una mayoría importante, en 1953 una mujer fue nombrada Vicepresidenta Primera de la Cámara de Diputados: Delia Parodi, una de las primeras mujeres en el mundo en ocupar un cargo de tan alto nivel.<br />María Eugenia, la enfermera de Evita<br /><br />Los últimos minutos de su vida, Eva Perón los pasó en compañía de una mujer, María Eugenia Álvarez, su enfermera. María Eugenia vive en Longchamps, en compañía de su perra Yulisa y de su hermana, que reside en el chalet de la esquina. Su barrio se llama Los Álamos y fue unos de los primeros planes de vivienda en construirse durante la primera gestión peronista. “Recién me entero, mirá que casualidad que justo vengo a terminar viviendo acá”.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="266" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/43982929210_04e6695918_z.jpg" width="400" /></div>
<br />Hija de gallegos, nació en Capital Federal.<br /><br />“Vivía a una cuadra de Pueyrredón y una de Las Heras, ahí donde empieza Recoleta. No tenía ni un vecino peronista, recuerda. A mí, igualmente, no me interesaba la política. Nunca fui peronista. Fui una enfermera argentina más, a la que le tocó asistir a un ser excepcional como lo fue la señora Eva Perón”.<br /><br />Una mañana de 1950, María Eugenia estaba haciendo curaciones a una paciente, cuando una de las monjas del Hospital Rivadavia le anuncia que el Director quería hablar con ella. María Eugenia se dirigió al despacho del doctor Bengolea, quien le anunció que al día siguiente la pasaría a buscar un coche de la Presidencia para ir a cuidar a la esposa del Presidente de la Nación.<br /><br />María Eugenia rechazó la tarea, argumentando que había enfermeras con mucha más experiencia. Pero el doctor sentenció: "Vas porque yo te lo ordeno, así como Perón me impuso a mí la dirección de este Hospital".<br /><br />“Cuando llegué, la señora estaba dormida. Tenía la piel como de porcelana, se la veía angelada. La habían operado de apendicitis y yo le tenía que hacer los controles regulares. Me sentía tranquila porque sabía que estaba bien preparada para la tarea. Durante dos años la cuidé, sin casi moverme de su lado”.<br /><br />Cuando María Eugenia inició sus estudios, todavía no existía la Escuela de Enfermeras “7 de mayo” creada por la Fundación Eva Perón, a principios de 1948. “Una tarde, la señora, que ya no andaba nada bien, me llama y me dice: ‘Mire, María Eugenia, usted va a tener que hacerse cargo de la Escuela de Enfermeras, y la señora de Parodi se va a tener que hacer cargo del Partido Peronista Femenino. Ustedes son dos mujeres muy serias, sin otros intereses ocultos detrás de sus personalidades. Así que a partir de hoy, usted es la Regente de la Escuela’. ¡Mama mía!, pensé yo, y enseguida me puse a trabajar”.<br /><br /><img height="484" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/enfermeras_fundacin.jpg" width="640" /><br /><br />“A la Escuela venían chicas de todas las provincias argentinas y de países limítrofes. Teníamos turno mañana, turno tarde e internado. Los médicos se quedaban admirados de las prácticas de enfermería. Con nuestro ejemplo, le cerrábamos las bocas a las malas lenguas. Decían que las enfermeras de Evita eran todas prostitutas y, en ese caso, yo era la prostituta mayor”, ríe a carcajadas María Eugenia. “Por el nivel de excelencia que alcanzó la Escuela, muchos médicos la salieron a defender cuando vino la Revolución Libertadora”.<br /><br /><img height="459" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/evita-y-enfermeras.jpg" width="640" /><br /><br />En las tardes, entre Maria Eugenia y Evita eran recurrentes las conversaciones sobre la importancia de la formación profesional de las mujeres, pero por sobre todo, el destino de los niños, niñas y ancianos.<br /><br />“'¿Quién va a atender a los viejitos y mis niños?, María Eugenia', me decía la señora. Yo tragaba saliva y respondía: '¿Por qué piensa eso, señora? En una o dos semana, usted ya va a estar repuesta, atendiendo a sus viejitos y a sus niños'. Ahí entendí lo que era Eva Perón. Y eso que yo de política nunca entendí nada".<br /><br />En 1951, María Eugenia, como tantas otras mujeres, votó por primera vez. Entró al cuarto oscuro, votó por Perón y cuando le devuelven su libreta cívica, se le cayó una foto de Evita que llevaba dentro. "¡Me anularon el voto! y yo pensaba: ¿cómo le cuento esto a la señora? Al llegar a la residencia le dije: ‘Ay, señora Evita, no sabe lo que me pasó´, y le conté. Evita me miró, me sonrió y me dijo: ‘Qué se le va a hacer, María Eugenia´. Igual estaba feliz de que las mujeres votáramos masivamente por primera vez". <br /><br /><img height="640" src="https://www.cultura.gob.ar/media/uploads/12_NjiaAJh.jpg" width="531" /><br /><br />Fuentes: Área de Investigación, Biblioteca y Archivo INIHEP-Museo Evita. Carolina Barry en “Eva Perón y la organización política de las mujeres”. Fotos: AGN / Archivo INIHEP-Museo Evita.<br /><br />Agradecimiento: María Eugenia Álvarez, Beatriz Baliñas, Laura Macek, Damián Cipolla, Ana Laura Martin del Instituto Nacional de Investigaciones Históricas Eva Perón-Museo Evita.<div>
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FUENTE:</div>
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<a href="https://www.cultura.gob.ar/voto-femenino-en-argentina-conoce-a-dos-protagonistas-de-este-hito-para-la-igualdad_6794/">https://www.cultura.gob.ar/voto-femenino-en-argentina-conoce-a-dos-protagonistas-de-este-hito-para-la-igualdad_6794/</a></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-34951848393242446862018-04-06T07:11:00.000-07:002018-04-06T07:11:29.665-07:00Tren a las Nubes<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/eOnO8LbcZYY/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/eOnO8LbcZYY?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-42887899076305438582017-11-27T04:33:00.000-08:002017-11-27T04:33:02.199-08:00Las compañeras de Eva Perón<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<span style="background-color: white; color: #111111; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Documental, Evita: las claves de la memoria. Homenaje a Eva Perón y a aquellas primeras mujeres que con ella, eligieron la lucha. Las anécdotas de las mujeres que acompañaron a Eva Perón. El viaje a europa. La Fundación Eva Perón. El voto femenino. La creación del partido peronista femenino.</span><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/cCRmZnxeDz8?list=FLOAWEibDFnDkNrBCl_9PJxg" width="640"></iframe></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-57707771869869134252017-10-15T09:09:00.002-07:002017-10-15T09:09:54.610-07:00Juan Domingo Perón descendiente de tehuelches<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<img height="200" src="http://laprensaaustral.cl/wp/wp-content/uploads/2016/05/Juana-Sosa-madre-de-Per%C3%B3n-1944.jpg" width="159" /> <img height="200" src="http://laprensaaustral.cl/wp/wp-content/uploads/2016/05/Per%C3%B3n-y-sus-rasgos-tehuelches.jpg" width="131" /></div>
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<img height="305" src="http://laprensaaustral.cl/wp/wp-content/uploads/2016/05/peron-y-curruhuincas.jpg" width="640" /></div>
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La otra verdad sobre Perón<br />ENTREVISTA A HIPOLITO CARMELO BARREIRO<br /><br />18/01/2004 |</div>
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El próximo 1 de julio se cumplirán treinta años del fallecimiento de Juan Domingo Perón y, seguramente, para entonces aún seguirá vigente la controversia inaugurada, tiempo atrás, sobre la fecha y el lugar de nacimiento del tres veces presidente de la República (1946-1952, 1952-1955 y 1973-1974). <br /><br /> El próximo 1 de julio se cumplirán treinta años del fallecimiento de Juan Domingo Perón y, seguramente, para entonces aún seguirá vigente la controversia inaugurada, tiempo atrás, sobre la fecha y el lugar de nacimiento del tres veces presidente de la República (1946-1952, 1952-1955 y 1973-1974).<br /><br /> Los datos suministrados por la historia oficial establecen que el fundador del justicialismo vio la luz el 8 de octubre de 1895 en la localidad de Lobos. Esta interpretación, sin embargo, fue rebatida por una corriente revisionista.<br /><br /> Sus impulsores argumentan que Perón, en realidad, nació dos años antes y unos 40 kilómetros más lejos de la ciudad de Buenos Aires: el 7 de octubre de 1893, en estación Roque Pérez, hoy convertida en cabeza de partido y con unos 10.000 habitantes.<br /><br /> "Nació en un rancho, al otro lado del Salado, a orillas, prácticamente, del río", señala el doctor Hipólito Carmelo María Barreiro, uno de los principales fogoneros de la tendencia correctiva.<br /><br /> "El mejor homenaje que podría hacérsele al General, cuando se conmemoren los treinta años de su muerte, será la verdad. Y la verdad es que no fue parido en Lobos --agrega--. Esa casa se construyó, según indican los documentos oficiales del Registro Provincial de Catastro, en 1925".<br /><br /> Amigo, médico personal y funcionario de Perón, Barreiro se valió de su cercanía física y afectiva para investigar, recopilar y escribir Juancito Sosa, el indio que cambió la historia , donde, además de insistir con lo expresado líneas más arriba, corrobora otra añeja presunción instalada en los círculos de estudiosos: el ex jefe del Estado fue hijo natural, con mayoritaria herencia aborigen.<br /><br /> "Tenía el 90% de la genética de su madre, Juana Sosa Santa Cruz, y de su abuela materna. Mire, le doy un dato: a los tehuelches no se les cae el pelo; él, hasta la muerte, mantuvo un cabello largo, lacio y abundante", asegura.<br /><br /> "Se cría como Juancito Sosa, hasta que, cuando tiene dos años, Tomás Perón lo reconoce y le agrega el segundo nombre para homenajear a la abuela paterna --añade--. Recién ahí surge Juan Domingo Perón".<br /><br /> El blanco de la polémica es, hoy, una más de las tantas casas de campo que rompen la exasperante horizontalidad de la pampa bonaerense. Construida con ladrillos de 15 por 30 centímetros y paredes revestidas de adobe, tiene 48 metros cuadrados y está emplazada al fondo de un terreno de 20 por 37 metros. Estuvo habitada hasta 1995 y pasó los posteriores cinco años sin moradores. Recién después, el municipio de Roque Pérez la incorporó a su patrimonio para habilitarla como museo histórico.<br /><br /> El paisaje interior es bien de época: la primera habitación posee piso de ladrillos, asentados sobre un contrasuelo de arena y ladrillo molido. Hay otra sala, con base de tierra consolidada. En las dos, el techo es de chapa acanalada, aunque no es el original y luce bastante deteriorado. Un cielorraso de pinotea, también afectado por los embates del tiempo, exhibe profundas rendijas. El parcial strip-tease permite certificar que la paja servía para aminorar los efectos tanto de los tórridos calores veraniegos como de las rigurosas heladas invernales.<br /><br /> "La madre de Perón era descendiente de tehuelches y vivía en Roque Pérez. Allí conoció a Mario Tomás Perón, un porteño que había llegado al pueblo, enfermo de tuberculosis y aconsejado por su padre, Tomás Liberato Perón. La pareja compró varios lotes en la zona, que se escrituraron en 1892. En uno, hizo construir la casa. Hay una foto, de 1894, que muestra a los dos frente a la vivienda ya terminada", continúa desenrollando Barreiro su torrente de datos.<br /><br /> --¿Por qué, entonces, Perón fue anotado en Lobos?<br /><br /> --Roque Pérez era el cuartel sexto del partido de Saladillo. La ley obligaba a inscribir los recién nacidos en el Registro Civil de Saladillo, que está a 52 kilómetros de Roque Pérez. Muchas familias, sin embargo, preferían hacerlo en Lobos porque queda más cerca. A 30 kilómetros, cruzando el río Salado. Pero, indefectiblemente, debían dar un domicilio de ese pueblo.<br /><br /> La casa, donde los Perón vivieron hasta 1901, fue declarada lugar histórico por el Congreso de la Nación, en 1998. Esta decisión conmovió los cimientos de la historia oficial --surgida, a mediados de los '40, en pleno apogeo justicialista-- que veneraba una típica residencia de clase media, con zaguán y dos balcones, del centro de Lobos.<br /><br /> --¿Quién habría sido el autor intelectual de la adulteración?<br /><br /> --La abuela paterna de Perón, doña Dominga Dutey. Ella quedó a cargo de los dos hermanos y necesitaba "blanquear" la situación del nieto menor para que entrara al Liceo Militar. No podía aparecer como hijo ilegítimo de una india, nacido en un rancho de Roque Pérez. A principios del siglo 20, ser hijo ilegítimo estaba muy mal visto. Fue un invento sin maldad, bien intencionado.<br /><br /> Juana y Mario se casaron en septiembre de 1901 y, en el mismo acto, reconocieron como hijos a Avelino Mario --dos o cuatro años mayor, según la versión que se considere-- y a Juan Domingo.<br /><br /> Poco después, se trasladaron hasta el territorio nacional de Santa Cruz, donde el padre se desempeñó como administrador de la estancia Chank Aike --propiedad de la familia Linck, de origen escocés--, ubicada unos 90 kilómetros al oeste de Río Gallegos.<br /><br /> Si bien a la curtida doña Juana el crudo clima austral no la amedrentaba --recordar que tehuelche significa gente brava--, la salud del marido sí se resintió y obligó a que, en 1904, todos enfilaran hacia latitudes más acogedoras. Por esos años, justamente, los abuelos suizos de Néstor Carlos Kirchner estampaban sus primeras huellas de inmigrantes en la agreste estepa.<br /><br /> --Si tomamos esas vivencias de su niñez, Perón pudo ser el primer presidente patagónico, ganándole por nocaut técnico al doctor Kirchner...<br /><br /> --¡Claro! (risas) Aferrándonos a esos pequeños elementos circunstanciales es correcto. Bajo esas condiciones, podemos afirmar que fue el primer tehuelche en probarse la banda y el bastón. Es erróneo decir, en cambio, que fue el primer presidente con sangre india porque lo precedieron Justo José de Urquiza (1854-1860), Hipólito Yrigoyen (1916-1922 y 1928-1930) y Victorino de la Plaza (1914-1916).<br /><br /> La evolución de la charla con alguien que supo, de primera mano, cómo pensaba, qué sentía, a quiénes respetaba y por qué causas se alegraba o entristecía Perón desemboca, inevitablemente, en la cotidianeidad... saber sobre los gustos, placeres, berretines y debilidades del hombre que logró capitalizar la efervescencia popular, quizás, como nadie.<br /><br /> --Bien plantado, robusto, fortachón... ¿cuánto medía y pesaba?<br /><br /> --Andaba en 1,82 metros y pesaba cerca de noventa kilogramos.<br /><br /> --Debe ser, por lejos, el dirigente político argentino con mayor cantidad de apelativos. Recuerdo, entre otros, el Coronel, el General, el Viejo, el Conductor, el Dictador Depuesto, el Tirano Prófugo, el Primer Trabajador, el Exiliado...<br /><br /> --El brigadier (Juan Manuel) de Rosas también recibió unos cuantos. Pero, es verdad, Perón concentró apoyos intransigentes y rechazos recalcitrantes. Esa antinomia se reflejó en las formas usadas para referirse a él.<br /><br /> --¿Por qué no tuvo hijos?<br /><br /> --Sí los tuvo. Dos hijas. Una, aquí, en el '34, Marta Holgado. Otra, nacida en Europa, en 1940, fruto de su romance con una maestra ítalo-española, que conoció durante la Segunda Guerra Mundial.<br /><br /> --Hablando del tema, ¿fue nazi?<br /><br /> --No. Nunca. A principios del '39, es enviado por el Ejército a Europa. "Se viene la guerra. Usted, instálese donde quiera... París, Roma, Lisboa o Berlín y estudie bien la situación. Queremos saber cómo quedará el mapa geopolítico y económico cuando termine todo", le dijo el ministro de Guerra, general Carlos Márquez. Imagínese el prestigio intelectual que tenía Perón. Elige Italia. Cuando vuelve, a mediados del '41, da su informe. "Vi en Alemania un país extraordinario, con un líder carismático, que supo extraer lo mejor del patriotismo y de la contracción al trabajo de ese pueblo. Vi una maquinaria bélica que ni Aníbal, el cartaginés, ni Julio César, salvando las distancias, se hubieran imaginado. Pero mi impresión es que Alemania perderá la guerra", manifestó en su informe, palabras más o menos. ¿Cuándo lo expone? ¿Cuando las tropas aliadas habían desembarcado en Normandía? No, en el '41. En el cenit de (Adolfo) Hitler, cuando la esvástica ondeaba bajo el Arco de Triunfo en París. Como la mayoría del generalato era germanófilo, esa postura le valió una reprimenda y lo mandaron castigado a la Cordillera mendocina. Allí fue subjefe de la unidad que comandaba (Edelmiro) Farrell.<br /><br /> --¿Y cómo fue su relación con la colectividad judía?<br /><br /> --Perón fue el primer presidente argentino que reconoció al Estado de Israel. Hasta se peleó con "Pepe" Arce, su representante ante las Naciones Unidas, porque era antisemita. Fue quien más favoreció a los judíos de nuestro país. Existen datos históricos que corroboran esta afirmación. En Israel, hay un bosque con su nombre. Es un homenaje similar al que, por ejemplo, tiene (Winston) Churchill o (John) Kennedy.<br /><br /> --¿Es verdad que, casi a manera de premonición del destino, en el '37, Perón y el entonces mayor (Eduardo) Lonardi --que lo derrocaría en el '55-- tuvieron un encontronazo en Chile por la agregaduría militar a la embajada?<br /><br /> --Sí. Fue un mal entendido. Lonardi viajó a reemplazarlo cuando Perón es enviado a Europa. Pero Perón estaba en medio de una investigación de espionaje al ejército chileno. Siempre hubo una hipótesis de conflicto entre ambos países y, con el inquietante panorama mundial que se cernía, la atmósfera estaba enrarecida. "Hay una persona que le va a traer los planes del ejército chileno. Usted, páguele. Acá está el dinero. No lo haga ni en la embajada ni en su casa sino en un bar o cualquier sitio público", lo instruyó. Las cosas salieron mal, lo filmaron y lo declararon persona no grata. Fue un gran escándalo que casi le cuesta la carrera a Lonardi.<br /><br /> --La campaña para ayudar a las víctimas del terremoto de San Juan, en el '44, hizo que Perón tomara nota de la joven actriz Eva Duarte. Un flechazo los unió desde el primer instante y nunca más se separaron. ¿Quién se entregó más al otro?<br /><br /> --En toda relación de pareja, siempre hay uno que quiere y otro que se deja querer. Quien amó, para mí, fue Evita.<br /><br /> --De no haber muerto Evita prematuramente, ¿la relación se habría mantenido hasta la ancianidad?<br /><br /> --Para responder a eso hay que contar con la bola de cristal. Sí puedo dejar constancia que el amor que ella le tenía era muy grande.<br /><br /> --¿De qué falleció?<br /><br /> --De cáncer en el cuello del útero.<br /><br /> --¿Y Perón?<br /><br /> --A él le detectaron, el 19 de noviembre de 1973, una grave disfunción cardíaca. El estado de sus pulmones se perjudicó, además, con los viajes a Asunción (Paraguay) y Montevideo (Uruguay). Pescó un enfriamiento. El 12 de junio, cuando reunió a la gente en la Plaza de Mayo, ya se sentía morir.<br /><br /> --Predicaba que "sólo la organización vence al tiempo", pero no armó una estructura dirigencial dentro del Partido Justicialista que pudiera sobreponerse a su desaparición física. ¿Por qué?<br /><br /> --Mi heredero es el pueblo, dijo. No pensó, seguramente, que iba a morir de forma tan abrupta.<br /><br /> --¿Trató a Isabel Martínez? En "La novela de Perón", Tomás Eloy Martínez la describe "menuda como un pájaro y con la virtud de ver sólo la superficie de las personas". ¿Es tan así?<br /><br /> --Es una buena mujer, pero muy ingenua.<br /><br /> --¿Estaba capacitada para ejercer la presidencia? De hecho, a la muerte de su marido, lo hizo por más de veinte meses... <br /><br /> --No.<br /><br /> --¿Por qué violentaron el féretro de Perón y cortaron sus manos?<br /><br /> --Creo que fue un mensaje mafioso. Pudo venir desde afuera. Para mí, no fue local.<br /><br /><br /> --¿A qué se debían las manchas que tenía en su cara?<br /><br /> --El tema es así. Los tehuelches carecían de aparato folicular. Como Perón era indio --no lo descubro yo sino la antropología--, era lampiño. Nosotros, en todo el cuerpo, tenemos pelo o vello. Hay sectores en los que, a simple vista, no se detecta, pero sí a trasluz. Esa es la defensa contra los rayos ultravioletas y el reflejo del sol en la nieve. Perón no lo sabía y, cuando fue destinado a Mendoza, contrajo dermatitis espontáneamente que, cada tanto, se le exacerbaba con ciertas comidas o el impacto directo de los rayos solares. Los que no saben dicen que era psoriasis.<br /><br /> --¿Por qué no hay indios con dermatitis?<br /><br /> --Porque ellos saben que deben protegerse. Perón lo ignoraba. Los aborígenes patagónicos usaban una resina basada en la grasa del chulengo --un guanaco pequeño-- como principio activo. Con ella, se resguardaban en verano y en invierno.<br /><br /> --Fue un gran deportista. Practicó boxeo, esgrima, equitación, tiro. Sobre fútbol, la leyenda asegura que era hincha de Racing, ¿es cierto?<br /><br /> --Noooo... Perón era de Boca Juniors. De Racing era el ministro de Hacienda, Ramón Cereijo.<br /><br /> --¿Por qué, entonces, el estadio de Racing fue bautizado "Presidente Perón"?<br /><br /> --No sé... Será porque, en su momento, Perón --a través de Cereijo-- le dio la plata para construirlo.<br /><br /> --¿Compartió veladas con Carlos Gardel?<br /><br />--Lo conoció, a principios de los '30, en una milonga de Avellaneda, donde Gardel cantaba. Perón tenía el grado de mayor. Cuando alguna vez le pregunté qué impresión se había llevado de él, me lo definió como una buena persona, simple y sensible.<br /><br /> --La última. ¿Fumaba mucho? Sus carrasperas, disfonías y dificultades respiratorias, ¿derivaban del exceso de tabaco? <br /><br /> --Sí. Fumaba cigarrillos negros, de distintas marcas. Las que tuviera a mano. Cuando no tenía, "pechaba". Le llamaba "faso". También bebía mucho café.<br /><br />RAUL HORACIO MAYO<br /><br />FUENTE: <a href="http://www.lanueva.com/el-mundo-impresa/709271/-la-otra-verdad-sobre-per-243-n-.html">http://www.lanueva.com/el-mundo-impresa/709271/-la-otra-verdad-sobre-per-243-n-.html</a><br /><br /><h2 style="text-align: left;">
<span style="color: #3d85c6;">¿Fue el Presidente Juan Domingo Perón descendiente de tehuelches?</span></h2>
Por Rodolfo Soto - Sábado 21 de Mayo del 2016<br /><br />– Los ocultamientos y misterios en torno al origen de Juan Domingo Perón, fueron consecuencia de prejuicios injustificables que él y los suyos tuvieron que sortear.<br /><br />Cuando al ver su pelo muy negro alguien le preguntó si se lo teñía, respondió: “Nunca. Tengo mucha sangre india en las venas. Total, por parte de mi mamá. En esta raza se da muy poco el cabello blanco”<div>
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<img src="http://laprensaaustral.cl/wp/wp-content/uploads/2016/05/Per%C3%B3n-ni%C3%B1o.jpeg" /><img height="400" src="http://laprensaaustral.cl/wp/wp-content/uploads/2016/05/Per%C3%B3n-jovencito.jpg" width="192" /></div>
<br /><br />“Me siento muy honrado por llevar sangre tehuelche, descendiendo por vía materna de quienes poblaron la Argentina desde siglos antes de llegar los colonizadores… No fui el único Presidente con sangre india. También lo fueron Justo José de Urquiza, Hipólito Irigoyen, Victorino de la Plaza”, dijo Perón en una conversación con amigos<br /><br />Aunque nunca el Presidente de Argentina Juan Domingo Perón estuvo en Punta Arenas, el Mandatario trasandino tuvo alguna cercanía con esta tierra patagónica. Primero, al vivir cuando niño en una localidad cercana a Río Gallegos y segundo al proceder al cierre del presidio de Ushuaia, cuando gobernaba el país.<br /><br />El 21 de marzo de 1947 es la fecha del decreto firmado por el Presidente Perón, que dispuso el cierre del temido presidio.”Ushuaia, tierra maldita, incorpórese sin lacras al sentimiento argentino”, es el título del artículo mediante el cual “Crítica” da a conocer la noticia.<br /><br />En este centro penitenciario hubo famosos reclusos: el adolescente Carlos Gardel, al aplicársele la ley 3.335 que penaba a los reincidentes; Josip Broz, joven inmigrante croata, por sus actividades anarco-sindicalistas, antes de convertirse en mariscal, y el boxeador apodado “Toro Salvaje de las Pampas”, Luis Angel Firpo, por tramitación ilícita en compra de tierras.<br /><br />Lo más curioso en esta historia de Perón, es que algunos biógrafos de este gran personaje, le entregan un linaje que tiene que ver con la raza que tenía sus dominios en la Patagonia chileno-argentina: los tehuelches. La eventual pertenencia de Juan Domingo Perón al pueblo tehuelche por línea materna es materia de debate entre los historiadores.</div>
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<img height="320" src="http://laprensaaustral.cl/wp/wp-content/uploads/2016/05/Per%C3%B3n_hermano_y_madre-1899.jpg" width="224" /> <img height="320" src="http://laprensaaustral.cl/wp/wp-content/uploads/2016/05/Per%C3%B3n-y-sus-rasgos-tehuelches.jpg" width="208" /></div>
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<br />Sangre india<br /><br />En el año 1967, la revista 7 Días, incluye en una entrevista las palabras de Perón respecto a su pertenencia étnica:<br /><br />“Me contaba mi abuela que cuando Lobos era apenas un fortín, ellos ya estaban allí… Mi abuela inmemorial era lo que bien podemos describir como una mujer machaza, que conocía todos los secretos del campo… Cuando la vieja solía contar que había sido cautiva de los indios yo le preguntaba: Entonces abuela… ¿yo tengo sangre india? Me gustaba la idea ¿sabe? Y creo que, en realidad, tengo algo de sangre india. Míreme: pómulos salientes, cabello abundante… En fin, poseo el tipo indio. Y me siento orgulloso de mi origen indio, porque yo creo que lo mejor del mundo está en los humildes”.<br /><br />Sobre su madre, Juana, dijo: “Mi madre, nacida y criada en el campo, montaba a caballo como cualquiera de nosotros e intervenía en las cacerías y faenas rurales con la seguridad de las cosas que se dominan. Era una criolla con todas las de la ley. Veíamos en ella al jefe de la casa, pero también al médico, consejero y amigo de todos los que tenían una necesidad. Esa suerte de matriarcado ejercido sin formulismo, pero bastante efectivo; provocaba respeto pero también cariño”.</div>
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Se produjo una gran polémica entre los investigadores de su vida. La aparición del libro de Hipólito Barreiro titulado “Juancito Sosa-El indio que cambió la historia” reavivó la discusión. El tema de determinar “oficialmente” el lugar de nacimiento del general Perón convulsionó los municipios de Lobos y de Roque Pérez y la batalla pudo casi llegar hasta el Congreso Nacional.<br /><br />Uno de sus cronistas expuso: “Desde fines de diciembre de 1957 y durante casi todo enero de 1958 estuve personalmente en Caracas (Venezuela) y mantuve frecuentes contactos con Perón, en cuyo gobierno había colaborado entre 1951 y 1955. En esas circunstancias, integrando yo un pequeño grupo de jóvenes recién llegados de España, fuimos estimulados por el general para formularle preguntas que respondía de buena gana y con amenos comentarios. Su simpatía y conversación eran fascinantes, salpicada su charla con fino humor.<br /><br />Origen tehuelche<br /><br />Allí, junto a tres testigos ya fallecidos -Juan Carlos Cornejo Linares (ex senador peronista por Salta), Manuel Buseta (dirigente del gremio gráfico) y John William Cooke- le escuché decir textualmente: “Me siento muy honrado por llevar sangre tehuelche, descendiendo por vía materna de quienes poblaron la Argentina desde siglos antes de llegar los colonizadores… No fui el único Presidente con sangre india. También lo fueron Justo José de Urquiza, Hipólito Irigoyen, Victorino de la Plaza, y podría continuar la lista con muchas otras personalidades ya históricas. Los de origen indígena, aunque a algunos les choque, han tenido, y tienen, mucho que ver en la sociedad argentina. Pero mejor no zamarrear ramas de otros árboles genealógicos ilustres, porque todavía subsiste mucha pacatería hipócrita. Además, no sería de buen gusto… De mi origen y nacimiento he hablado poco y discretamente porque insólitas disposiciones militares no escritas me hubieran impedido entrar en el Colegio Militar, pues se evitaba el ingreso de hijos naturales o de religión no católica…”<br /><br />También hizo elogios a la etnia tehuelche, explicando qué significaba ese nombre: “Tehuel quiere decir bravo, celoso de su independencia, y che es gente”. Refiriéndose a la rama paterna, decía que tenía ascendencia vasco-francesa, sarda y aun escocesa. De su abuelo, el doctor Tomás Perón, decía que “fue un conocido catedrático en Buenos Aires…”<br /><br />Doña Juana Sosa, hasta donde se sabe, era de pura ascendencia indígena: su madre Mercedes Toledo, oriunda de Azul, era tehuelche o aonikenk según sostiene gente de esa etnia; y su padre, Juan Ireneo Sosa, de estirpe quechua, nació en Guasayán, Santiago del Estero, y fue puestero en una estancia cercana a Lobos. Cuentan que fue amigo de Juan Moreira, y es notable que tuviera un final parecido, hacia 1892, “en una pelea campal contra una partida de la brava policía de campaña”.<br /><br />Sobre el lugar y fecha exacta de su nacimiento se dejó entender que se habían dicho y escrito cosas contradictorias y que los historiadores se ocuparían de ello.</div>
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<img alt="Resultado de imagen para peron descendiente de tehuelches" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFE2xN62T9Nnwc9fdQ2SSkkXHqwJ0T1wtBQaQEbUXFtjQeAWsZGYoK5Qx934cwO8WpsIGqj2kYHqRenw4s5Ko4AAERu62BC6Ij_hJG2vROG_Njd-pSgDjRoVm4n4V6Hm8dbaq_UQO4aA4Z/s1600/Juan+Domingo+Peron+Leyendo.jpg" /></div>
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<br />Rastreando el origen<br /><br />Su principal biógrafo, el escritor e investigador Enrique Pavón Pereyra, con información directa del propio Perón, con quien mantuvo estrechos diálogos grabados, publicó parte de su historia en un libro hoy casi inhallable titulado “Perón. 1895 -1942”, cuya novena edición (Ediciones Espiño) apareció en abril de 1953. La obra tiene abundante material escrito y múltiples fotografías. Una de las fotos lo muestra junto a su hermano mayor Mario y su madre, una atractiva mujer. Allí se dice que nació en Lobos en 1895, sin mencionar el casamiento de sus padres. Pero, ya en España, Perón dicta sus memorias “descarnadas” a Pavón Pereyra y explica que nació en Roque Pérez el 7 de octubre de 1893 y no en Lobos el 8 de octubre de 1895.<br /><br />En referencia a la segunda inscripción, dice: “En realidad yo tenía ya dos años para esa fecha. Así constaba (en la fe de bautismo) en las páginas del registro parroquial, que lamentablemente una gran mancha de tinta, derramada “casualmente” sobre el renglón que daría crédito a mis palabras, se ha encargado de silenciar para siempre. Soy hijo de un espíritu campesino, casi rural, y de una joven natural de Lobos, Juanita Sosa, con sangre india y parientes de origen santiagueño”.<br /><br />En la página 20 de la última biografía de Perón, el general expresa: “¿Cuántas grandes mujeres quedaron al margen de los hechos sociales, ignoradas por su propia comunidad, observadas con espanto, cuando, en realidad, su único pecado fue el coraje de haber sido madres solteras…? Ese hijo no tenía padre y la ley argentina prohibía hasta investigar la paternidad del recién nacido. Pero sí se castigaba el adulterio y ese hijo pasaba a ser un bastardo. Al padre se lo eximía de toda culpa y al hijo se le cerraban las puertas del futuro. ¿Eso era justo? Nosotros hicimos una ley que daba al hijo natural los mismos derechos que al hijo legítimo. Esta situación de desprotección sucederá mientras las mujeres no intervengan más asiduamente en el espíritu de la legislación; hasta que llegue ese momento, ¡las leyes estarán siempre hechas por adúlteros!, que ignoran que no hay hijos ilegítimos, sino padres ilegítimos”.<br /><br />Luego explica que pasó a poseer el apellido de su padre cuando éste lo anotó en Lobos como recién nacido. El matrimonio de Mario Perón con doña Juana Sosa Toledo se formalizó cuando Perón tenía 8 años, en 1901.<br /><br />Rumbo a la Patagonia<br /><br />En 1900, cuando Juan Domingo contaba con cinco años, la familia Perón-Sosa se embarcó en el vapor Santa Cruz con rumbo a la costa marítima de la Patagonia Argentina, a unas estancias de los alrededores de Río Gallegos: Chaok-Aike, Kamusu- Aike y Coy-Aike, o sea en los inicios de un caserío que se ubicaba en antiguos asentamientos tehuelches.<br /><br />Si bien la familia había continuado administrando el establecimiento rural -donde se criaban vacunos, ovejas y caballos -, la muerte del patriarca aceleró la disolución de la sociedad y tras repartirse los bienes, el padre de quien muchos años después sería varias veces Presidente de la Nación, se traslada en 1899 a Río Gallegos (luego se le uniría su esposa y sus pequeños hijos) para hacerse cargo de la administración de un campo que era propiedad de los hermanos Maupa. Allí dejan asentado en el registro de marcas de esa incipiente población el logo para identificar animales, el mismo que se había utilizado en la estancia de Lobos.<br /><br />Por ello puede afirmarse que Mario y Juan, vivieron pocos años de su infancia en la estancia de Río Gallegos que estaba ubicada en la zona de Chaok Aike, cerca de la reserva tehuelche de Kamusu Aike. Cuando llegaron tenían 8 y 4 años, aproximadamente.<br /><br />El caso de Perón plantea otras contradicciones, que, sin embargo, él mismo puso en claro. En verdad, nació en Roque Pérez en 1893 y no en Lobos en 1895; por parte de madre desciende de tehuelches; fue traído al mundo por una pareja en esos momentos no casada; fue bautizado como Juan Domingo Sosa y recuperó el apellido paterno cuando tenía dos años de edad. Nada de esto es una novedad para mucha gente. Además, él mismo dijo y está escrito: “No hay hijos ilegítimos, sino padres ilegítimos”.<br /><br />Cuando al ver su pelo muy negro alguien le preguntó si se lo teñía, respondió: “Nunca. Tengo mucha sangre india en las venas. Total, por parte de mi mamá. En esta raza se da muy poco el cabello blanco”.<br /><br />Los ocultamientos y misterios en torno al origen del Presidente argentino Juan Domingo Perón, fueron consecuencia de prejuicios injustificables que él y los suyos tuvieron que sortear: una clave para interpretar la profunda raigambre popular de un hombre situado en el centro de la historia argentina, que ascendió a las más altas dignidades del poder sin olvidar su compromiso con los más humildes paisanos de esta tierra y su verdadero origen.<br /><br />FUENTE:<br /><a href="http://laprensaaustral.cl/cronica/fue-el-presidente-juan-domingo-peron-descendiente-de-tehuelches/">http://laprensaaustral.cl/cronica/fue-el-presidente-juan-domingo-peron-descendiente-de-tehuelches/</a></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-31099584937779971242017-07-25T05:07:00.002-07:002017-07-25T05:07:37.381-07:00La creación del CONICET es obra de Juan Domingo Perón<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<img height="276" src="http://historiadelperonismo.com/wp-content/uploads/55b81cb75cf83_img.jpeg" width="400" /></div>
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<b>Perón pronunciando un discurso en el interior de una biblioteca</b></div>
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<b>La creación del CONICET es obra de Juan Domingo Perón</b></h2>
<br /> Por Enrique Oliva – Serie “Perón y la ciencia y técnica” – Nota I <br />(Nota original de “Urgente 24”, 10 febrero 2004)<br /> <br /><br />¿Por qué al CONICET se le quitan años? Fue fundado en 1951 por una democracia y no en 1958 por una dictadura. <br /><br />El pasado jueves 5 de febrero de 2004, según la página Internet <a href="http://www.conicet.gov.ar/">www.conicet.gov.ar</a> se habrían cumplido 46 años de la fundación del CONICET. En dicho sitio, al hablar de historia, origen y trayectoria del mismo, dice que fue creado “por Decreto Ley número 1291 del 3 de febrero<br />de 1958″; es decir, sería obra y mérito de quien también firmó fusilamientos de argentinos y la entrega del país al FMI, el dictador general Pedro Eugenio Aramburu.<br /><br />Pero no se registró ninguna celebración. ¿Por qué? Porque un buen número de investigadores y otros miembros del organismo, cuestionaron con razón que esa no es la fecha de fundación del CONICET. Y se prefirió no hacer recordación alguna. Una plausible actitud de las autoridades.<br /><br />La verdad, la pura y documentada verdad, es que el CONICET fue creado por el decreto número 9695 firmado por el General Juan Perón con fecha 17 de mayo de 1951, y refrendado por los ministros Raúl Mendé, Humberto Sosa Molina y Méndez de San Martín. Este decreto perfeccionó y reunió a otros organismos ya creados por el mismo gobierno justicialista.<br /><br />Insólitamente, hasta en las informaciones oficiales, por años se vino diciendo y repitiendo que ese importante ente fue fundado por el Premio Nobel doctor Bernardo Houssay en 1958.<br /><br />Resultaba patético que en un organismo de investigaciones científicas se dieran fechas erróneas sobre el origen del mismo, y aparecieran así en informaciones periodísticas. No es de creer que alguien prefiera adjudicar indebidamente su creación a una dictadura, cuando fue obra de un<br />gobierno democrático siete años antes. Es decir, tiene 53 años de existencia y… solera.<br /><br />Este proceder puede deberse a resabios del oprobioso decreto 4161 de marzo de 1956, que condenaba con multa y cárcel cualquier mención a Perón y Evita o alguna palabra derivada de ellos o del patriótico accionar de ambas figuras tan caras al sentir de los argentinos.<br />Hasta ahora, esta actitud maligna fue bastante usada. Se cambia un término para apropiarse de ideas o hechos, como si la implacable historia pueda ignorar indefinidamente cuanto pasó en aquella década feliz para criollas y criollos.<br /><br />La jerarquización de los investigadores científicos<br /><br />Vale la pena leer el olvidado decreto 9695, sus avanzados fundamentos y la seriedad otorgada a aquel organismo revolucionario. La conducción se la reservó el propio Presidente de la Nación, para darle más jerarquía y efectividad.<br />Hoy no puede ignorarse el importante trabajo realizado por el originario Consejo. Nada se recuerda ni agradece a los iniciadores de la investigación organizada y planificada plurianual, de acuerdo a las necesidades de los planes de desarrollo. Allí dejaron rastros las tareas de científicos como José E. Balseiro, cuyo nombre lleva el actual Instituto de Bariloche.<br />También lo fueron, entre tantos otros compatriotas, Enrique Gaviola, Otto Gamba (primer extranjero que integrara poco después la Comisión Nacional de Energía Atómica de Francia) el astrónomo Padre Busolini y notables profesores europeos y norteamericanos, quienes trajeron al país sus conocimientos en intensos seminarios y cursos.<br /><br />Entre otras realizaciones fundamentales, el CONICET no recordado concretó el Primer Censo Científico Técnico Nacional. Era indispensable saber quiénes, qué, dónde, cómo y con qué se investigaba en nuestro país, tanto en lo privado como público. De esa consulta y sus conclusiones, se decidió dar prioridad al estímulo de dos disciplinas hoy privilegiadas en todo el mundo moderno: física y química, cuya implementación se ligaba a las necesidades del Segundo Plan Quinquenal. Con tales proyectos plurianuales, a los que se está retornando con más énfasis en estos momentos.<br /><br />Reconocer la fecha exacta de la creación del CONICET, como a los científicos argentinos y extranjeros que colaboraron en ese empeño, reivindica la verdad histórica. El CONICET apostó acertadamente a que el desarrollo de nuestro país era inseparable de los avances de su propia investigación científica y técnica. Es decir, Argentina tenía bien formulada una política de estado en ese campo, llegando así a ocupar un lugar destacado que llamó la atención internacional.<br /><br />Antes de fundarse el CONICET, el 10 de marzo de 1950 (decreto 5248) se creó la Dirección Nacional de Servicios Técnicos. Luego sorprendió al mundo, el 31 de mayo de 1950, poniendo en marcha, por decreto 10398, la Comisión Nacional de Energía Atómica, solo con fines pacíficos. Algunos pensaron que se trataba de un vacío golpe de efecto político, pero el tiempo demostró cuán valioso resultó formar nuestros propios científicos y técnicos en energía nuclear, hoy respetados internacionalmente. Y el 4 de julio del mismo año, por decreto 13443, comenzó a funcionar la Dirección Nacional de Investigaciones Técnica y Científicas.<br /><br />Entre las maniobras de la dictadura contra la memoria científica-técnica de la Argentina, trató de cubrirse con el prestigio del Premio Nobel Bernardo Houssay para escamotear el mérito de la creación del CONICET, concretada y de meritoria actividad desde siete años antes.<br /><br />Nota: En el caso del CONICET, viene a cuento un ejemplo cercano al descubrimiento de América y repetido desde siempre. En 1513 Vasco Núñez de Balboa, luego de una heroica travesía de la selvática América Central, superando increíbles sacrificios, descubrió nada menos que el Océano Pacífico. Dio unos pasos sobre las olas, comprobó que el agua era salada y sin límites a la vista, introdujo su espada en ese mar y lanzó la fórmula ritual: “Te tomo en posesión en nombre del Rey de España”. Luego, el sacerdote que lo acompañaba y que, por supuesto sabría escribir, hizo una relación del acontecimiento enviándola a la Corona, con un garabato a modo de firma de Balboa.<br /><br />Con las lógicas demoras de aquellas épocas, al fin la noticia llegó a la Corte española, como también años después, arribaron referentes de la magnitud del mar descubierto. El Rey y sus nobles lamentaron que tal proeza la hubiera realizado un plebeyo analfabeto, considerado sin mérito para pasar a la historia. Entonces se decidió enviar una expedición al mando de un duque para “descubrir oficialmente” el Océano Pacífico. Este noble llegó a Panamá sin alcanzar la costa pacífica y, naufragio mediante, jamás se volvió a tener noticias de él. Ahora se lo recuerda sólo al humilde y esforzado Balboa, el analfabeto (como lo fueron Cortés, Pizarro, De Soto, etc.), como el descubridor del más grande océano. Mientras, el nombre del duque cayó en el olvido.<br /><br />Este histórico suceso en nuestro tiempo y país, se ha repetido desde 1955 en múltiples imposturas similares, con injusta frecuencia, olvidando la enorme obra del General Perón. Felizmente, hemos presenciado el jueves pasado una rectificación que puede dar comienzo a otras. Por nuestra parte, iniciamos así una serie de notas sobre el padre del Justicialismo en su visión y creación en el campo de la ciencia y la técnica.<br /><br />Enrique Oliva<div>
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Publicado por www.terapiatanquera.com.ar</div>
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<b>FUENTE:</b></div>
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<a href="http://historiadelperonismo.com/conicet-una-creacion-de-juan-d-peron/"><b>http://historiadelperonismo.com/conicet-una-creacion-de-juan-d-peron/</b></a></div>
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<img src="https://www.eldiario24.com/d24ar/fotos/uploads/editorial/2015/02/05/imagenes/76084_cientificos_para_prensa.JPG" /></div>
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Durante el gobierno del presidente Juan Domingo Perón, en mayo de 1951, se creó el Consejo Nacional de Investigaciones Técnicas y Científicas (Conityc) que, en su primera etapa, congregó a importantes científicos como el físico José Balseiro, Enrique Gaviola, el ingeniero nuclear Otto Gamba y el astrónomo Juan Bussolini. Sin embargo, este organismo fue desmantelado tras la autodenominada Revolución Libertadora que derrocó a Perón en 1955.<br />Hace 57 años, un 5 de febrero de 1958, fue refundado bajo la dirección del doctor Bernardo Houssay, Premio Nobel de Medicina y adoptó el nombre con el que se lo conoce en la actualidad.<br /><br />El Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) es el principal organismo dedicado a la promoción de la ciencia y la tecnología en la Argentina. Entre sus objetivos figuran el fomento y la subvención de la investigación científica y tecnológica, y las actividades de apoyo que apunten al avance científico y tecnológico en el país. Además, organizar y subvenciona institutos, laboratorios y centros de investigación, que funcionan en universidades y en instituciones oficiales o privadas, o bajo la dependencia directa del Conicet.<br /><br />En tal sentido, la Universidad Nacional de Tucumán, junto a otras casas de estudio del país, aportan gran cantidad de científicos en pos de la ciencia y la tecnología.<br /><br />Cabe recordar que la UNT trabaja en conjunto, mediante diferentes centros de investigación e institutos. Entre ellos se encuentran el Centro de Referencia para Lactobacilos (Cerela); el Instituto de Investigación en Luz, Ambiente y Visión (ILAV); el Instituto de Biodiversidad Neotropical (IBN); el Instituto de Química del Noroeste Argentino (Inquinoa); el Instituto Superior de Investigaciones Biológicas (Insibio); el Instituto Superior de Correlación Geográfica (Insugeo); el Instituto de Investigaciones sobre el Lenguaje y la Cultura (Invelec); el Instituto Superior de Estudios Sociales (Ises); y el Proimi (Planta Piloto de Procesos Industriales Microbiológicos). Estos centros tienen convenios con la UNT y son dirigidos por docentes e investigadores de distintas facultades.<br /><br />En agosto de 2014, la rectora Alicia Bardón junto al presidente del Conicet, el doctor Roberto Salvarezza, colocaron la piedra basal en los predios de El Manantial, donde se construye el Centro Integral de Microscopía Electrónica. Son las primeras bases de lo que será el Centro Científico y Tecnológico más importante del NOA.<br /><br />Incluso, el presidente del Conicet reconoció que “la UNT ha sido siempre nuestra socia en materia científica”.<br /><br />En síntesis, su Red Institucional comprende 226 institutos y centros de investigación, la mayoría compartidos con las Universidades Nacionales, 14 Centros Científicos y Tecnológicos, y 8 Centros de Investigaciones y Transferencia, que cubren toda la geografía del país apoyando las necesidades regionales.<br /><br />El Conicet es reconocido a nivel internacional ocupando por su producción científica la posición 79 sobre un total de 5.000 Instituciones de ciencia y técnica del mundo. A nivel nacional ocupa el primer lugar, mientras que en el ámbito regional está segundo y tercero en Iberoamérica.<br /><br />Uno de los pilares de la UNT es, además de la extensión y la docencia, la investigación y, en estos 57 años de vida del Conicet, la Casa de Juan B. Terán, siempre estuvo presente gracias al ímpetu y la impronta de sus fundadores.<br /><br /><b><a href="http://untnoticias.unt.edu.ar/2015/02/el-conicet-cumple-57-anos-trabajando-en-la-promocion-de-la-ciencia-y-la-tecnologia/">Fuente</a> : <a href="https://www.eldiario24.com/nota/343810/el-conicet-cumple-57-aos-trabajando-en-la-promocion-de-la-ciencia-y-la-tecnologia.html">https://www.eldiario24.com/nota/343810/el-conicet-cumple-57-aos-trabajando-en-la-promocion-de-la-ciencia-y-la-tecnologia.html</a></b><div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-49221085343184710802017-07-19T16:44:00.000-07:002017-07-19T16:44:38.854-07:00Manuel Acosta Villafañe, Juglar Vallisto<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<img alt="Resultado de imagen para Manuel Acosta Villafañe" src="http://www.studioproarte.com/academia/Diciembre_2012/image097.jpg" style="text-align: left;" /></div>
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Manuel Acosta Villafañe, Juglar Vallisto<br />
<br />
"Catamarca tiene un valle pa` juntar oro del sol y estrellitas por las noches pa` los que sufren de amor..."<br />
<br />
El 2 de Diciembre de 1902, en Santa Maria Del Valle de Catamarca, nació al arrullo de su brisa perfumada de hierbas y fresca por agua de sus manantiales, un hijo prodigo de esta tierra, profeta musical dentro y fuera de ella; Manuel Acosta Villafañe.<br />
<br />
El don de la música despertó tempranamente en su corazón y ya mientras cursaba los primeros años de estudio, la música lugareña brotaba de su armónica para regocijo de sus changos amigos, y para inquietud de sus padres que deseaban otro destino para Manuel.<br />
<br />
Hacia 1926 junto a su hermano Carlos Quintino, que era estudiante de veterinaria, formo el Dúo Calchaquí Acosta Villafañe, y así rumbearon hacia la meca del arte argentino, Buenos Aires.<br />
<br />
Ya en la gran ciudad, fueron acompañados por Carlos Quiroga y poco a poco fueron haciéndose un lugarcito entre la gente del ambiente folklórico, que los acepto encantados, por su gracia y todo el donaire de sus decires.<br />
<br />
A poco de andar por el camino del canto nativo en la gran ciudad, fueron llamados para actuar en Radio Nacional, al tanto que casi al mismo momento RCA Victor los contrato para que grabaran una placa discográfica, que llevo entre sus títulos un escondido llamado "El Catamarqueñito".<br />
<br />
Con el correr de los años, el Dúo Calchaquí Acosta Villafañe, se afinco para siempre en el corazón nativista argentino. Fueron muchas las obras grabadas (poesías de alto vuelo), entre ellas "Noches De Catamarca", "La flor del cardòn", "La Vidala Del Culampaja", "El miau miau", "Amor viejo vale mas", y tantas, tantas mas...<br />
<br />
El Dúo Calchaquí, en donde Carlos era primera voz y Manuel segunda, no solo fue acompañado por guitarras, ya que tambien estuvo la Orquesta Calchaquí, sinónimo de sapiencia musical innata, de estos maestros del arte con mayúsculas.<br />
<br />
Con el correr de los años, Carlos decidió volver a Catamarca, siendo reemplazado en el dúo por Carlos Gallo, gran cantor y amigo, compañero de muchas noches de trasnochadas porteñas.<br />
<br />
Manuel Acosta Villafañe tuvo su peña "La salamanca" en la Avenida Rivadavia al 5000 y tantos, de Buenos Aires. <br />
<br />
En 1947 Manuel volvió a Santa Maria, para trasladarse a la Capital provincial. Fue durante este tiempo que le dio vida a Los Arrieros Del Ambato, junto a Germàn Leguizamón, Juan Ramón Ponce y Atuto Mercau Soria. <br />
<br />
La gira de Los Arrieros Del Ambato siguió con gran éxito por el norte argentino. Hacia 1951 Manuel Acosta Villafañe, amante de las actividades rurales, compro tierras en Tinogasta, pero causas ajenas a su voluntad le impidieron continuar con ellas volviendo a la música. Años después intentaría retornar a las faenas de campo, y para ello compro tierras en Piedra Blanca, y esta vez los esfuerzos vieron su fruto, que colmaron sus expectativas.<br />
<br />
Fue concurrente habitual de la Confitería Richmond, en la Ciudad De Buenos Aires, donde ingería su "te de boldo", o lo que la gente creía que era de te de boldo, ya que era vino blanco, que los ponía muy alegres a el y los que lo ingerían, cómplices de la hilaridad...<br />
<br />
Aquejado de una cruel enfermedad estomacal, falleció el 7 de Diciembre de 1956, en Capital Federal. Precedió en una semana trágica para el mundo nativista, a Hilario Cuadros, otro gran trovador, que partió físicamente al otro día; sinsabores del destino...<br />
<br />
Manuel Acosta Villafañe, Trovador de los valles, seguirá serenateando en esas noches vallistas, en la voz de los changos de su tierra, que siguen cantando sus canciones por hoy y siempre...<br />
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Acosta Villafañe<br />
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“Nochecitas de mis valles” - Sello RCA - CAL-3194 - Monoaural<br />
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1. La Calandria - Zamba (Manuel Acosta Villafañe).<br />
<br />
2. El Chicote - Gato (Inés de Acosta Villafañe).<br />
<br />
3. Sentido de voy de aquí - Vidala vallista (Manuel Acosta Villafañe).<br />
<br />
4. Tinkunako - Tradición riojana (transcrip. de Carlos A. Gallo).<br />
<br />
5. Tun… tun… - Bailecito (Manuel Acosta Villafañe).<br />
<br />
6. El Tunante - Danza típica catamarqueña (R. R. Lobos - C. R. Lobos).<br />
<br />
7. Florcita de muña-muña (Manuel Acosta Villafañe).<br />
<br />
8. Noches de Catamarca - Zamba (Manuel Acosta Villafañe - Felipe Zurita).<br />
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9. Amor tucumano - Triunfo (Carlos A. Gallo).<br />
<br />
10. Nochecita de mis valles - Vals criollo (Manuel Acosta Villafañe).<br />
<br />
11. La Donosita - Zamba (José Jerez).<br />
<br />
12. La Chueca - Chacarera (Carlos A. Gallo).<br />
<br />
13. El arriero catamarqueño - Canción criolla (Luis Acosta - Inés de Acosta Villafañe).<br />
<br />
14. Amor viejo vale más - Tonada (Manuel Acosta Villafañe).<br />
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1-2-3-6-7-8-10-11-12: Orquesta Calchaquí de Manuel Acosta Villafañe.<br />
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4-5-9-13-14: Dúo Calchaquí Acosta-Villafañe.<br />
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2-3-8: canta Dúo Acosta-Villafañe.<br />
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Manuel Acosta Villafañe-El Trovador de los Valles<br />
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El Festival de la Reina del Yokavil es el fiel reflejo de la cultura calchaquí, donde, en cada noche, se siente y percibe la presencia de ilustres de la música autóctona del país y que tuvieron en Santa María su tierra natal, como lo son los históricos Carlos y Manuel Acosta Villafañe, y Margarita Palacios.<br />
<br />
Precisamente, el acerbo popular recuerda que el “Tata” Manuel Acosta Villafañe nació el 2 de enero de 1902 en San José, en el departamento de Santa María.<br />
<br />
Don Manuel, como se lo conocía, creía en su misión de difusión del canto, la poesía y la danza de inspiración y proyección folklórica para lo cual puso todo su empeño junto a la camada de provincianos que trataba de hacer conocer las expresiones del arte nativo de sus provincias en Capital Federal. También mostró a través de sus canciones los costados más valiosos, puros e íntimos del ser catamarqueño. Dialogaba con la gente, le decía lo que pensaba en el idioma coloquial de la tierra.<br />
<br />
El Tata falleció en Buenos Aires el 7 de diciembre de 1956 y regresó en cenizas a su bella Santa María, trasladado por el amor de sus comprovincianos y amigos el 4 de marzo de 1995. La pequeña urna llegó así al Valle del Yokavil.<br />
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Manuel Acosta Villafañe-El Trovador de los Valles<br />
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01. Abrapampa<br />
02. Capitán de Los Andes<br />
03. Carnaval en los valles<br />
04. Casabindo<br />
05. Coyita de Cochinoca<br />
06. El chuschín<br />
07.El guardamonte<br />
08. El ketupi<br />
09. El manosanta<br />
10. El tunante<br />
11. El ututuko<br />
12. La de mis valles<br />
13. La hualfinista<br />
14. La refalosa catamarqueña<br />
15. La Vidala del Culampaja<br />
16. Los troperos<br />
17. Mi belicha<br />
18. Mi tierra<br />
19. Noches de Catamarca<br />
20. Pomán<br />
21. Zamba cordobesa<br />
22. Zambita de los Valles</div>
ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-44437933958205803452017-07-08T20:13:00.004-07:002017-07-08T20:19:55.190-07:00MARGARITA PALACIOS, "LA MAMA" EN EL ANIVERSARIO DE SU TRANSITO AL COMANDO CELESTIAL DE LOS FOLKLORISTAS...!!!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a ajaxify="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10213156415133337&set=a.1079280750598.14033.1483669599&type=3&size=352%2C387&source=13&player_origin=unknown" class="_4-eo _2t9n _50z9" data-ft="{"tn":"E"}" data-ploi="https://scontent.fsst1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19884171_10213156415133337_86141643154718308_n.jpg?oh=40197bd84cc578381e40de02218ed8d3&oe=5A06E7B4" data-render-location="newsstand" href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10213156415133337&set=a.1079280750598.14033.1483669599&type=3" rel="theater" style="background-color: white; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.05) 0px 1px 1px; color: #365899; cursor: pointer; display: block; font-family: inherit; font-size: 12px; position: relative; text-decoration-line: none; width: 476px;"></a><br />
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RECORDANDO A UNA DE LAS GRANDES DE NUESTRO FOLCLORE...MARGARITA PALACIOS, "LA MAMA" EN EL ANIVERSARIO DE SU TRANSITO AL COMANDO CELESTIAL DE LOS FOLKLORISTAS...!!!</div>
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Margarita Palacios, "La Mama", (1911-1983), compositora y cantante catamarqueña de música folklórica de la Argentina, también dedicada a la gastronomía. Está considerada como una de las precursoras del boom del folklore argentino producido a partir de la década de 1950. Es autora de la conocida cueca "Recuerdo de m<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;">is valles".</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br />Hija del tucumano Eudoro Palacios, el famoso "tony Totó" del circo criollo, y propietario del "Circo Palacios", y de Teresa Pascual, acriz y contorsionista de circo. El matrimonio de sus padres se incició al escaparse ambos, debido a la oposición de su abuelo materno, un empresario cirquense, a la relación entre ambos. Margarita nace y se cría en el circo; allí ella aprendería y realizaría números de trapecio y fuerza capilar.</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br />Margarita Palacios se caracterizaba por un canto marcadamente regional, dotando a su estilo del tono, los ritmos e inflexiones vocales del hablar andino catamarqueño. Tenía la costumbre de intercalar en sus canciones, relaciones humorísticas y recitados, así como los gritos agudos pertenecientes al modo de cantar norteño. El músico Polo Giménez, autor de "Paisaje de Catamarca", la definió como un "pedazo de tierra que canta".</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br />Participó en películas como "Al compás de tu mentira" (1950) , "Cerro Guanaco" (1959), "Con gusto a rabia" (1965) y "El canto cuenta su historia" (1976).</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br />Expresando su afecto por el folklore y las tradiciones populares, escribió también el libro "Las comidas de mi pueblo", sobre recetas de platos tradicionales del país. En la década de 1960 instaló un local de música y gastronomía en Buenos Aires, en la calle Camacuá 267, conocido como la "Embajada de Catamarca en Buenos Aires". Allí murió Polo Giménez, durante una presentación, el 26 de noviembre de 1969.</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br />En la década de 1970 Margarita Palacios se presentó habitualmente en radio y televisión, donde alternaba relatos humorísticos, canciones y recetas de comida criolla.</span></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br />Falleció en Buenos Aires el 9 de julio de 1983, a los 72 años de edad.<br />Ese mismo dia muchos años despues, fallecia la admirada "Negra" Mercedes Sosa.</span></div>
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MARGARITA PALACIOS, UNA MAESTRA DE NUESTRO FOLCLORE...!!! UNA INMORTAL POR DERECHO PROPIO...!!!</div>
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<b>FUENTE: <a href="https://www.facebook.com/juandiego.carbone?fref=hovercard&hc_location=none">https://www.facebook.com/juandiego.carbone?fref=hovercard&hc_location=none</a></b></div>
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<br /><br /><br /><br />La carta de Perón a Mao llevada por militantes que iban a entrenarse a China<br /><br /> <img src="http://www.infobae.com/new-resizer/7_qtAfeu9DIvnoYxEkXm5YcfHis=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07150839/Peron-con-Mao-1920.jpg?token=bar" /><br />Perón envía una carta conceptuosa a Mao en julio de 1965<br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/wibnxPjt07WklJxA5V5gwcOKMpk=/0x200/s3.amazonaws.com/arc-authors/undefined/fca4e664-560d-4de8-915d-fa9553f9a5e8.jpeg?token=bar" /><br />Por <a href="http://www.infobae.com/autor/claudia-perio/">Claudia Peiró</a> 8 de julio de 2017<br />cpeiro@infobae.com<br /><br /><br />La carta de Perón a Mao llevada por militantes que iban a entrenarse a China<br />“Íbamos a la escuela para cadetes extranjeros”, recuerda hoy Jorge Rulli, dirigente de la primera Jotapé. Era el año 1965. El líder exiliado llamaba al Presidente chino “Maestro Revolucionario”.<br /><br /><br /><br /><br />"Desde este difícil exilio, aprovecho la magnífica oportunidad que brinda el viaje de los jóvenes dirigentes peronistas del MRP [Movimiento Revolucionario Peronista], gentilmente invitados por Uds.,….", escribía Perón, en una carta fechada en Madrid el 15 de julio de 1965, en la que se dirige al presidente de la República Popular China, como "Mi querido Presidente y amigo" [Ver texto completo al pie de esta nota].<br /><br /><br />La carta es más bien formal, no alude a los motivos del viaje, se concentra en destacar la lucha y la visión comunes con Mao.<br /><br /><br />"CHINA POPULAR", escribe Perón, así, con mayúsculas, es un "ejemplo" y la "base inconmovible de la Revolución Mundial". Dice que su caída, en 1955, se debió a "la acción nefasta del imperialismo" que impidió "que nosotros cumpliéramos la etapa de la Revolución Democrática a fin de preparar a la clase trabajadora para la plena y posterior realización de la Revolución Socialista". Perón parece así adherir a la idea marxista que veía a su gobierno como una etapa "burguesa" en el camino hacia el verdadero objetivo. (Ya se verá que no es tan así).<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/EH1iZx655GLvLxqTeCZP3iDL9VA=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07151247/Peron-sf-3.jpeg?token=bar" /><br />La carta de Perón a Mao<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%2335SILCZV3FD2RIF2YTFANGF4Z4"></a><br /><br />La lucha, dice Perón, es contra "el Imperialismo Norteamericano y sus aliados permanentes -entre ellos ahora, los actuales dirigentes soviéticos". Estas dos potencias, agrega, "se equivocan cuando piensan que con el engaño de una falsa coexistencia pacífica podrán detener la marcha de estos pueblos sedientos de justicia en pos de su liberación".<br /><br /><br />"Nuestros objetivos son comunes -por eso me felicito de este contacto de nuestros luchadores con esa gran realidad que son ustedes. En lo fundamental somos coincidentes" – insiste- pero hace la salvedad de que "quedan los aspectos naturales y propios de nuestros países, que hacen a sus condiciones socioeconómicas, y que modifican en cierta forma la táctica de lucha". Y se despide asegurando que "nada ni nadie podrá detener la hora de los pueblos".<br /><br /><br />En 1965, Jorge Rulli estaba en China, recibiendo entrenamiento militar. Junto con Gustavo Rearte, Cacho El Kadri, Carlos Caride y otros, integraba los grupos iniciales de la Juventud Peronista que se iba reorganizando en la Resistencia, en los años posteriores al golpe de Estado que derrocó a Perón en septiembre de 1955.<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/RA1R-MeI879q4gkbZdqghRmC_fg=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07150731/Peron-con-Mao-sf-3.jpg?token=bar" /><br />En 1965, Mao venía del fracaso del Gran Salto Adelante y aún no había lanzado su Revolución Cultural<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%23UVUUXIKWNZAOVECFVFNOV76JDM"></a><br /><br />¿Perón sabía qué iba a hacer a China este puñado de jóvenes peronistas?<br /><br /><br />"Sí, sabía, pero en definitiva lo del viaje puede haber sido sólo para consolidar el vínculo con ese país; o tal vez para conformarnos a nosotros", reflexiona hoy Rulli, en charla con Infobae. "Me doy cuenta ahora; nunca estuvimos en otra cosa más que un plan eventual", porque -aclara- "la idea de la guerra prolongada nunca fue peronista".<br /><br /><br />La carta de Perón no cuenta solo por su contenido, sino por el contexto en el cual fue escrita.<br /><br /><br />Los primeros cinco años de exilio de Perón fueron de gran inestabilidad; en ese período, transitó por Paraguay, Nicaragua, Panamá, Venezuela, y República Dominicana, antes de instalarse en España, donde tampoco tuvo mucha seguridad, donde sólo le otorgaban visa de turista.<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/wXbLlVckQNcMRHUj7cjgBAiR-aM=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07151808/Peron-sf.jpg?token=bar" /><br />Perón en Caracas<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%235MQJUA5FFBHFNHQ4SXDA2WM7EE"></a><br /><br />Tras el derrocamiento de Perón, la dictadura intenta borrar toda huella de peronismo, hasta en lo simbólico. Luego vendrán varios ensayos de "normalización", basados todos en la exclusión del peronismo.<br /><br /><br />En 1965, ya ha fracasado el pacto con Arturo Frondizi, que no pudo cumplir la promesa de levantar la proscripción a Perón. Y, en noviembre de 1964, el gobierno radical de Arturo Illia, tras decir que no había exiliados políticos, pide a las autoridades del Brasil que frenen a Perón en la escala en Río y lo devuelvan a España.<br /><br /><br />Pero, desde 1960, a medida que se evidenciaban las dificultades para estabilizar la situación política en Argentina sobre la base de la exclusión del peronismo, Perón pudo empezar a recomponer un sistema de relaciones en lo internacional, además de tener creciente contacto con fuerzas del interior.<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/tyTSYQboe_gyDFeTyXAhRkBlrmw=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07150744/Peron-con-Mao-sf-6.jpg?token=bar" /><br />Perón en Puerta de Hierro con un grupo de jóvenes del MPR. A la izquierda, Gustavo Rearte<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%23ZC3YITSCJZGGPNHPIZHKZWIIYA"></a><br /><br />Por esos años, Perón parece evaluar que el camino de las urnas está momentáneamente vedado y piensa en alguna forma de acción más directa, insurreccional, huelga general, etcétera. En septiembre de 1964, le escribe a Delia Parodi, una de las integrantes de la conducción peronista en el país: "Nuestro camino, en el caso de fracasar en la operación retorno, es más bien el de China o de Cuba, que en la actualidad están ayudando a todos los movimientos de liberación de América. […] Yo no creo como algunos que el fracaso de mi regreso cerraría toda solución al peronismo, porque todavía tenemos en la mano recursos que ni ellos mismos se imaginan. Un viaje mío a China y otro a Cuba podría ser la iniciación de una nueva era en la lucha peronista".<br /><br /><br />Jorge Rulli matiza esto. "Perón consideraba la vía insurreccional como una alternativa pero no muy apasionadamente. Él volvía una y otra vez a la experiencia de (el general Miguel Angel) Iñíguez [un levantamiento frustrado en 1956]. 'El camión con armas lo hemos perdido', decía, en referencia a uno de los tantos mitos urbanos del peronismo: la imagen de un camión repartiendo fusiles a la gente….", señala Rulli.<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/kuFgXSIlK3Hs5ZCyri8VFZHYIKo=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07182212/Jorge-Rulli.jpg?token=bar" /><br /> Jorge Rulli<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%23B3O4HDNSGBG6BAGWC6HT7CGENI"></a><br /><br />"La idea de la guerra prolongada nunca fue peronista; lo que sí alentó Perón fue la creación de las primeras FAP [Fuerzas Armadas Peronistas] que -aclara enseguida- no tenían nada que ver con la otra, sectaria y excluyente [N.de la R: en referencia a la que se crea en 1968 y luego se fusiona con Montoneros]. Imagino que las FAP del 64 eran una especie de reaseguro personal de Perón, para rescatarlo en caso de alguna complicación en su regreso frustrado en diciembre de ese año".<br /><br /><br />Rulli también recuerda que Perón habló "un par de veces" con el Che Guevara por esos años y "le desaconsejó, desde su experiencia militar, ya que no era ajeno al tema, no ir a donde iba [Bolivia]; Perón pensaba como los grandes líderes de la posguerra en crear enormes escenarios y ahí si poner todo, desde la huelga hasta el grupo insurrecto".<br /><br /><br />Del otro lado, el Mao al que Perón estaba escribiendo era un líder algo debilitado por el fracaso del Gran Salto Adelante, un plan de desarrollo que causó hambruna y muerte, como muchos otros experimentos comunistas, en China y otros países, basados en el voluntarismo, la colectivización y la planificación estatal en toda la escala.<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/ilzJAHexk-bYTb6w634xGsmQbW8=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07150740/Peron-con-Mao-sf-5.jpg?token=bar" /><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%23MWSCOWELS5BRJMTHSGYDQPTLIY"></a><br /><br />Un año después, en 1966, Mao lanzaría la Revolución Cultural, su contraofensiva para recuperar el poder del que se había visto parcialmente desplazado por dirigentes reformistas (entre ellos Deng Xiaoping, quien años más tarde pondría a China en la vía de las reformas que iniciaron su transición al capitalismo y que lograron, esta vez sí, eliminar progresivamente el hambre y la pobreza más extremas).<br /><br /><br />Respecto a las proclamaciones de fe socialista que el general hace en su carta, no falta quien reitera la consabida conclusión de que Perón le decía a cada uno lo que quería escuchar. Pero, ¿pensaba realmente Perón que China era el modelo a seguir? ¿Que el comunismo era la meta final a la cual debía tender? ¿Hasta dónde llegaba realmente la afinidad entre ambos líderes?<br /><br />¡Mao era casi justicialista! (Perón)<br /><br /><br />En Yo Perón, Enrique Pavón Pereyra, biógrafo oficial, pone en boca de Perón la siguiente reflexión: "Mao había dividido decididamente al socialismo nacional del internacional, se había negado a hacer causa común con el despojo internacional que, con el nombre de internacional socialismo, hacía la URSS. Mao echaba así las bases programáticas sobre las cuales podrían sentarse a charlar las jóvenes repúblicas del Tercer mundo. ¡Era casi un justicialista!"<br /><br /><br />Perón, como se ve, no abandonaba su aspiración a una Tercera Posición, entre las dos potencias. Su anticomunismo era tan intenso como su antimperialismo, quizás más.Para Perón, el comunismo era una consecuencia de los abusos del capitalismo. Y una muy negativa.<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/WfOKcL8pj8SnGiWKu1G-GH240DU=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07151812/Peron-sf-1.jpg?token=bar" /><a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%23I5OQ33DH2JDH3PFS2S4PENDU2Y"></a><br />Para Perón, rusos y norteamericanos estaban de acuerdo, como cuando se repartieron el mundo en Yalta<br /><br /><br />En un libro de reciente aparición, El exilio de Perón (Sudamericana, 2017), uno de los autores, Mariano Ben Plotkin dice que antiliberalismo y anticomunismo se combinaban en el pensamiento de Perón. En un texto del 68 (Latinoamérica ahora o nunca) -escribe Plotkin-, "luego de concluir que la única resistencia posible frente a las oligarquías eran las revoluciones socialistas -aunque con prudencia agregaba 'que cada uno haga la suya, no importa el sello que ella tenga' (…)".<br /><br /><br />Para Perón, agrega el autor, "rusos y norteamericanos, en el fondo, estaban de acuerdo en 1965, tal como lo habían estado en Yalta cuando se repartieron el mundo".<br /><br /><br />Aquí radica una de las claves de su acercamiento a Mao. Luego de unos años iniciales de aislamiento, a partir de 1960, Perón reconstruye un sistema de relaciones a nivel mundial.<br /><br /><br />El historiador estadounidense Joseph Page señala que Perón agregaba a "socialismo" el adjetivo "nacional" para "diferenciar la ideología de su Tercera Posición del comunismo al estilo soviético, ya que él estaba a favor del socialismo dentro de un país -de ahí el uso del término nacional- en contraposición al socialismo internacional (Perón, Javier Vergara, 1984)". <br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/K__J4ldhpqchTvJzp1UsUG52vQc=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/07/07150725/Peron-con-Mao-sf-2.jpg?token=bar" /> <br />En 1973, Isabel Perón visitó China. En la foto, con el primer ministro Zhou Enlai<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%23YQCNNGHXABEZXHSVGHQJAYAWAI"></a><br /><br />Ahora bien, para ciertos sectores peronistas, China, como Cuba, fueron más que simplemente potenciales aliados en la búsqueda de abrir un espacio intermedio en el mundo rígidamente bipolar de la Guerra Fría. Para muchos grupos, China y Cuba eran modelos a seguir.<br /><br /><br />Por ejemplo, Plotkin recuerda que, en junio de 1968, Arturo Jauretche le propone a Perón un "Plan de activación" consistente en impregnar a las masas de la doctrina. "Esta impregnación debía tener un carácter 'propositalmente obsesivo y fanático' , al estilo de la Revolución Cultural china", le escribe.<br /><br /><br />"Perón, más que promover, aceptaba", señala Mariano Ben Plotkin, dando en el blanco respecto a la esencia del estilo omnicomprensivo de conducción de Perón. Como él mismo lo dijo tantas veces, hacía de "Padre Eterno" que bendecía a todos. "Mi misión es la de aglutinar al mayor número posible", explicaba.<br /><br /><br /><img src="http://www.infobae.com/new-resizer/UYWeS7fXFufSP11De97aQUjzusA=/600x0/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2017/06/21193149/Peron-Isabel-5.jpg?token=bar" /> <br />“Mi misión es aglutinar al mayor número posible”, decía Perón<a href="https://twitter.com/intent/tweet?text=La%20carta%20de%20Per%C3%B3n%20a%20Mao%20llevada%20por%20militantes%20que%20iban%20a%20entrenarse%20a%20China&url=http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/%23IJBATNVUPVH37HJDE5KAOJTBMA"></a><br /><br />En China, recuerda Rulli, el entrenamiento incluía aspectos teóricos -el pensamiento de Mao- y formación militar. "Eran prácticas como de reconstrucción de la Revolución China. Pero nos decían 'no les enseñamos cómo hacer la revolución en su país sino cómo la hicimos nosotros'. Enseñaban a fabricar armas caseras o reparar viejas carabinas MA1 norteamericanas capturadas en la guerra de Corea", dice.<br /><br /><br />Rulli no estaba en el grupo que lleva la carta a Mao, pero a su regreso visita a Perón en Madrid. Le reitera que los cubanos lo invitan a ir a vivir a La Habana. Era un mensaje que, por compromiso, transmitió, pero que no compartía.<br /><br /><br />"Perón me dice: '¿Qué puedo hacer yo en La Habana?'<br /><br /><br />– Nada, le digo, quedar aislado.<br /><br /><br />-Justamente, también Mao me ofreció una casa en China. ¿Y qué voy a hacer yo en China?<br /><br /><br />. Nada, le respondí<br /><br /><br />– Aquí lo tengo a Franco, que me trata como turista cuando entro y salgo, pero tengo teléfono y telex. Me controlan, pero ya conozco a los que me vigilan, sé lo que debo hacer".<br /><br /><br />"(Miguel) Bonasso -dice Rulli- le reprocha que haya elegido a Franco antes que a Castro… no entiende nada. Si Perón se iba a Pekín o a La Habana, no se hubiera dado su regreso al país", concluye Rulli.<br /><br />¿Por qué no son peronistas? (Mao)<br /><br /><br />El ensayista Guillermo David, autor de un ensayo sobre Carlos Astrada, dice que "la Tercera Posición aparecía como antecedente concreto de la división en tres mundos hecha por Mao años después. Perón dirá, divertido: 'Ese chinito pícaro me roba las ideas'."<br /><br /><br />Finalmente, una anécdota demuestra que la simpatía entre ambos líderes no era unidireccional. En 1969, una delegación de jóvenes del Partido Comunista visita China donde son recibidos por Mao Tse Tung, a quien le expresan apasionadamente su fe maoísta. Pero Mao les pregunta: "¿Y por qué no son peronistas?".<br /><br /><br /><br />TEXTO COMPLETO DE LA CARTA DE PERÓN A MAO<br /><br /><br />Madrid, 15 de julio de 1965<br /><br /><br />Al Sr. Presidente MAO TSE TUNG<br /><br /><br />Mi querido Presidente y amigo:<br /><br /><br />Desde este difícil exilio, aprovecho la magnífica oportunidad que brinda el viaje de los jóvenes dirigentes peronistas del MRP, gentilmente invitados por Uds, para hacerle llegar junto con mi saludo más fraternal y amistoso, las expresiones de nuestra admiración hacia Ud., su Gobierno y su Partido; que han sabido llevar a la Nación China el logro de tantas e importantes victorias, que ya el mundo capitalista ha comenzado por reconocer y aceptar.<br /><br /><br />Su pensamiento y su palabra de Maestro Revolucionario, han calado hondo en el alma de los pueblos que luchan por liberarse -nosotros entre ellos- que nos debatimos, en estos últimos diez años, en marchas y contramarchas propias del proceso de un pueblo, que va preparando las condiciones más favorables para la lucha final. el Imperialismo Norteamericano y sus aliados permanentes -entre ellos ahora, los actuales dirigentes soviéticos- se equivocan cuando piensan que con el engaño de una falsa coexistencia pacífica podrán detener la marcha de estos pueblos sedientos de justicia en pos de su liberación.-<br /><br /><br />El ejemplo de CHINA POPULAR, hoy base inconmovible de la Revolución Mundial, permite a los hombres de las nuevas generaciones prepararse para la larga lucha con más claridad y firme determinación.<br /><br /><br />La acción nefasta del Imperialismo, con la complicidad de las clases traidoras, han impedido en 1955 que nosotros cumpliéramos la etapa de la Revolución Democrática a fin de preparar a la clase trabajadora para la plena y posterior realización de la Revolución Socialista. Pero, de la derrota de esa fecha, hemos recogido grandes ejemplos que nos permiten prepararnos con mucha más firmeza, para que nuestro pueblo pueda tomar el poder y así instaurar la era de gobierno de los oprimidos -la clase trabajadora- única capaz de realizar una política de paz y felicidad para nuestro pueblo. Nuestros objetivos son comunes -por eso me felicito de este contacto de nuestros luchadores con esa gran realidad que son ustedes.<br /><br /><br />En lo fundamental somos coincidentes, y así lo he expresado muchas veces ante nuestros compañeros, la clase trabajadora y peronista de Argentina. Quedan los aspectos naturales y propios de nuestros países, que hacen a sus condiciones socio-económicas, y que modifican en cierta forma la táctica de lucha.<br /><br /><br />Los compañeros portadores sabrán explicar de viva voz nuestros puntos de vista, y el gran deseo de que la más profunda y sincera de las amistades se consolide entre nosotros.<br /><br /><br />Reciba, querido Presidente, las seguridades de nuestros mejores sentimientos. Somos confiantes en el triunfo de la justicia y la verdad. Nada ni nadie podrá detener la hora de los pueblos.<br /><br /><br />Por el triunfo de nuestras comunes luchas, por el triunfo y la felicidad el Pueblo Chino; por la liberación de los pueblos oprimidos, con toda amistad,<br /><br /><br />Un gran abrazo,<br /><br /><br />Juan Perón<br /><br /><br /><a href="http://www.infobae.com/politica/2017/07/08/la-carta-de-peron-a-mao-llevada-por-militantes-que-iban-a-entrenarse-a-china/">FUENTE</a><br /></div>
ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-27260232650616562502017-05-14T11:14:00.000-07:002017-05-14T11:14:04.546-07:00Delia Degliuomini de Parodi<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwD9pxceljWi3uqwNxRq-JcaGSTLb5_OajbtzrXuLeO263Sg5JFG33M9jY2oFt7lXhiAzg5PpU78heV7lcVt1LpD_SQoG_xd2h34Ka7O8v1yC4mGWkHCdOGUpmQqTg6Zo8ucfrMxt0ol8/s1600/18403176_10212577907431006_3331464138859000460_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwD9pxceljWi3uqwNxRq-JcaGSTLb5_OajbtzrXuLeO263Sg5JFG33M9jY2oFt7lXhiAzg5PpU78heV7lcVt1LpD_SQoG_xd2h34Ka7O8v1yC4mGWkHCdOGUpmQqTg6Zo8ucfrMxt0ol8/s320/18403176_10212577907431006_3331464138859000460_n.jpg" width="231" /></a></div>
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<a class="_hli" data-hovercard-prefer-more-content-show="1" data-hovercard="/ajax/hovercard/user.php?id=1483669599" href="https://www.facebook.com/juandiego.carbone" style="color: #365899; cursor: pointer; font-family: inherit; font-weight: bold; text-decoration-line: none;">Juan Diego Carbone</a></div>
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<span class="mrs fsm fwn fcg" style="color: #90949c; font-family: inherit; font-size: 12px; margin-right: 5px;"><span id="fbPhotoSnowliftTimestampAudienceContainer" style="font-family: inherit;"><div id="fbPhotoSnowliftAudienceSelector" style="display: inline-block; font-family: inherit; margin-bottom: -1px; margin-left: 0px; margin-top: -2px; position: relative; top: -1px;">
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<span class="fbPhotosPhotoContext" id="fbPhotoSnowliftContext" style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;"></span><span aria-live="polite" class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" id="fbPhotoSnowliftCaption" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; outline: none; width: auto;" tabindex="0"><span class="hasCaption" style="font-family: inherit;"><div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_59189b9f364127443391250" style="display: inline; font-family: inherit;">
LA QUERIDA COMPAÑERA DELIA PARODI EN EL RECUERDO...!!!<br /><br />Delia Degliuomini de Parodi naciò en Ingeniero Luiggi, La Pampa en 1913 - falleciò el 13 de mayo de 1991, política peronista argentina, estrecha colaboradora de Eva Perón y una de las fundadoras del Partido Peronista Femenino (PPF), el primer partido feminista de Argentina. Resultó electa diputada nacional por ese partido, siendo una de las <span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;">primeras mujeres en ingresar en el Congreso y la primera en tomar públicamente la palabra en ese cargo.<br />Delia Parodi fue electa en 1951 por el peronismo de la Capital Federal. El 25 de abril de 1953 fue designada Vicepresidenta 1° de la cámara de diputados, cargo que por primera vez se le asignaba a una mujer. Ocupó su cargo hasta 1955, momento en que fue apresada durante la dictadura autodenominada Revolución Libertadora, para nosotros "Revoluciòn Fusiladora", siendo liberada el 7 de marzo de 1958.<br />Fue, además, la única presidenta del Partido Peronista Femenino y de la Fundación Eva Perón tras la muerte de Evita.<br />El golpe militar de 1955 autodenominado, que derrocó al gobierno constitucional de Juan Domingo Perón, significó la persecución de todos los dirigentes políticos y el arresto político de los legisladores en ejercicio de su mandato. Delia fue encarcelada a la prisión de mujeres de Humberto I, donde permaneció 42 días incomunicada y posteriormente fue integrada al grupo de legisladores detenidos, donde permaneció tres años, junto con Ana Macri, enviándola como detenida política por órdenes del dictador Pedro Eugenio Aramburu a la cárcel de La Plata y luego a Olmos.<br />En 1964 regresó a la Argentina, para formar parte del grupo de siete dirigentes que organizaron el nuevo partido peronista, llamado desde entonces "Partido Justicialista"; estaba alineada políticamente con el líder de las 62 Organizaciones, Augusto Timoteo Vandor.<br />En honor a su papel destacado a favor de la participación de la mujer en la política en julio de 2003 se bautizó en su honor Delia Parodi al Salón de Conferencias de la Cámara de Diputados en el Palacio del Congreso.<br /><br />LA COMPAÑERA DELIA PARODI EN EL RECUERDO EN EL ANIVERSARIO DE SU TRANSITO AL COMANDO CELESTIAL...!!! PRESENTE COMPAÑERA...!!!</span></div>
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<span aria-live="polite" class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; outline: none; width: auto;" tabindex="0"><span class="hasCaption" style="font-family: inherit;"><div class="text_exposed_root text_exposed" style="display: inline; font-family: inherit;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<span aria-live="polite" class="fbPhotosPhotoCaption" data-ft="{"tn":"K"}" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px; outline: none; width: auto;" tabindex="0"><span class="hasCaption" style="font-family: inherit;"><div class="text_exposed_root text_exposed" style="display: inline; font-family: inherit;">
<span class="text_exposed_show" style="display: inline; font-family: inherit;"><br /></span></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-72280779409651948792017-03-10T05:48:00.000-08:002017-03-10T05:48:08.760-08:00 Campo Quijano Tiene Más De Un Siglo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipe0Wz5IaO4ruGgl5BNLrxWJO75aIOZJ-3VaYpOnX_hSJL4Rp4gF3eyI5cjzQTXiCuAdivC3RXpUvhBcT3Ahwt-NDEOmo5d8-GEypF77zpTjVvFKODsAlwpQVjRULx-J-bNJPNddAYXak/s1600/1487171730021.jpg" style="text-align: start;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipe0Wz5IaO4ruGgl5BNLrxWJO75aIOZJ-3VaYpOnX_hSJL4Rp4gF3eyI5cjzQTXiCuAdivC3RXpUvhBcT3Ahwt-NDEOmo5d8-GEypF77zpTjVvFKODsAlwpQVjRULx-J-bNJPNddAYXak/s400/1487171730021.jpg" width="400" /></a></div>
<br /><br /><a href="http://portaldequijano.blogspot.com.ar/2017/03/campo-quijano-tiene-mas-de-un-siglo.html">Campo Quijano Tiene Más De Un Siglo, Nota De Don Ramón Aguilar A Diario El Tribuno</a><br /><br />A pesar de haber cumplido 94 años de existencia oficial, algunos aseguran que la comunidad se comenzó a forjar a fines del siglo XIX. Por eso, Ramón Aguilar, un vecino, prepara la historia de su gente con cuentos y leyendas, para reflotar aquellos inicios.<br /><br />Cuenta la historia que Quijano tiene más de un siglo de vida. Se inició con los campamentos de los trabajadores ferroviarios del ramal C-14. En su gran mayoría eran extranjeros llegados de Europa. También había unos cuantos chilenos, bolivianos y criollos de las fincas cercanas. El ferrocarril fue el fundador del pueblo, pero su historia comenzó a escribirse antes de la llegada de los rieles.<br /><br />Así lo cuenta Ramón Ignacio Aguilar, nacido hace 80 años aquí y criado en esta tierra llamada El Portal de los Andes, pueblo enclavado en el acceso principal de la maravillosa Quebrada del Toro. "Antes había una incipiente actividad rural por estos pagos. Tenía una veintena de familias radicadas, era un pequeño caserío. Lo demuestra la casa donde nació y murió don Juan Caqui, frente a la parada principal del pueblo. Murió hace unos 8 años atrás a los 104 años", relata Ramón.<br /><br />El hombre fue periodista, locutor, es poeta y escritor. Está jubilado y aprovecha su tiempo libre indagando y recabando cuanta leyenda y anécdota se haya originado en Quijano. Sostiene que los 97 años de vida de la comunidad, es que lo dice "un acta fundacional encomendada décadas atrás a prominentes vecinos para tener noción de los orígenes del pueblo". "Se hizo allá por el año 1970. Pero los testimonios de construcciones de viejas casas y la vida de familias, demuestra lo contrario. Que Quijano tiene más de un siglo de vida", lo dice con firmeza.<br /><br />Aguilar, quien fue concejal entre otras funciones públicas, asegura que el Club Unión Huaytiquina se fundó el 12 de Octubre de 1921 y en el acta fundacional del pueblo figura el 9 de julio de 1921. "Es decir que un club se fundó tres meses y tres días después que un pueblo, donde se centraba la actividad".<br />"Deberíamos refundar el pueblo con datos certeros. No le quito mérito a lo que hicieron aquellos vecinos que se encargaron de recabar los datos históricos de esta comunidad. Pero el origen no es de cuando se inició la obra del ferrocarril Huaytiquina, es mucho antes", asevera.<br /><br />Los libros de Don Ramón<br /><br /><div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOkiY6Cbdb268oNBJ4X1rnhaEnwjZOc3c8lWs6guyrvd0ilGl74upQjxRzVOHjXqdsoK9eoiXhf-Z3CQCZ3e5Mwj2WV7vTlX5pxEEmi2ZSEinE13f6It16ucAjuxeqDHchetf4SQRHQgE/s1600/17101857_584446145082255_262403333_n.jpg"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOkiY6Cbdb268oNBJ4X1rnhaEnwjZOc3c8lWs6guyrvd0ilGl74upQjxRzVOHjXqdsoK9eoiXhf-Z3CQCZ3e5Mwj2WV7vTlX5pxEEmi2ZSEinE13f6It16ucAjuxeqDHchetf4SQRHQgE/s400/17101857_584446145082255_262403333_n.jpg" width="300" /></a> </div>
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Ramón Aguilar está jubilado hace 34 años de Bórax Argentina. Comparte sus momentos con sus 6 hijos, 28 nietos y 24 bisnietos. Siempre vivió en Quijano. Supo estudiar en el Colegio Belgrano, al que viajaba en el cochemotor que salía de Quijano a la madrugada. Hablando de sus pasiones pasadas, dice que la del micrófono se despertó alrededor de los 17 años, cuando en vez de ir al colegio se escapaba para irse a radio Güemes, para ver y escuchar cómo hacían los programas de esa época. "Tengo muchos borradores de cuentos y poesías que voy a plasmar en un libro. Si todo marcha bien, en octubre tendré terminado uno de estos trabajos. No sólo estará escrita la historia de Campo Quijano, también vamos a contar sus leyendas, sus cuentos y hablar de sus personajes". Aguilar adosará otros escritos de su autoría que ya son conocidos en esta parte de la provincia. Entre ellos "La Salamanca de las bandurrias", "El Negro Musinca", "La Madre de los Vientos" y otros.</div>
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También le falta poco para terminar un escrito sobre una obra de teatro del primer viaje a Socompa del entonces ferrocarril Huaytiquina, trazado internacional hacia Antofagasta, hoy el mundialmente conocido Tren a las Nubes.</div>
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Fuente: Jaime Barrera- <a href="http://portaldequijano.blogspot.com.ar/">http://portaldequijano.blogspot.com.ar/</a></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-10558302145400972092017-01-14T09:39:00.002-08:002017-01-14T09:39:33.530-08:00LA HISTORIA CONTADA POR SUS PROTAGONISTAS SALTA, PRIMERAS DÉCADAS DEL SIGLO XX<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<img height="400" src="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/histosalta_archivos/image002.jpg" width="287" /></div>
<br />MYRIAM CORBACHO<br />RAQUEL ADET<br /><br />AGRADECIMIENTOS<br /><br />Quiero recordar a María Inés Morey. Ella soñó con este libro y comenzó a escribirlo. El cáncer no le permitió terminarlo. María tenía una fachada de mujer dura pero en lo íntimo la vida la penetraba hasta el infinito, no podía defenderse del dolor, eso es lo que me hizo quererla.<br /><br />En la inconsciencia de la agonía pedía los zapatos para ir a la escuela, lloraba en silencio y pedía: "solo quisiera que me dejen terminar el libro". Cuando iba a su casa ella aparecía entre los rosales y me recibía con un beso. Recuerdo sus ojos, su sonrisa. Pienso en la manera en que la muerte nos arranca lo poco que tenemos. Siento que este libro le pertenece y se lo dedico.<br /><br />Raquel<br /><br />A Silvia, hija y amiga; Aldo y su interminable ternura<br />Raquel, compañera de ruta; María Elina, amiga entrañable; <br />Estelita querida volteriana; Cuqui, la exquisita sensible; <br />Héctor por su tolerancia, enorme paciencia y generosa colaboración,<br />y la querida María Eugenia (Quena) curadora de almas.<br />En fin, a todos nuestros informantes que, con deferencia y gracia<br />nos brindaron recuerdos llenos de riqueza y saber.<br /><br />Myriam<br /><br /> <br /><br />PRÓLOGO<br /><br />El presente texto histórico pretende ser un buen reflejo de los hechos humanos que conformaron el proceso histórico y sociológico de Salta. Que ilumina, sin ser iluminista, aunque sea en parte, el aporte y el papel de los protagonistas de esa lucha de la cual surgió con dolor y sangre la modernidad actual. Se sabe que estas empresas pioneras se elaboran cuando la voluntad y la capacidad profesional están en la base desde el inicio.<br /><br />Tratar el cambio social, con la complejidad con que en la provincia de Salta se dio durante el intenso y violento Siglo XX, presupone una tenacidad casi ominosa. Esta crónica intenta reflejar la lucha contra la persistencia de grupos y sectores sociales poderosos que hasta hace pocas décadas parecían inconmovibles; dejar en claro los procesos populares que socavaron y modificaron esa monolítica solidez tradicional, es el tema que aquí nos ocupa. Con respuestas más o menos rápidas o eficaces las incitaciones de la modernidad puede decirse que de algún modo comenzaron a ser satisfechas.<br /><br />Hurgar en la dialéctica del proceso nunca lineal, plagado de contradicciones -como que los actores son humanos- con objetivos cambiantes, necesitó una lucidez y atención siempre alertas ante la tentación del esquema fácil y la respuesta apresurada. Tampoco el prologuista desea distribuir elogios y adjetivos gratuitos por amistad y prodigalidad, pese a que tenga ciertas dudas con respecto a algunas cuestiones menores. El trabajo no abreva, pues, en los odres obsoletos de la justificación -la famosa "hechología" de ciertos trabajos de ciencias sociales- irracional de que lo que sucedió bien sucedido está, sino en el de la historia como un producto típicamente humano. Se debe desestimar también toda posible vinculación espúrea: las autoras no son primas pobres de familias tradicionales. Se da fe a lo largo del libro de un profundo espíritu democrático, sin por ello ocultar hechos que fueron la negación o la maligna modificación de algunos principios importantes de esta filosofía de vida, cuyas fisuras e imperfecciones permitieron la aparición de procesos "gatopardistas"; ellos se pueden apreciar en la realidad argentina de hoy con la profunda crisis que nos aqueja; Lampedussa siempre tendrá seguidores.<br /><br />Conviene resaltar también la pertinencia del uso que aquí se hace de la Historia Oral. Si bien este procedimiento no es nuevo, permite la expresión de los actores anónimos y de los sectores a quienes representan, superando la tradicional hegemonía del discurso político como única explicación. No es un mérito menor, pues, haber superado el papel descriptivo de la vieja historiografía. Esta renovación metodológica permite apreciar más fecundamente los testimonios logrados.<br /><br />No resulta ocioso destacar la relevancia teórica que surge de las remembranzas de los actores -concretos, de carne y hueso- que aquí se explayan. Más de cinco décadas después de los hechos, sus dichos son contundentes y ponen la necesaria carnadura pasional que confirma el relato histórico, con su cuota de convencimiento humano. Ellos ratifican así, que de lo que fue fuego mucho más que cenizas quedan; que si ayer pudo parecer exacerbación temporal de trinchera o reacción temperamental en el calor de la lucha -contra enemigos poderosos y acostumbrados al uso y abuso del poder- hoy es serena convalidación.<br /><br />Todo este bagaje testimonial redime a la larga duración histórica de su lastre de cómoda exposición racional y abstracta y le brinda el necesario anclaje y compromiso con la empiria que le dio origen y fundamento.<br /><br />Ya no resulta, de esta forma, una historia "lavada" donde la pasión de los contendientes sólo se justifica para una liviana exposición del mensaje. No intenta ser la formulación de un relato -típico de manual escolar para no escolares- de esas historias, que mucho hemos padecido, basadas casi siempre en el eterno acuerdo o la componenda, que el historiador o plumífero oficial, nos brindaban para explicarnos el aporte humano al reino impoluto de las ideas; al avance unilineal del progreso y las instituciones. A la formación de la Patria -la "Patria boba del ensayista lúcido"- ese canto al destino peraltado de las mieses y las vacas, hacia la integración universal con todos los hombres y países de buena voluntad. Se intenta aquí otro discurso.<br /><br />El violento e intenso cambio social, que presupone el pasaje de lo tradicional a lo moderno no puede entenderse con frases simples, amables y gratuitas. El conflicto queda explícito como el vehículo social de la lucha de sectores, que pugnan por imponer sus ideales y derechos en el marco de una sociedad patriarcal y tradicionalista, que ya no expresaba ni lograba contener a sus actores enfrentados. El corset societario, bien tramado durante más de cuatrocientos años, cedió en parte ante el ímpetu de la andanada modernista y se debió reelaborar un nuevo entramado social. Los forcejeos dejaron su saldo de muertos, heridos y contusos. La lectura de esta crónica violenta, no disimula el accionar de mecanismos más sutiles por los que muchos actores mutaron, mas o menos eficazmente, cambiando sus modalidades y sus roles para continuar en el juego, pero ya con otra imagen. El gatopardismo no es aquí algo extraño y exótico, al calor de las nuevas alianzas configuradoras de una pirámide social reformada, modernizada y perfilada hacia otros destinos.<br /><br />Este fue un destino casi manifiesto hacia la industrialización y el desarrollo planificado, que significó, en ese momento, una polémica y una lucha social sin cuartel. Entre los actores, unos atacaban la rémora de lo que no tenía destino pero se negaba a modificarse y otros no le veían porvenir a lo que ya era una realidad visible. En Salta, como en todo el sur de América, la batalla contra el subdesarrollo mental y material, enfrentó a los sectores lúcidos y solidarios contra los retardatarios. La lucha fue desigual y el saldo está a la vista. Así, gracias a esa lucha y el sufrimiento humano de tantas personas pudo surgir un nuevo perfil de comunidad orientado hacia la concreción de la reforma del agro y de la industrialización urbana. Un saldo a destacar del desenvolvimiento de todo este complejo proceso es la aparición, en el marco de las reformadas estructuras sociales, de nuevos grupos. Distintos sectores medios se ampliaron con el surgimiento de nuevos roles y actores, devenidos de los procesos de especialización a partir de una mayor división social del trabajo.<br /><br />Lic. Héctor Lucien.<br /><br /><br />PALABRAS PRELIMINARES<br /><br />"En vosotros yo encuentro la verdad más profunda<br />Oh, pequeños habitantes del mundo"<br />Vicente Aleixandre1<br /><br />Utilizaré este breve espacio para referirme a la historia provinciana, dejando aclarado que se trata de un punto de vista personal, sin más pretensión que la de expresar algunas ideas.<br /><br />En Salta, los dueños de la tierra se apropiaron también de la palabra oral y escrita. Nos dieron su versión de la historia, tal como la deseaban para perpetuar su poder. Construyeron sus mitos y leyendas. Sangre pura y azul, damas y caballeros selectos, ellos los heroicos, los sabios, los beneméritos, el compendio de todas las cristianas virtudes, el resumen de la humana grandeza, los padres fundadores.<br /><br />Así, durante cuatro siglos, a través de crónicas y documentos y desde fines del siglo XIX, de las obras de Bernardo Frías, Atilio Cornejo, Ernesto Aráoz, Manuel y Miguel Solá, Palermo Riviello y otros, tuvimos una sola visión de la historia, una imagen de la realidad. Sin desconocer su importancia, es preciso decir que esa historia fue la apología de una minoría que se vio a sí misma como fundadora de la patria chica.<br /><br />Solo en tiempos recientes, desde 1970, fecha en que el joven historiador Gregorio Caro Figueroa publicó su "Historia de la Gente Decente", aparecieron voces que buscaban romper ese largo monólogo y abordar el pasado con otra mirada, cuestionadora y crítica. Ese libro polémico marcó un antes y un después en la historiografía salteña.<br /><br />Pero, entonces, ¿qué pasó con los otros en esa historia estrecha, tan semejante a un álbum familiar? Fueron reducidos a una masa anónima, mirados con desprecio desde arriba, a través de prejuicios raciales y sociales, descriptos -más bien enmascarados- por quienes no tenían ojos para ver la realidad de la gente del pueblo. Y todo ese universo se fue quedando a oscuras, casi omitido, ausente.<br /><br />Así, los libros dicen que al Tucumán lo hicieron un grupo de españoles lidiando con la indiada salvaje, y apenas se mencionan los trabajos de los miles de indios repartidos al fundar las ciudades para "servir como en galeras". A poco de surgir Santiago del Estero tenía cuarenta y ocho vecinos agraciados con doce mil indígenas. En Córdoba cuarenta pobladores poseían otros doce mil, en Salta treinta encomenderos se adueñaron de mil ochocientos y fueron ellos quienes abrieron los caminos, trabajaron en las minas y obrajes, tejieron el algodón y el lino, recogieron la miel de las abejas, labraron, cultivaron y cosecharon los campos, criaron el ganado, construyeron las casas y cabildos, iglesias y conventos, desempeñaron todos los oficios, sustentaron con sangre la economía y la sociedad colonial.<br /><br />Aquí, desde el comienzo, todo se hizo "a espalda de indio", pero esto siempre fue considerado un episodio sin mayor trascendencia pues los historiadores siguieron viendo al indio con los ojos del blanco, es decir, como animal de carga. No se metieron en la piel del indio ni expresaron su drama. Por eso emplean palabras como "pacificación", por eso no valoran su colosal aporte y no rinden tributo al heroísmo con que defendieron su tierra. ¿Acaso podrían los indios reconocerse en esos libros, verse representados, leerlos y sentir que están allí? Claro que no. Porque una historia vista a través de sus ojos y narrada por ellos no ensalzaría las virtudes del Virrey Toledo, no cantaría loas al coloniaje ni levantaría monumentos a los conquistadores mientras no hay en la ciudad estatuas, calles ni plazas que recuerden sus luchas y sus héroes.<br /><br />A mediados del siglo XVII, después de casi un siglo de resistencia, diaguitas y calchaquíes de los Valles fueron finalmente derrotados pero la conquista de las selvas del Chaco fue distinta y mucho más lenta. Solo concluyó con la campaña iniciada en la década de 1880.<br /><br />Para entonces -dice Myriam Corbacho- el indio de nuestro Chaco había perdido su belicosidad, derrotado, al margen de la vida, buscaba refugio en el alcohol o en la profundidad de los montes. Un raro y precioso documento de la época expresa la protesta de los indios chaguares al ser despojados de su territorio. Llegado el momento de abandonar la tierra, el más anciano de ellos habló así:<br /><br />[...] somos nosotros pobres pero no inútiles, ni vivimos en perpetuo descanso, más bien nosotros somos la fuerza de los cristianos, los brazos de la industria. ¿Acaso hay cristiano que adelante en su hacienda y labranza sin los indios? [...] Mas nosotros no hacemos cuenta de nuestra vida y nuestra sangre toda se ha de derramar para defender nuestros derechos [...] Ni vivos ni muertos han de sacarnos de nuestras tierras [...]"<br /><br />Cuando soldados y frailes misioneros anotaron lo que estaba pasando con los indios, a veces lo hicieron con indignación y piedad, pero ignoramos lo que pensaban y sentían ellos. Así fueron despojados también de la memoria.<br /><br />Cuando la guerra de conquista, la explotación brutal, las hambrunas y pestes diezmaron a la población nativa, los colonizadores usaron "mano de obra esclava" y los mestizos, mulatos, pardos, sambos, morenos y todo el abanico de rasgos y colores producido por el mestizaje racial y cultural, pasaron a integrar el universo social de los grupos marginales, pero la historia poco se interesó por ellos. Solo fueron tratados de soslayo, en contraste y relación con los dominadores, en función del poder, que es mirar por un ángulo muy estrecho, por eso ignoramos más de lo que sabemos y todavía está por escribirse una auténtica historia de los grupos populares de Salta.<br /><br />Cuando Güemes encabezó la lucha por la independencia, un sector de la llamada "clase principal" lo secundó y otro planeó su muerte. El gaucho, el campesino pobre de a caballo, luchó a su lado sin vacilaciones y se sacrificó por una libertad de la que nunca fue beneficiario. Acabada la guerra siguió siendo para la oligarquía uno más de sus subordinados. Recién desde fines del siglo XIX, cuando comenzó la devoción por Güemes, hablaron de los gauchos como heroicos guerreros en todos los discursos, pero esos "centauros" permanecieron sumidos en la ignorancia y la pobreza. En 1921, en ocasión de celebrarse el centenario de la muerte de Güemes, el uruguayo Luis Herrera los llamó "evangelizadores sin evangelio, libertadores sin patria, apóstoles sin reino" y en 1936, después de su visita a Salta, Alfredo Palacios escribió:<br /><br />[...] Vi los ranchos en que viven los descendientes de los gauchos de Güemes, heroicos también estos en su miseria y su dolor sin protestas.<br /><br />Ya en pleno siglo XX lo que calló la historia fue aflorando en la literatura, sobre todo en los años '40 cuando, dice Walter Adet:<br /><br />"Dejó de ser patrimonio casi exclusivo o privilegio de una determinada clase social y el pueblo empezó a incorporar sus nombres a las letras provinciales".<br /><br />Desde entonces poemas y narraciones fueron documentos de profundo contenido social, la denuncia de una dolorosa realidad.<br /><br />Si la historiografía en Salta ha sido el discurso del poder, vamos a señalar otro discurso, pero para eso hay que liberarse, desprenderse de viejas anteojeras. El desafío es volver atrás y comenzar de nuevo, entrar a nuestra historia por otra puerta grande para poder mirarla a través de otros ojos.<br /><br />Porque la historia es ante todo diálogo del hombre con sus raíces, diálogo a menudo trágico en el que buscamos comprender la realidad. Y en ese diálogo deben estar presentes todos los actores del pasado para hacer oír su voz y darnos su percepción de los hechos. En ese intercambio de experiencias vitales, en ese juego enriquecedor de discusión y debate, de comparaciones y contrastes, construiremos una memoria histórica integral, sin mutilaciones ni omisiones. De no ser así la historia, "esa madre de pueblos" se convierte en una mordaza, en otro instrumento de control y dominación.<br /><br />En este libro, mas que hablar de los gobernantes preferimos detenernos en los gobernados, reflejar la vida del hombre común, porque ¿quiénes hacen la historia? ¿los grandes personajes, los que mandan? Recuerdo una frase de Ettore Scola.<br /><br />"La historia, la verdadera historia, se va haciendo según la marcha de millones y millones de gentes del común. Esa gente es, a la larga, más importante que césares y napoleones".<br /><br />Lo que realmente importa es el contenido humano de los acontecimientos. Por eso quisimos adentrarnos en la vida de tantos seres anónimos, conocer sus asuntos, entrar a los rancheríos de los suburbios, conversar con los lustras, caminar con las prostitutas, hablar de otros poderes y otras epopeyas. La epopeya de los peones de los ingenios bajo el sol quemante del trópico, esos indios con "ojos duros, agujeros fogueados en madera de trabajo y servidumbre", la epopeya de los hacheros de los obrajes y "los mineros amarillos", la de las madres cargadas de hijos que obraban verdaderos prodigios para darles de comer. Trasladar al papel la lucha sin tregua de los inmigrantes, el trajín de lavanderas y cocheros, el ruido de los tarros de los lecheros, las conversaciones de domésticas y verduleras. Toda esa humanidad que día a día lleva adelante la vida de la sociedad. Gente que no recibió nada, no tuvo oportunidades y sin embargo tuvo valor para sobrevivir contra todas las miserias. Gente que no tomaba parte en las decisiones de los poderosos pero tenía que sufrirlas, pues mientras el poder va, tantas veces, a contramano de la humanidad y de la vida, es la modesta gente el cimiento que lo sostiene todo.<br /><br />Quisimos realzar la dignidad del trabajo, rescatar las humildes ocupaciones y oficios, rendir homenaje a los dirigentes y trabajadores que, venciendo toda clase de temores, lucharon tenazmente por organizarse para defender su derecho a una vida mejor. A los ákratas -palabra que suena como chancroso, leproso, o alguna otra enfermedad contagiosa- a los anarquistas como don Riera, que recorrían los pueblos hablando del día en que "la tierra se multiplicará como los panes y los peces y será de verdad para todos", a los socialistas como Ramón Cardozo, que gastó su dinero en publicar libros de poetas salteños, a los comunistas como Juan Benachio, que pasó su vida luchando sin esperar nada a cambio.<br /><br />Por eso fuimos a buscarlos, para conversar con ellos. Los ancianos dicen: "¿la rusa María? ¡Oh!" Y ahí está todo. Sus historias nos enseñan lo que no encontramos en las páginas más sesudas y eruditas, pues ellos no recuerdan sino reviven sus vivencias. Sus recuerdos tienen el sabor irreemplazable de lo vivido, la fuerza de la propia experiencia y eso es bellísimo, algo que ningún analista puede brindar. Es que "no se ha citado todavía libro más jugoso que el muy áspero y sabio de la experiencia, escrito en la propia carne por las zarzas del camino".<br /><br />A veces son fragmentos, pedazos de recuerdos donde se trasunta la vida social y política, el clima moral de una época. A veces es una sensación, un silencio, una inflexión de voz y el pasado resurge de pronto, se revela, como un rayo de luz en la oscuridad.<br /><br />No se debe olvidar ni por un momento que esos viejitos de inofensivo aspecto son auténticas máquinas del tiempo. Cada entrevista es una aventura y cada entrevistado un tesoro, un mundo que se nos ofrece, nos confía su intimidad. Cada uno es un paisaje distinto, con sus puntos de vista, su lenguaje, reacciones y características, sus emociones y con ellos nos alegramos y sufrimos.. Tal vez no lo sepan pero nos acompañan siempre. Aquí está don Benito, que nos recibió diciendo: "¡Eh, pero ustedes quieren que me metan en cana!, aquí está doña Sara Adela, esa mujer frágil y amorosa pero firme como una roca y también doña Hortensia con su hija desaparecida.<br /><br />Pienso en don Vicente, que vino a hablar con nosotras y murió a los pocos meses. Así son las cosas, un anciano pasa a nuestro lado todos los días, con su bigote, su saquito, y ni lo advertimos, miramos sin ver, solo al escucharlo comprendemos lo que tenía para darnos.<br /><br />A todos agradecemos profundamente su confianza y generosidad.<br /><br />Un duende burlón me llevó a casa de Myriam, a quien agradezco toda su paciencia. Las dos pusimos un enorme esfuerzo en este libro, pero ella puso el conocimiento y la experiencia. No se si logramos nuestro propósito pero se que lo hicimos con pasión y sinceridad.<br /><br />En su casa, en ese cuartito de trabajo en el que pasamos tantas tardes juntas, riendo y conversando, me sentí a salvo de la soledad. Y ella no sabe cuánto le agradezco sus jugos de fruta, sus panes, sus tecitos, los detalles dulces, los pequeños cariños, sin los que no vale la pena vivir.<br /><br />Raquel Adet<br /><br /><b>INTRODUCCIÓN</b><br /><br />"Recordaba recuerdos enredados entre recuerdos <br />y él siempre luchando por aclarar"1<br />Alfredo Bryce Echenique.<br /><br />En la década de 1960, investigadores norteamericanos ampliaron los horizontes de la historia al incorporar las fuentes orales como documentos históricos relevantes. Esta metodología nos permitirá rescatar para la historia local a:<br /><br />"[...] actores anónimos y en esferas mucho más diversificadas de la historia humana, su interés no solo son los actores políticos, también lo son las fuerzas contestatarias de la oposición de los movimientos sociales"2 <br /><br />Irrumpen así, en el sacro templo de la historia, personajes anónimos: trabajadores, peones, artesanos, oficinistas, militantes, amas de casa, empleadas, prostitutas, campesinos, domésticas. Sus vidas son lazos de unión entre el entonces y el hoy. Sus experiencias se convierten en fuentes de reflexión y reconstrucción del pasado cercano.<br /><br />La investigación propuesta busca "hacer la historia de Salta" con pluralidad de intervenciones. Su fuente principal es el uso reflexivo de la memoria. Esta memoria es ajena a las dimensiones convencionales del tiempo. Tiene su propio tiempo y en él buceamos, en busca de nuevas claves interpretativas. Consideramos difícil superar los laberintos de los recuerdos, es un juego riesgoso, no hay leyes generales pero sí, procedimientos históricos y criterios interpretativos proporcionados por las ciencias sociales. Estos hacen posible acercarnos a las inconsistencias del discurso "autobiográfico", nos permiten compatibilizar la fidelidad del discurso y su posible ordenamiento para hacerlo inteligible.<br /><br />En las conversaciones, cuando el entrevistado vuelve a contar su historia, no es un repetir, es un nuevo recordar, un volver a reinterpretar el pasado. Surgen así, desde nuestro presente, nuevos y motivadores interrogantes y muchos de ellos encuentran respuesta en la memoria del informante.<br /><br />Para el historiador, todo documento -tanto escrito como oral- debe pasar por idéntico tamiz crítico. Si nos inclinamos por la oralidad, debemos verificar la autenticidad de los testimonios, constatar en tiempo y en forma las cuestiones expuestas por los entrevistados, sus relaciones generacionales, comparar los diferentes testimonios y, si es posible, realizar compulsas con documentos escritos.<br /><br />La interacción del binomio entrevistador-entrevistado presupone, por una parte, experiencia, preparación previa de las entrevistas, delicadeza y capacidad para establecer lazos de confianza y aceptación mutuas. Por el otro, buena memoria y capacidad para percibir: realidades sociales, sistema de valores, mentalidades, prejuicios, en fin, todo aquello difícil y hasta imposible de ser visualizado en documentos escritos.<br /><br />La Historia contada por sus protagonistas implica: conversaciones, largas búsquedas, encuentros casuales. Todo esto conforma una verdadera "bola de nieve" que nos condujo a encuentros con salteñas y salteños ansiosos por relatar, con lucidez, entusiasmo y, hasta sentido del humor, la historia de sus vidas.<br /><br />Son relatos descarnados de observadores curiosos y, al mismo tiempo, actores de la Historia local. Pertenecen a esos grupos humanos que, viviendo su vida cotidiana, construyen inconscientemente la historia. Todas sus remembranzas son cantera inagotable de revelaciones que, entre respetuosas y burlescas, permiten visualizar síntomas de animosidad general hacia prácticas sociales y políticas que empañaron sus vidas. Escuchar estas historias nos ayudó a comprender como el tiempo neutraliza emociones, sentires y, hasta las rutinas dolorosas, adquieren otro significado. También aprendimos a interpretar: silencios, pausas, tonalidad de las voces, rupturas del lenguaje y hasta la mímica con las que enfatizan y reafirman sus relatos.<br /><br />Todos los informantes recuerdan, ilustran y afianzan realidades de una época determinada. Ellos pertenecen a diferentes grupos socio-económicos e ideológicos. Todos o casi todos muestran, con singular claridad, las agudas aristas sobre las que vivieron en contacto con los poderes de turno, las inconscientes barreras mantenidas por prejuicios, mentalidades y costumbres aceptadas en determinado momento y hoy criticadas y hasta repudiadas.<br /><br />Consideramos todos los testimonios como elementos invalorables pues nos permiten atisbar en una realidad poco analizada, confirmar episodios raramente explicitados en la historia local. En fin, otra forma de conocer la Salta silenciosa y profunda. Poder reconstruir a través de los tortuosos caminos de la memoria y con sus voces, la zaga de los primeros pasos de los grupos dominados, hacia la concientización política.<br /><br />Los testimonios recogidos nos permitirán investigar diversos aspectos de la Historia Social: oficios, pobreza, conflictos, acciones, actitudes, creencias y realidades que la Historia oficial o no les da importancia o prefiere olvidar. Estos actores sacan a la luz y reinterpretan ese universo en el cual las opciones muchas veces fueron: pobreza, cárcel, exilio y, tal vez la muerte.<br /><br />Lo expuesto nos lleva a la convicción de poder rescatar la subjetividad con dimensión epistemológica en el nivel político- social de esos pasados oscuros y fragmentarios. Para ello contamos con valiosos testimonios orales de personas nacidas en los albores del siglo XX, a quienes tuvimos la suerte de conocer y escuchar.<br /><br />El eje del trabajo está centrado en historias de vida y propone el estudio de la historia local desde otros ángulos. Los títulos de cada uno de los capítulos tratan de reflejar las creaciones y recreaciones de nuestros informantes. Junto a las historias de vida, entrecruzamos nuestras propias reflexiones, el estudio de los medios de comunicación escritos (diarios, periódicos, revistas, discursos, libros, etcétera) y no escritos (radio y cine) en los que se perciben claramente los mensajes del sector dominante. Estos juegos de redes y cruzamientos permiten atisbar la cosmovisión de dominadores y dominados.<br /><br />Es preciso aclarar que ponemos, a lo largo del trabajo, énfasis especial sobre los grupos dominados. Así, estudiaremos, la situación de trabajadores urbanos y del campo, el desarrollo y organización de gremios y sindicatos, el trabajo inacabable de mujeres y niños y el quehacer de los primeros anarquistas, comunistas y socialistas en Salta.<br /><br />El libro comienza con las medidas tomadas durante el primer gobierno de Yrigoyen para imponer en Salta la Ley Sáenz Peña. Sigue el turbulento gobierno de Joaquín Castellanos, el salto del Ejército al escenario político y la llamada Década Infame, para finalizar con el golpe militar de 1943.<br /><br />Notas de la Introducción<br /><br />1 (1992) Bryce Echenique, Alfredo "Tantas veces Pedro" Barcelona. Anagrama. P. 146.<br /><br />2 (1992) Moss, W, Portelli, Fraser. "Historia Oral." Buenos Aires. Centro Editor América Latina.<br /><br /><br />Hacer clic para ingresar en el Capìtulo:<br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap1.htm">CAPÍTULO I<br />UNA VIEJA ANTINOMIA: TRADICIONAL - MODERNO</a><br /><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap2.htm">CAPÍTULO 2<br />PRELUDIOS DEMOCRÁTICOS. DIVERTIDO TESTIMONIO ORAL</a><br /><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap3.htm">CAPÍTULO 3<br />JOAQUÍN CASTELLANOS, FRUSTRADO INTENTO DE MODERNIZACIÓN</a><br /><br /> <br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap4.htm">CAPÍTULO 4<br />ECONOMÍA: ASPECTOS GENERALES</a><br /><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap5.htm">CAPÍTULO 5<br />1930, SALTA REGRESA A LA TRADICIÓN</a><br /><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap6.htm">CAPÍTULO 6<br />LA SOCIEDAD TRADICIONAL</a><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap7.htm">CAPÍTULO 7<br />LOS OFICIOS</a><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap8.htm">CAPÍTULO 8<br />FIESTAS Y DIVERSIONES</a><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap9.htm">CAPÍTULO 9<br />PROBLEMAS URBANOS. LA VIVIENDA</a><br /><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap10.htm">CAPÍTULO 10<br />FUNDAMENTOS DE LA ESTRUCTURA SINDICAL</a><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap11.htm">CAPÍTULO 11<br />PARTIDOS POLÍTICOS MINORITARIOS</a><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/cap12.htm">CAPÍTULO 12<br />HACIA UNA NUEVA ÉPOCA</a><br /><br /><a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/biblio.htm">BIBLIOGRAFÍA</a><div>
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FUENTE: <a href="http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/histosalta.htm">http://www.portaldesalta.gov.ar/libros/histosalta.htm</a></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-43480075208202943852016-11-30T06:55:00.000-08:002016-11-30T06:55:24.396-08:00GENERAL SAVIO. La mística militar-industrial. <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<img height="220" src="https://scontent.fgru3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15220002_215235152253642_5840975255140468575_n.jpg?oh=07d01ba5aa0a9f1451ace5fcce88a86e&oe=58CB9AB0" width="640" /></div>
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La mística militar-industrial. <div>
El general Manuel Savio y el día de la Siderurgia nacional<br /><br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="268" src="http://www.agendadereflexion.com.ar/fotos/303/EscuelaTecnicaEjercito%20Savio.jpg" width="400" /></div>
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El 31 de julio de 1948 moría de un paro cardíaco el general de división Manuel Nicolás Aristóbulo Savio y por ello se instituyó, con justicia, al 31 de julio como el “Día de la Siderurgia”. Había nacido en Buenos Aires el 15 de marzo de 1893.<br /><br />Savio fue el heredero de fray Luis Beltrán y el continuador de las tesis esgrimidas y materializadas –a través de YPF durante la presidencia de Yrigoyen- por el general Enrique Mosconi <a href="http://agendareflexion.com.ar.poderama.com.ar/2004/12/n_241_el_dia_del_petroleo_ypf.html">(cf. la Agenda de Reflexión Nº 241)</a> para transformar una economía nacional agro-pastoril exportadora en otra que tuviera a las industrias de base como motor del crecimiento. Savio fue el primero del plantel de ingenieros militares que realizaron una “movilización nacional” de carácter militar y técnica al mismo tiempo, correlacionando las posibilidades de la industria con la defensa. Afirmaba que “la industria del acero es la primera de las industrias y constituye el puntal de nuestra industrialización. Sin ella seremos vasallos”.<br /><br />En 1930 el teniente coronel Manuel Savio elevó el proyecto para crear la Escuela Superior Técnica, abierta a los oficiales de todas las armas. Por una suerte de compensación histórica, el presidente Uriburu, que mandó detener e investigar a Mosconi, facilitó a su continuador el medio para realizar sus planes. En 1934 egresan los primeros ingenieros militares. El 24 de diciembre de 1936 Savio asume la dirección de Fábricas Militares. En 1938 eleva un proyecto de ley para crear la Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM). Actúa como un verdadero político, buscando aliados en todos los sectores, convenciéndolos de sus beneficios para el país. En 1941 se promulga dicha ley, que además lo autoriza a realizar exploraciones y explotaciones tendientes a la obtención de cobre, hierro, plomo, estaño, manganeso, wolframio, aluminio y berilio. Además del desarrollo de un programa de prospección geológico-minera en la Antártida Argentina. “Es un error el haber estructurado ‘a priori’ nuestra economía, posponiendo arbitrariamente a los metales con respecto a los cereales”, decía. Luego propuso buscar yacimientos de hierro en el país. Los encontró en las serranías de Zapla, Jujuy. Los informes corroboran que el yacimiento es una cuenca sedimentaria de hematita cuya potencia visible asegura grandes reservas y justifica sobremanera la inversión necesaria para emplazar un “Alto Horno”. Se inicia inmediatamente la “gesta Zapla” cuando el país sufre el bloqueo de los grandes consorcios. Savio intenta formar una “conciencia metalúrgica”, apelando a los industriales, y recordando que la fábrica argentina de carburo de calcio debió cerrar por el “dumping” del exterior. Por esos días, el matutino La Nación sostenía en un editorial que “no tenemos hierro ni carbón de piedra, elementos indispensables de la gran industria”, para concluir que “en realidad no nos debemos quejar de la heredad que nos ha tocado en suerte y no hemos de ser mineros mientras nos convenga y nos guste ser labradores y criadores de ganado”.</div>
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<img height="400" src="http://www.agendadereflexion.com.ar/fotos/303/ManuelSavio.jpg" width="265" /></div>
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El 11 de octubre de 1945 (en plena evolución de los episodios militares que provocaron la jornada del 17 de octubre) se produce la primera colada de hierro fundido hecha con materias primas nacionales. Poco después Savio entrega su Plan Siderúrgico Nacional (Ley 12.987 o “Ley Savio”), que es sancionada en 1947 –durante la primera presidencia de Perón-. Así se origina SOMISA (Sociedad Mixta Siderurgia Argentina), cuyos altos hornos son emplazados en terrenos elegidos por el propio Savio en los márgenes del arroyo Ramallo, en las cercanías de San Nicolás. Como presidente de su directorio renuncia a sus honorarios, pero no alcanza a ver concluidos sus sueños, debido a su temprana muerte, a los 56 años. SOMISA llegó a proveer a la nación 500.000 toneladas de productos semi-terminados de acero.<br /><br />Cursó estudios en el Colegio Nacional Central de la Universidad de Buenos Aires y en el Colegio Militar de la Nación. Luego de su siempre ascendente y brillante carrera fue instructor de cadetes en el Colegio Militar y titular de la cátedra de Metalurgia y Acción de Explosivos. Organizó la Escuela Superior Técnica del Ejército y enriqueció, de manera trascendente, la industrialización castrense. En tanto la Escuela de Mecánica se dedicaba a capacitar operarios, la Escuela Superior Técnica se abocó a la tarea de formar ingenieros militares con avanzada especialización teórica y práctica. Para llevar adelante sus planes, Savio aplicó con gran lucidez las experiencias de la visita que realizó al continente europeo en 1923, como miembro de la Comisión de Adquisiciones del Ejército.<br /><br />En 1933 escribió su primer obra titulada Movilización Industrial. Luego le siguieron los libros Política Argentina del Acero (1942) y Política de la Producción Metalúrgica Argentina (1942).<br /><br />En su creación, Fabricaciones contaba con cinco establecimientos: Fábrica Militar de Equipos (ex taller de Arsenal), Fábrica de Material de Comunicaciones (ex laboratorio del arma de Comunicaciones), Fábrica de Aviones (transferida por la Aviación Militar), Fábrica de Acero y Pólvora y Fábrica de Explosivos de Villa María, estas dos últimas inauguradas por el propio Manuel Savio en 1937 y 1938 respectivamente.<br /><br />En julio de 1943, a menos de siete años de su establecimiento como organismo autárquico y siempre bajo su conducción, Fabricaciones Militares contaba ya con doce plantas. A las nombradas se sumaron: la de Fabricaciones Militares de Armas Portátiles “Domingo Matheu”, la de Tolueno Sintético, la de Munición de Artillería Río Tercero, la de Munición de Artillería “Borghi”, hoy “Fray Luis Beltrán”, la de Vainas y Conductores Eléctricos E.C.A., la de Munición de Armas Portátiles “San Francisco”, la de Materiales Pirotécnicos y la de los Altos Hornos Zapla.<br /><br />Por otro lado, con el aporte de grupos empresarios, Savio organizó las siguientes sociedades mixtas: Industrias Químicas Nacionales, Elaboración del cromo y sus derivados, Atanor, Compañía Nacional para la Industria Química, Aceros Especiales y Siderurgia Argentina.<br /><br />Al elaborar los fundamentos de la DGFM, Savio incluyó un capítulo sobre exploración y explotación de minas que, como él mismo definiría un tiempo después, creó “una verdadera revolución en cuanto a la tesis que sobre la materia se sustentó, terminantemente en aquellos tiempos, de explorar y explotar minas por intermedio de la DGFM, es decir, del Estado”. Con esa misión, la DGFM se dedicó a la exploración de las riquezas minerales de la Argentina cuyos resultados no tardaron en aparecer. Entre los más importantes de esos descubrimientos estuvieron: el hierro de Puesto Viejo, al sur de Palpalá, en Zapla; las arcillas y caolines bonaerenses, el uranio de Comechingones y de la mina “Soberanía”, de Mendoza; el cobre de Los Aparejos, en Tinogasta, Catamarca; el mineral del Paramillo, de Uspallata, Mendoza; la mina de hematita La Santa, Pastos Grandes, Salta; y el cobre y la rodocrosita de Capillitas, entre otras.<br /><br />Cuando por el mes de agosto de 1945 fueron arrojadas las bombas atómicas en las ciudades de Hiroshima y Nagasaki, Savio de inmediato reaccionó insistiendo en que “tenemos que intensificar ya, rápidamente, la búsqueda de uranio en todo el territorio argentino. No se trata de fabricar la bomba, sino de pesar en el concierto mundial con la tenencia de uranio”. Así fue como los treinta geólogos de la DGFM se lanzaron al relevamiento y la exploración del territorio nacional en busca de uranio, logrando hallazgos sorprendentes. Dos décadas después, Argentina estaba en el concierto de las pocas naciones que generaban energía nuclear.<br /><br />Con el descubrimiento de los yacimientos de hierro en Zapla, la DGFM da inicio a la creación del Establecimiento Altos Hornos Zapla y la planta experimental de Palpalá, pilares de la nueva siderurgia argentina. El coronel Manuel N. Savio ya había explicado de forma excelente la importancia de formar una “conciencia metalúrgica”, en un discurso pronunciado en el salón de la Unión Industrial Argentina (UIA) en el mes de junio de 1942 que parece inspirado en la realidad contemporánea: “Puede decirse que hasta ahora hemos desechado sistemáticamente todos nuestros yacimientos de minerales… De tal manera, hemos visto tomar rumbo al extranjero a grandes cantidades de minerales en el mismo grado de concentración compatible con las tarifas de transporte; hemos anotado en nuestras estadísticas un valor que acrecentaba los ingresos ponderados en oro; pero sin dejar el efecto saludable que hubiese podido proporcionar el trabajo de su industrialización y, como saldo del balance, sólo debemos consignar un egreso de riqueza, una disminución del potencial… muy poco, pues, es lo que ha quedado como beneficio fuera de miserables jornales de extracción”.<br /><br />El presidente Ramón Castillo suscribió el respectivo Decreto que mandaba crear el Establecimiento Altos Hornos Zapla. Se licitó la construcción de la planta experimental de Palpalá, obra que quedó adjudicada a la empresa sueca “Svenska Entreprenad A.B.”, asumiendo el proyecto y la supervisión de la instalación del alto horno. A cargo del capitán Enrique Lutteral, ayudado por el geólogo Victorio Angelelli, se elaboró la galería principal de la mina de Zapla, bautizada “9 de octubre” en homenaje a la fecha de la fundación de la DGFM. Construida a dos puntas sobre una longitud de 500 metros, o sea a partir de sus extremos, tratando de empalmar en su parte media. Un método inusual, contrario a todas las prácticas universales, adoptado porque los equipos de perforación –trabajando con barretas y martillos por la carencia de elementos mecánicos y automáticos- no podían avanzar más de un metro por día, mientras el plazo estricto fijado por Savio requería otro ritmo.<br /><br />Había que construir un cable carril desde la sierra de Zapla a Palpalá, para asegurar la bajada del mineral. Varios técnicos recorrieron el país en su búsqueda. En una mina riojana abandonada llamada “La Mexicana” encontraron uno. Hurgando sin descanso consiguieron varios tramos. La habilidad de los técnicos permitió una instalación aérea con cables adquiridos en trozos, como si fueran géneros, que soldaron con perfección, disimulando las uniones. Una doble línea de cable carril tendida a lo largo de doce kilómetros y medio con cinco estaciones tensoras y 109 torres de hierro en forma de T, plantadas sobre basamento de hormigón, unió a Palpalá, ubicada a 1.105 metros sobre el nivel del mar, con el extremo más cercano del yacimiento, a 1.500 metros de altitud.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="400" src="http://www.agendadereflexion.com.ar/fotos/303/EscoriasSiderurgicas.jpg" width="329" /></div>
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El 7 de marzo de 1944, después de un año de estudios previos, comenzó la construcción de la planta industrializadora de Palpalá. Y en dieciocho meses se levantó el alto horno que, caso único en el mundo, se construyó de hormigón armado por la carencia de los materiales clásicos. Para la fábrica eléctrica y los soplantes, especie de ventiladores gigantes que hacen las veces de pulmón del alto horno, se requería un motor de 500 HP y en el país se fabricaban apenas de 80 HP. Savio reunió a los industriales argentinos y por último, el ingeniero Torcuato Di Tella se comprometió a construir seis motores de 85 HP para seis soplantes en paralelo, de manera que la presión de uno no ahogara al otro. Se debía quemar el gas del alto horno en una caldera y pasarlo a turbina. En Bahía Blanca se halló un motor viejo de 1.200 HP con dos décadas de uso, que se reacondicionó.<br /><br />Mientras Chile, Brasil y México para sus emprendimientos siderúrgicos contaban con la colaboración norteamericana, Savio –condicionado por la política exterior argentina que se mantuvo neutral durante la Segunda Guerra- construía la planta piloto de Palpalá apelando a piezas en desuso recogidas a lo largo de todo el país. En un astillero viejo de San Fernando se compraron dos calderas antiguas, casi chatarra. Como no se pudieron obtener ladrillos refractarios para el interior del horno, una firma nacional los ofreció de sílice, siendo aceptados finalmente por los ingenieros suecos, pero sin ofrecer garantía.<br /><br />Como combustible se utilizó carbón de leña del Chaco, Santiago del Estero y Salta. Inmediatamente, las voces de la prensa ecologista de ese entonces, clamaron “no se puede levantar la siderúrgica con carbón vegetal, vamos a quedarnos sin montes”. A lo que Savio respondió activando el Vivero de Pirané e iniciando las plantaciones de 15.000 hectáreas de eucaliptos en la zona Zapla-Palpalá, formando un bosque de 30 millones de árboles, que al día de hoy, permite todavía la realización de cortes cada siete años.<br /><br />Se acercaba el día ansiado en que el horno entraría en funcionamiento. Se suscitó entonces una cuestión grave: no se contaba con los repuestos imprescindibles en caso de avería, que debían ser comprados en el exterior, y era claro que Zapla iba a ser jaqueada por el extranjero, debido a la importancia que remitía a la soberanía y defensa nacional. El riesgo a correr era inmenso, pues si se interrumpía la operación del alto horno el tiempo suficiente para que se enfriara y solidificase el material, su inutilización sería definitiva, y volarlo su destino sin remedio. Savio sopesó las circunstancias y dijo “¡Adelante!”, asumiendo toda la responsabilidad; la suerte lo acompañó pues el horno trabajó dos años sin problemas y a esa altura los repuestos ya estaban a mano.<br /><br />El día 11 de octubre de 1945 surgiría el primer chorro brillante de hierro que, en palabras de Savio, “iluminará el camino ancho de la nación argentina”. Sin demora, el capitán Lutteral se tomó desquite: envió al sabio alemán Schlagimtweit, el mismo que tres años atrás sostuviera que “el mineral de Zapla no es reductible”, un trozo de lingote con una simple tarjeta: “Para que le clave los dientes”.<br /><br />Así, Palpalá se fue convirtiendo, como lo quería Savio, en un centro de irradiación industrial, a la vez que elevaba el nivel económico, cultural y social de la región, transformando al pueblito que en 1940 tenía tan solo tres casas, en el tercer centro poblacional de Jujuy, con más 30.000 habitantes, viviendas espléndidas, escuelas primarias y técnicas, y centros culturales.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="400" src="http://www.agendadereflexion.com.ar/fotos/303/General%20Manuel%20Savio.jpg" width="392" /></div>
<br />Claro, soplaban otros vientos que ahora. En el ya citado discurso a la Unión Industrial Argentina, en el mes de junio de 1942, Savio definió los lineamientos de lo que sería la planificación de la nueva industria, destacando primordialmente la “necesidad de protección, por lo menos en la etapa inicial”, señalando que “Me siento en el deber de expresar, sin eufemismos, que sin una franca protección del Estado, todo este plan y cualquier otro, correrá igual suerte; porque es un secreto a voces que la producción universal de todos los productos que he enunciado está controlada por organizaciones poderosas, con medios suficientes para determinar crisis decisivas donde y cuando convengan”.<br /><br />El descubrimiento casual de una mina de azufre por parte de un grupo de exploradores en el sudoeste de la provincia de Salta, a unos 5.200 metros de altura, sería el comienzo de la industria azufrera argentina. Comenzada a explotar a cielo abierto por una compañía privada, Savio tomó contacto con ella y en 1943 se organizó la Sociedad Mixta Azufrera Salta. Al año siguiente, mediante el apoyo de Savio y la DGFM, empezó a producir 31.000 toneladas de azufre, utilizadas en su mayor parte para la obtención de ácido sulfúrico, sulfuro de carbono para la pólvora negra y aspersiones contra insectos hongos, entre otros.<br /><br />El 30 de enero de 1938 se inaugura la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos “Villa María”, ubicada en la localidad cordobesa de igual nombre, y que Savio completara y pusiera en funcionamiento en agosto de 1942, con las plantas de éter y pólvoras de nitrocelulosa. Poco tiempo después, se instalaría el segundo conjunto fabril químico de la DGFM en Río III. De su producción, las Fuerzas Armadas sólo consumen apenas el 4 por ciento, el resto lo absorbe la industria privada, que utiliza la nitrocelulosa para la elaboración de pinturas, esmaltes, lacas, barnices y películas radiográficas, mientras diversos explosivos se destinan a minería, obras viales y sismográficas.<br /><br />La carencia de neumáticos –cubiertas y llantas- durante la Segunda Guerra había creado enormes dificultades al país. Savio se aplicó a que la DGFM obtuviera caucho sintético, para lo cual creó por concurso la Sociedad Mixta Atanor, que si bien no pudo resolver su producción, empezó a satisfacer la demanda de agua oxigenada, cloro soda, metanol y soda cáustica.<br /><br />El 26 de agosto de 1942, bajo la dirección de Savio, la DGFM creaba en las proximidades de Campana, provincia de Buenos Aires, la Fábrica Militar de Tolueno Sintético: era el comienzo de la petroquímica en el país. Con la colaboración de Y.P.F. inauguró el 31 de diciembre de 1943 la producción del tolueno para la obtención del explosivo TNT. Y su desarrollo llegó a abastecer a la industria con solventes aromáticos y parafínicos, aguarrases y thinners.<br /><br />El 4 de agosto de 1942, en la ciudad de San Francisco, provincia de Córdoba, se instalaba la Fábrica de Munición de Guerra y Armas Portátiles, que cuatro años después producía cartuchos de guerra y de fogueo, y posteriormente elementos de uso civil como motores eléctricos, discos para arado, material ferroviario como vagones y furgones, entre otros. Dos meses después, el 3 de octubre de 1942, se colocaba la piedra fundamental de la actual Fábrica Militar de Armas Portátiles “Domingo Matheu” en la ciudad de Rosario.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="305" src="http://www.agendadereflexion.com.ar/fotos/303/Estampilla%20Savio.jpg" width="400" /></div>
<br />El 1º de abril de 1947 Savio inauguraba la Fábrica Militar de Material de Comunicaciones y Equipos, en la localidad de San Martín, provincia de Buenos Aires con la finalidad de fabricar equipos de dotación de las Fuerzas Armadas, al tiempo que empezó a producir, también, equipos electrónicos como transmisores, receptores y equipos de televisión. Preocupado por los requerimientos de la industria del cobre para las Fuerzas Armadas y el uso civil, en 1944 adquirió la Sociedad Electrometalúrgica SEMA, de origen alemán, que pasó a llamarse Fábrica Militar de Vainas y Conductores Eléctricos. Ubicado en Avellaneda, provincia de Buenos Aires, este establecimiento empezó fabricando latón militar para vainas, metales para la industria manufacturera y una amplia gama de conductores eléctricos.<br /><br />En 1945 se creó la Fábrica Militar de Materiales Pirotécnicos, con asiento en Pilar, provincia de Buenos Aires, que abasteció a las Fuerzas Armadas y cubrió las necesidades de explosivos de uso civil como la elaboración de cargas para las perforaciones petrolíferas y mineras.<br /><br />La Fábrica Militar de Aceros, de Valentín Alsina, que fundara en 1936 el general Reynolds y completara Savio en 1938, para 1969 era la única planta que producía en el país laminados planos de alto carbono y de acero al silicio para los que antes se dependía exclusivamente de la importación.<br /><br />Catorce fábricas propias –o “núcleos de paz”, como las llamara Savio-, participación en ocho sociedades mixtas y nueve sociedades anónimas con mayoría estatal, tal es el panorama resplandeciente legado por Savio como Director de la DGFM.<br /><br />Alarmado al comparar que treinta años atrás –en el decenio 1905-1914- la Argentina consumía 150 kilos de hierro y acero por habitante, y que en esos días de 1943 había descendido peligrosamente a menos de 50, sumado a que, a diferencia de la época de la Primera Guerra, la Segunda Guerra Mundial interrumpía el suministro a una Argentina que demandaba camiones, autos, locomotoras y demás, Savio proyecta un programa siderúrgico que comprenda “la ejecución anual de alrededor de 315.000 toneladas de acero en una etapa inicial”. Sostenía que “necesitamos barcos, ferrocarriles, puertos y máquinas de trabajo, y no nos podemos detener a la espera de milagros… ello es ya un imperativo en nuestro progreso, porque es un mandato de la argentinidad, porque lo requiere nuestra soberanía dentro de un programa que no persigue ninguna autarquía deformada por exacerbado nacionalismo, sino porque aspira a contar con un mínimo de independencia”.<br /><br />El 24 de enero de 1946 tenía entrada en la Presidencia de la nación el proyecto de ley suscripto por el general Savio, con el objetivo de elevar el Plan Siderúrgico. Al someterlo al Congreso señala: “su finalidad esencial consiste en crear una real capacidad para la producción nacional de acero, en condiciones tales que aseguren el desenvolvimiento económico de la siderurgia argentina y su ulterior afianzamiento”. “La actividad industrial que encara este plan es vital, la necesitamos, como hemos necesitado nuestra libertad política, como hemos necesitado en su oportunidad nuestra independencia”. “La industria del acero es la primera de las industrias; y constituye el puntal de nuestra industrialización”.<br /><br />En forma muy resumida, las finalidades de la ley eran: a) Producir acero en el país utilizando materias primas y combustibles argentinos y extranjeros en la proporción que resultara más ventajosa económica y técnicamente, tratando de mantener activas las fuentes nacionales de minerales y de combustibles. b) Suministrar a las industrias de transformación y terminado de acero en calidad y costos adecuados. c) Fomentar la instalación de plantas de transformación. d) Afianzar el desarrollo de la industria siderúrgica argentina. El plan se cumpliría sobre la base de: a) Yacimientos de hierro en explotación y plantas del Estado existentes en este momento. b) La planta de la SOMISA que se creaba por esa ley. c) Otras plantas de sociedades mixtas que pudieran crearse. d) Las plantas de transformación y terminado de productos de acero del capital privado.<br /><br />El 21 de junio de 1947 el Poder Ejecutivo promulgaba el Plan Siderúrgico convertido en la Ley Nro. 12.987, nombrando a Manuel Savio como Presidente de la Sociedad Mixta Siderúrgica Argentina. En primer lugar, decide la ubicación de la planta siderúrgica en Punta Argerich, sobre el río Paraná, en el partido de Ramallo, provincia de Buenos Aires. El 13 de marzo de 1948, en su carácter de Presidente de SOMISA, suscribe el contrato con la Armco Argentina, por el cual se encargan los planos y estudios, supervisión de la instalación y de la puesta en marcha de la planta a instalarse. El 26 de junio de 1948, el Directorio de Somisa aprueba el plan definitivo presentado por Armco, optando por un complejo para elaborar 500.000 toneladas de productos semiterminados de acero.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="400" src="http://www.agendadereflexion.com.ar/fotos/303/AltoHornoSomisa.jpg" width="392" /></div>
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Imprevisiblemente, y en mitad de la realización de su proyecto industrial para la Argentina, el general Savio muere y su Plan Siderúrgico se vería aplazado por casi una década, siendo Arturo Frondizi, aquel diputado que integrara la comisión especial para estudiar el Plan de Savio, quien en 1958, ya ungido presidente de la República, haría uso manifiesto del préstamo de 60 millones de dólares que en 1955, el Eximbank (Export and Import Bank of United States) le concediera al país en el gobierno de Perón para financiar las adquisiciones de equipos y servicios a efectuarse en Estados Unidos para la instalación de la planta de Punta Argerich, que pasaría a llamarse Planta Siderúrgica “General de División Manuel N. Savio”. El 20 de abril de 1960 se produce, en la planta de Punta Argerich, el primer deshornado de coque apto para fines metalúrgicos; el 20 de junio, la primera colada de arrabio y el 5 de mayo de 1961, la primera colada de acero. El 25 de julio de ese 1960, trece años después de la promulgación de la Ley 12.987, se realiza la inauguración oficial de la planta con la asistencia del presidente Frondizi.<br /><br />La figura de Savio estará ligada a toda una serie de acontecimientos fundamentales para el desarrollo económico del país; y no se podrá hablar en el futuro de la industrialización argentina sin tener en cuenta sus ideas y conceptos. El fijó con precisión los límites y el significado del proceso económico nacional. Y mostró las consecuencias del trabajo perseverante, tenaz, y sin renuncias al servicio de los intereses del país. Como fray Luis Beltrán, como Enrique Mosconi, el general Manuel Savio fue un varón ilustre. Su vida rompió los moldes comunes para transformarse en un ejemplo. Su personalidad no admite elogios fáciles, sino que exige penetrar en los múltiples rasgos que hicieron de él un jefe militar destacado, un creador vigoroso, un acendrado patriota.<br /><br />Tantas décadas después, todavía suenan como corolario, en un país espiritual y materialmente vaciado, las palabras de Savio en 1946 “La del acero es una industria básica sin cuyo desarrollo no puede considerarse que un país ha alcanzado su independencia<br />económica. Incluso se comprueba la verdad opuesta: cuando menor es el desenvolvimiento de esta industria, mayor es la dependencia que se tiene del extranjero, con las graves consecuencias que de estas circunstancias se derivan”.<br /><br /><img height="444" src="http://www.agendadereflexion.com.ar/fotos/303/Siderurgia.jpg" width="640" /><br /><span style="color: #0000ee;"><u><br /></u></span></div>
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<b><span style="color: #0000ee;"><u>FUENTE: http://www.agendadereflexion.com.ar/2005/07/31/303-la-mistica-militar-industrial-el-general-manuel-savio-y-el-dia-de-la-siderurgia-nacional/</u></span></b><br /><h2 style="text-align: left;">
<b><span style="color: #6fa8dc;">Savio, el "padre de la siderurgia nacional"</span></b></h2>
Fue sin duda alguna el padre de la siderurgia argentina. No es que no existieran propuestas en torno a la industria del acero en el país antes de su aparición. En efecto, el general Manuel Nicolás Aristóbulo Savio reconoció a sus mentores. Pero fue él quien impulsó más que ningún otro el proyecto de creación del Plan Siderúrgico Argentino, a fines de la década de 1940.<br /><br />Nacido el 15 de marzo de 1893, egresado del Colegio Militar como subteniente en 1910 y graduado como ingeniero militar en 1931, ya en 1936 ascendió a coronel y seis años más tarde a general. Heredero de fray Luis Beltrán y continuador de las tesis industrialistas del general Enrique Mosconi, impulsó Savio la creación de la Escuela Superior Técnica, abierta a los oficiales de las armas, pudiendo egresar los primeros ingenieros exclusivamente militares en 1934. <br /><br />Pocos años más tarde, Savio asumió la conducción de Fábricas Militares, y logró crear en 1941 la Dirección General de Fabricaciones Militares y consiguiendo el permiso para iniciar exploraciones de cobre, hierro, plomo, estaño, manganeso, wolframio, aluminio y berilio, además de largar un programa de prospección geológica en la Antártida. Su idea era clara: "La industria siderúrgica es fundamental, es primordial, la necesitamos como hemos necesitado nuestra libertad política", solía argumentar. <br /><br />En 1946 consiguió quizás su mayor logro: presentar un proyecto de ley que, un año más tarde, fue aceptado, aprobándose la creación de SOMISA (Sociedad Mixta Siderúrgica Argentina), privatizada a manos de Techint en la década menemista, y que entonces instaló sus altos hornos en San Nicolás. La ley aprobada, número 12.987, que creó el Plan Siderúrgico Nacional, llevó el nombre de este general desarrollista, que falleció a los 56 años, el 31 de julio de 1948, fecha hoy considerada como el "Día de la Siderurgia".<br /><br />Fuente: Manuel Savio, “Nota de elevación del Plan Siderúrgico Argentino al Congreso”, en Obras Completas, Buenos Aires, Ed. Somisa, 1973.<br /><br />"Entendemos que la industrialización del país es imprescindible e impostergable como factor de equilibrio económico social (…) Entendemos también (…) que la industria comúnmente llamada 'pesada' es primordial para desarrollar la de carácter manufacturero (…) y que, por lo tanto, si el país renuncia a contar con ella perderá la oportunidad de ocupar… en el concierto universal el nivel que le corresponde por su potencial moral y material, pues dependerá en forma excesiva de la buena voluntad extraña a sus propios y vitales intereses."<br /><br /><br />Manuel Savio<br />Fuente: <a href="http://www.elhistoriador.com.ar/">www.elhistoriador.com.ar</a><br /><div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-34592943903521140402016-11-26T06:56:00.000-08:002016-11-26T07:18:24.800-08:00El Tractor Pampa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<img src="http://i1.wp.com/pulperiaquilapan.com/wp-content/uploads/2014/09/produktionslinie.jpg?fit=640%2C428" /><br />
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<img alt="Resultado de imagen" src="http://www.ieco.clarin.com/ieco/economia/Caravana-Tractores-Pampa-Cordoba-Agrario_CLAIMA20120805_0144_8.jpg" /></div>
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<img height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAnSuhXGs-gtWFvEupbQQJOiu26BYHZhGgykKIUTe5A80aGpo6oGIJuN0nsP0-Tb_x1WLvdQX6ByQ9urodTmWQCQbKHzKSXOlEULbZa_txRWMI-tVr7oAafS0SCgcNbhtwklKvvFvjqsk/s640/Peron+09-53+y+EL+Justicialista_jpg.jpg" width="640" /></div>
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<a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100013014765680">Jorge Oviedo</a> <br />
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El Tractor Pampa<br />
El 8 de septiembre de 1948, Perón se trasladó a la localidad santafesina de Esperanza para inaugurar el monumento al agricultor, erigido en la plaza ubicada sobre la calle Alberdi, en su intersección con la Ruta 70, en memoria de los colonos fundadores que dieron origen a la ciudad. En la oportunidad, rodeado por autoridades provinciales y municipales, el primer mandatario anunció a la multitud que se había congregado frente al palco para presenciar la ceremonia, que en breve comenzaría la producción de maquinaria nacional destinada a las labores del campo, La misma iba a cubrir un vacío muy marcado ya que para entonces, la tecnología utilizada, sumamente vetusta y escasa, era importada de los Estados Unidos.<br />
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Tractor Pampa<br />
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Funcionarios del Ministerio de Agricultura y Ganadería de la Nación pusieron en marcha un vasto plan enviando a través de la Ruta Nacional Nº 9, entre Buenos Aires y la provincia de Córdoba, a un equipo de inspección que debía ingresar en cada uno de los establecimientos rurales que se extendían a lo largo del recorrido, para interiorizarse sobre las necesidades de sus propietarios, indagando especialmente sobre el tipo de tractor que se necesitaba y cuál era el que más rendía. Aquellos hombres tomaron nota rigurosa de cada una de las palabras de los productores y a su regreso se sentaron a evaluar las respuestas para labrar un informe.<br />
El tractor más mencionado fue el Lanz Bulldog D9506 alemán, que se fabricaba en Manheim3, que poseía un motor extremadamente sencillo y rendidor, de un solo cilindro, que funcionaba por autoencendido, y solo requería una lámpara a bomba a kerosene para su calentamiento, previo a la puesta en marcha. <br />
El tractor ofrecía una ventaja única al funcionar con una mezcla de kerosén con aceite usado, e incluso aceite o grasa animal con el que se podía reemplazar tranquilamente al gasoil con el que se movía. Además, su potencia permitía suplir a las viejas calderas de vapor que se usaban para mover las trilladoras estacionarias de trigo lino y era considerablemente maniobrable.<br />
<br />
Cuando los técnicos del Ministerio elevaron su informe, las autoridades decidieron traer desde Uruguay dos de aquellos aparatos, para someterlos a un exhaustivo examen y estudiar su rendimiento. <br />
Conducidos a las instalaciones del IAME, en la provincia de Córdoba, los técnicos procedieron a desarmar íntegramente a uno de ellos para someter sus piezas a un análisis riguroso. Inmediatamente después, invitaron a industriales nacionales para que evaluasen la posibilidad de fabricar aquellas partes, prometiéndoles los materiales, herramientas y maquinarias necesarias para ello.<br />
Al segundo tractor se le refaccionó la trompa, se le reemplazó el logotipo de su marca original por el del IAME, se lo pintó de naranja y se lo condujo a Buenos Aires para exhibirlo en marcha durante varios días junto al obelisco.<br />
El 17 de octubre de 1952, fue colocado en un vagón de ferrocarril en la estación Ferreyra y enviado a la Capital Federal donde, una vez montada la muestra, se lo puso en marcha y permaneció varios días bajo una bandera argentina, para demostrar su capacidad y resistencia.<br />
<br />
Producción en serie<br />
El ruido de su motor pistoneando se escuchaba desde varias cuadras a la redonda y eso atrajo a miles de personas que entre asombradas y orgullosas, comentaban la novedad y se referían a los logros del régimen. La Argentina era una nación agrícola y estaba produciendo su propia maquinaria.<br />
Menos de cuatro años después, Perón firmó el Decreto Nº 4075 fechado el 11 de agosto de 1952, por medio del cual autorizaba la creación de la Fábrica de Tractores del IAME “…, con la misión de producir por si y en cooperación con la industria privada, tractores íntegramente nacionales”.<br />
Ese decreto y el Nº 8187, rubricado el 7 de octubre del mismo año, establecían convenios y acuerdos de cooperación con la poderosa empresa Fiat para la asistencia técnica que el IAME iba a necesitar inicialmente para poner en marcha el programa.<br />
Nacía el tractor “Pampa”, producido íntegramente en el país, que venía a incorporarse a las 300 unidades Fiat 55 construidas bajo licencia.<br />
Así fue como se levantó una imponente planta industrial contigua a la estación Ferreyra del Ferrocarril General Bartolomé Mitre y se puso manos a la obra de manera inmediata.<br />
Lo primero que salió de planta fue un prototipo y el 31 de diciembre de 1952 se lanzó una preserie de 15 unidades equipadas con motores nacionales IAME de dos tiempos y 55 hp, las que recorrieron diferentes rutas del país, para demostrar las excelencias de su mecánica, arrastrando detrás arados de cuatro rejas con los que se efectuaron exitosas demostraciones.<br />
La Argentina se transformaba en el primer país latinoamericano y en el segundo del continente, en producir sus propios tractores.<br />
En 1953 se inició la producción en serie que llegó a totalizar, en el período 1952/1963, unas 3760 unidades a un precio inicial de $85.000, muy inferior a los costos del mercado.<br />
Las primeras 12 unidades salieron de fábrica el 28 de junio de 1954 y casi enseguida se pusieron a la venta.<br />
Por supuesto que fue necesario corregir algunos defectos, uno de ellos el de la inversión de la marcha, que llegó a provocar varios accidentes, algunos de ellos fatales, especialmente cuando en plena aceleración las vueltas caían y el pistón no llegaba a completar la compresión, motivando que el tractor saliese disparado hacia atrás. Los primeros Pampa provocaron derrumbes de galpones y hasta algunos incendios en el campo al despedir combustible encendido, problema que después de nuevos peritajes, acabaron por ser subsanados.<br />
Sus características generales fueron:<br />
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Peso total: 3500 kg. <br />
Potencia: 55 hp <br />
Potencia máxima barra de tiro: 50 hp<br />
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VELOCIDADES <br />
3 Velocidades en baja <br />
3 Velocidades en alta <br />
2 Velocidades hacia atrás<br />
<br />
DESARROLLO <br />
1ª Marcha de Baja 3,8 km/h. <br />
2ª Marcha de Baja 5,1 km/h. <br />
3ª Marcha de Baja 6,8 km/h. <br />
Marcha atrás Baja 4,9 km/h <br />
1ª Marcha de Alta 12 km/h. <br />
2ª Marcha de Alta 16 km/h. <br />
3ª Marcha de Alta 22 km/h. <br />
Marcha atrás Alta 15 km/h.<br />
<br />
DIMENSIONES GENERALES <br />
Trocha: 1473 mm. <br />
Longitud total: 3390 mm. <br />
Distancia entre ejes: 2037 mm. <br />
Ancho total: 1780 mm. <br />
Altura del chasis: 260 mm.<br />
<br />
RODADOS <br />
Delanteros: neumáticos 7,50 x 20 <br />
Traseros: neumáticos 13,50 x 28<br />
<br />
CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR <br />
Dos tiempos, monocilíndrico, en disposición horizontal. Semi-Diesel <br />
Diámetro del pistón 225 mm. <br />
Carrera del pistón 260 mm. <br />
Cilindrada geométrica 10.388 cm3 <br />
Rpm mínima: 350 <br />
Rpm máxima: 750 <br />
Presión media efectiva: 3,25 kg/cm2 <br />
Diámetro de la polea: 500 mm. <br />
Arranque: a ignición eléctrica y nafta.<br />
<br />
Perón seguía asombrando a su pueblo con sus iniciativas de progreso y parecía que la Argentina comenzaba a posicionarse entre las naciones del primer mundo.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/ES6dfLNQN9w?rel=0" width="640"></iframe><br />
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<h2 style="text-align: left;">
<a href="http://tractorpampa.blogspot.com.ar/2008/08/historia-del-tractor-pampa_28.html">Historia del Tractor Pampa</a></h2>
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Cercano a los años 50 en Esperanza, ciudad cercana a Santa Fe Capital, la primera colonia agrícola argentina, con lo mucho que ello significa siendo el agro un inclaudicable puntal de nuestra economía. Allí, el entonces General Presidente Juan Perón, hilvano otro capitulo de nuestra eterna novela de odios y amores con Estados Unidos de Norteamérica y de ella nace “EL PAMPA”.<br />
<br />
Perón, en un encendido discurso pronunciado, declaro la guerra comercial a los Estados Unidos de Norteamérica. Y fue bien claro, al decir que si los americanos querían pintar sus casas de madera con el aceite de lino que hasta entonces les proveímos, tendrían que traer las mismas a la Argentina... Chanzas aparte, una gran preocupación surgió entre los asistentes, ya que la mayor parte de la maquinaria agrícola era de origen americano, y se dice que los tractores en particular escaseaban, y que era necesario ser afiliado al partido peronista para conseguir uno. Para solucionar el problema el Presidente, anuncio "los fabricaremos en nuestro país, en tres meses estará listo en marcha el primero de una gran serie". Costaba mucho creerlo.<br />
<br />
Como a esa altura no se tenia tan siquiera idea de que tractor fabricar, y la promesa estaba lanzada, lo primero que se hizo fue una encuesta...un grupo de expertos recorrió la ruta 9 desde Buenos Aires hasta Córdoba, ingresando a cada establecimiento rural para preguntar cual era el tractor que mejor funcionaba y era mas sencillo de copiar.<br />
<br />
El mas votado fue el tractor Lanz Bulldog, de origen Alemán, producido en Mannheim, era también fabricado en Italia por la firma Landini y en Polonia con el nombre de Ursus. Las razones eran varias, ya que se trataba de un motor muy sencillo, de un solo cilindro, que trabajaba por autoencendido y que solo requería un calentamiento previo a la puesta en marcha, para lo que se utilizaba una lámpara a bomba alimentada con kerosén, eliminándose así todo componente eléctrico. Como el combustible Diesel-oíl entonces escaseaba, este tractor también ofrecía la ventaja de aceptar una mezcla preparada con keroséne y aceite usado, y hasta aceite o grasa animal. Su potencia permitía reemplazar también a las viejas calderas de vapor que se utilizaban para mover las trilladoras estacionarias de trigo y lino.<br />
<br />
Cuando la encuesta estuvo lista, ya se habían consumido gran parte de los tres meses disponibles, de manera que había que apurar el trámite, decidiéndose entonces importar desde Uruguay dos tractores Lanz. Uno de ellos fue íntegramente desarmado y sus innumerables partes desparramadas en el piso de un galpón desocupado perteneciente a I. A. M. E (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), en Córdoba. Todos los industriales con posibilidades de fabricar alguna pieza fueron convocados, y a muchos de ellos se les proveyó de maquinas, materiales y herramientas.<br />
<br />
El plazo era imposible de cumplir, claro, pero como el prestigio estaba en juego, algo había que hacer. Es así que al segundo Lanz se le reemplazo la parte frontal, único lugar donde aparecía la marca Lanz, por una fundida y maquinada localmente, que decía "Pampa – I. A. M. E. - Industria Argentina", enmarcada por una insignia que contenía un engranaje atravesado por dos alas. Completado el camuflaje al reemplazar el color azul por un llamativo anaranjado, entonces el 7 de octubre de 1952 fue puesto en marcha el primer Pampa, se lo llevo a Buenos Aires, y se lo mantuvo en marcha durante varios días al pie del Obelisco, al lado de una bandera Argentina. El pueblo, ajeno a este proceso, una vez mas se asombraba. El 31 de diciembre del mismo año se completaron 15 unidades que salieron a recorrer el país, en carácter experimental, arrastrando un arado de cuatro rejas, Efectuando exitosas demostraciones.<br />
<br />
Luego se instalo una fabrica en una nueva planta en Estación Ferreira, el 28 de junio de 1954 efectúa su primera entrega de tractores para su comercialización, compuesta de 12 unidades.<br />
<br />
I.A.M.E. luego del golpe militar de 1955 cambia su nombre a DINFIA (DIrección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas).<br />
<br />
La cantidad de tractores Pampa fabricados desde 1952 hasta 1963 es de 3760 unidades, que se vendieron a un precio inicial de $ 85.000,o llegando luego a los $ 326.000,o; inflación mediante. De todos modos, el precio estaba debajo del costo.<br />
<br />
<br />
Publicado por <a href="https://www.blogger.com/profile/03003551501550716951">Antonio Abel</a><br />
<br />
FUENTE: <a href="http://tractorpampa.blogspot.com.ar/">http://tractorpampa.blogspot.com.ar/</a><br />
<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/XalPkn_sO-I?rel=0" width="640"></iframe></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-44546203853060849602016-11-24T05:45:00.000-08:002016-11-24T05:45:25.957-08:00EL 22 DE NOVIEMBRE DE 1949 PERÓN ESTABLECIÓ LA GRATUIDAD DE LA ENSEÑANZA UNIVERSITARIA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br /><br /><div style="text-align: center;">
<img height="300" src="http://i2.wp.com/nacionalypopular.com/wp-content/uploads/2012/11/EvitayPer%C3%B3ndemo%C3%B1ito-240-A.jpg?zoom=1.5&resize=240%2C180" width="400" /></div>
<br /><br />Así los hijos de los obreros dejaron de estar excluidos por razones económicas del acceso a la educación superior.<br />EL 22 DE NOVIEMBRE DE 1949 PERÓN ESTABLECIÓ LA GRATUIDAD DE LA ENSEÑANZA UNIVERSITARIA<br />Por Fernando Del Corro* <a href="http://nacionalypopular.com/2012/11/24/el-22-de-noviembre-de-1949-peron-establecio-la-gratuidad-de-la-ensenanza-universitaria/#23"> </a><a href="http://nacionalypopular.com/2012/11/24/el-22-de-noviembre-de-1949-peron-establecio-la-gratuidad-de-la-ensenanza-universitaria/#23"> </a><a href="http://nacionalypopular.com/2012/11/24/el-22-de-noviembre-de-1949-peron-establecio-la-gratuidad-de-la-ensenanza-universitaria/#23"></a><br /><br />La herencia de Manuel Belgrano. <div>
El 22/11/49 mediante el decreto 29.337/49 el entonces presidente Juan Domingo Perón estableció la enseñanza gratuita en las universidades nacionales, las únicas que existían en el país por aquellos tiempos.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<a href="http://i0.wp.com/nacionalypopular.com/wp-content/uploads/2012/11/PeronyEvitacaminandoalairelibreenpatota-500-A.jpg"><img height="262" src="http://i0.wp.com/nacionalypopular.com/wp-content/uploads/2012/11/PeronyEvitacaminandoalairelibreenpatota-500-A.jpg?resize=500%2C328" width="400" /></a></div>
<br /> Por Fernando Del Corro*<br />NAC&POP<br />24/11/2012<br /><br />El 22 de noviembre de 1949 mediante el decreto 29.337/49 el entonces presidente Juan Domingo Perón estableció la enseñanza gratuita en las universidades nacionales, las únicas que existían en el país por aquellos tiempos.<br /><br />Desde la Reforma Universitaria de 1918 se habían realizado muchos cambios en el manejo de la actividad académica a través del régimen autonómico establecido, el que hasta se ha llegado a utilizar contra las propias leyes de la Nación.<br /><br />Sin embargo la RU no incluyó la gratuidad de la educación superior.<br /><br />Los mayores derechos adquiridos por los estudiantes en esa histórica lucha fueron para los mismos que podían seguir pagando los aranceles ya que no se incluyó a aquellos que por carecer de los recursos indispensables estaban limitados para acceder a los claustros académicos.<br /><br />Desde entonces, pasados 63 años, los pobres también pudieron estudiar en las universidades que ya sólo fueron aranceladas otra vez durante un breve período bajo la dictadura del autodenominado Proceso de Reorganización Nacional.<br /><br />Así los hijos de los obreros dejaron de estar excluidos por razones económicas del acceso a la educación superior.<br /><br />Sin embargo en el imaginario colectivo la gratuidad de la enseñanza universitaria estaba vinculada con aquella lucha histórica de los estudiantes de la Universidad Nacional de Córdoba encabezada por Deodoro Roca, Arturo Orgaz e Ismael Casiano Bordabehere, entre otros.<br /><br />El golpe de estado de septiembre de 1955 contra Perón de la también autodenominada Revolución Libertadora dejó las cosas como estaban pero desde entonces el decreto de Perón pasó al olvido.<br /><br />Como otras tantas cosas que se han enviado al arcón de lo ocultado a una parte de la población argentina a la que no conviene hacerlo saber.<br /><br />Una historia argentina –y también mundial- que a las figuras significativas las recorta o endiosa a gusto de ciertos intereses.<br /><br />José Francisco de San Martín fue nada mas que El Santo de la Espada, el gran militar que liberó a Chile y el Perú y que no siguió porque el malo de Simón Bolívar se impuso en el encuentro de Guayaquil, no porque desde el gobierno de Buenos Aires se le recortaron todos los recursos por decisión de Bernardino Rivadavia, el mismo que impulsara las independencias de Bolivia y el Uruguay y que endeudara el país con la Baring Brothers, “El más grande hombre civil de la tierra de los argentinos”, al decir de Bartolomé Mitre.<br /><br />En todo caso San Martín, ya de viejo, escribió las Máximas para su hija y se equivocó cuando le donó su espada a Juan Manuel de Rosas.<br /><br />No se sabe de él que era proteccionista en términos económicos, que era partidario de una monarquía aborigen y gran admirador del Inca Garcilaso de la Vega, que recibió la oferta de los revolucionarios belgas en 1929 de ponerse al frente de su ejército, o que fue consultado sobre política latinoamericana por el rey burgués Luis Felipe de Orleans y que hasta acompañó a éste a recibir en Francia la repatriación de los restos de Napoleón Bonaparte.<br /><br />Y menos se quiere aceptar que se le practique un ADN a sus propios restos que demuestre que era hijo de una indígena.<br /><br />Por lo tanto difundir en los recintos universitarios que esa gratuidad de la que disfrutamos todos los que estudiamos y nos formamos en los mismos, como el fundador de Ambito Financiero, Julio Alfredo Ramos, era fruto de una decisión de Juan Perón no era algo políticamente correcto.<br /><br />Mejor era hacer creer que era otra herencia de la RU como que todo lo atinente al desarrollo educativo del país era una exclusividad de Domingo Faustino Sarmiento, que mucho hizo en la materia más allá de sus groseros errores en otros rubros.<br /><br />Sin embargo la Ley 1.420 de educación primaria gratuita y obligatoria fue promulgada por el entonces presidente Julio Argentino Roca, cuya gestión, en otras áreas también tuvo varios claro-obscuros.<br /><br />Pero si hubo alguien que desde los albores de la Independencia Nacional, y aún antes, tuvo en claro la necesidad de profundizar la enseñanza desde las primeras etapas de la vida hasta los niveles del conocimiento superior, para lo cual la misma debía ser gratuita y solventada por el estado fue Manuel José Joaquín del Sagrado Corazón de Jesús Belgrano de quién sólo se recuerda su autoría de la bandera nacional a la que con el tiempo se le hicieron cambios que recién comenzaron a ser revertidos en los últimos años.<br /><br />Belgrano fue muchas otras cosas, como un gran militar, o como el primer gran economista argentino, seguidor de las ideas del vasco Valentín Tadeo de Foronda, el mismo que también inspirase al presidente estadounidense Thomas Jefferson.<br /><br />Belgrano se anticipó a todos los otros grandes economistas argentinos como Pedro Ferré, Mariano Fragueiro, Jean Silvio Gesell, Ernesto Thornquist, Rafael Herrera Vegas y Alejandro Ernesto Bunge, entre ellos.<br /><br />Belgrano, a quién el historiador Ricardo Elorza Villamayor calificó “el alma de la Revolución” de Mayo, no sólo testó los dineros que el país le dio como recompensa por sus esfuerzos para la puesta en marcha de cuatro escuelas –lo cual se cumplió un siglo y medio después- sino que desde su regreso al país tras sus estudios en España se empeñó en elevar la educación de la población.<br /><br />Tenía 24 años cuando el 2 de junio de 1794 se hizo cargo del Consulado.<br /><br />Desde entonces propició la creación de escuelas públicas donde pudiesen estudiar pobres y ricos, europeos y aborígenes, niños de toda condición, y otras para mujeres, hasta entonces marginadas.<br /><br />También impulsó, entre varias más, la creación de la Escuela de Dibujo y Arquitectura y la Escuela de Comercio y Náutica, de la que surgieron el general Lucio Norberto Mansilla, el autor de la música del Himno Nacional, Vicente López y Planes, el gobernador Juan José Viamonte y Nicolás Rodríguez Peña, además de muchos más que luego sirvieron a la patria.<br /><br />En ese sentido señaló Belgrano en marzo de 1796, en la Memoria del Consulado que “La educación es un fin y un medio para obtener la felicidad del pueblo; las escuelas deben ser gratuitas e inspirar el amor al trabajo”.<br /><br />El decreto de Perón de 1949 vino, entonces, a insertarse en ese pensamiento.<br /><br /> <br />*Docente en la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires y miembro del Instituto Nacional de Revisionismo Histórico Argentino e Iberoamericano Manuel Dorrego.</div>
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FUENTE: http://nacionalypopular.com/2012/11/24/el-22-de-noviembre-de-1949-peron-establecio-la-gratuidad-de-la-ensenanza-universitaria/</div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-68882136664069323802016-11-15T06:00:00.001-08:002016-11-15T06:00:24.801-08:00 Provincia del Chaco: UNA CONSTITUCIÓN TABÚ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br /><a href="https://www.blogger.com/null"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzo0weu1Mg0X2hdpwuC2iDu01Zmwwc_yURKoj-TnVLZy2UJKEzM6PAEKzPG1IJzLqrQasBDKk5LfGwoD0zRB3BO-KEfLm0Nbj2fF0PmAnlztw2qGXFA997dwz2PRsENfoUdIguq5sHju__/s200/ATILIO.jpg" width="200" /></a><div>
<br />Hasta el año 1951, la actual provincia del Chaco, debido a su escasa población, no revestía el status jurídico de provincia si no el de “Territorio Nacional”. Recién en dicho año esa porcion de suelo argentino se incorporó a la vida institucional de la Republica con el carácter de provincia.</div>
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<br />Apenas concretada la provincialización de aquel territorio, el Poder Ejecutivo nacional llamó a comicios generales para elegir representantes a una Asamblea constituyente encargada de elaborar la Constitución que regiría los destinos de la nueva provincia.</div>
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<br />En esas elecciones resultó triunfador el partido Justicialista, y por ende la mayoría de los convencionales electos fueron hombres provenientes del movimiento obrero peronista. Su presidente fue el Dr Julio De Nicola, y el vice, el dirigente obrero Jose Demetrio Sepúlveda.<br /><br /> <br />El primer acto de dicha Convención Constituyente fue denominar a la nueva provincia “Presidente Peron”. <br /><br />Mas allá de esta polémica decisión, la Convención dictó una Constitución Provincial en muchos aspectos modélica, que no solo se inspiró en los sabios principios consagrados en la Constitución Nacional de 1949, en cuanto a los aspectos sociales y económicos; si no que además avanzó hacia una reforma del sistema representativo, con miras a terminar con el monopolio de la representatividad ejercido por la partidocracia.</div>
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<br />En efecto, esta Constitución provincial, sancionada el 22 de diciembre de 1951, en su art. 33, referido a la composición del Poder Legislativo estableció que el mismo estaría conformado por miembros que en su mitad serian representantes elegidos por los ciudadanos a través de los partidos políticos; mientras que la otra mitad de los miembros de dicho Poder serian elegidos por aquellas personas que formen parte de los cuerpos intermedios de la sociedad reconocidos legalmente.</div>
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<br />El articulo mencionado dice textualmente lo siguiente: “El Poder Legislativo se ejercerá por una Cámara de Representantes cuyo número será de uno por cada catorce mil quinientos habitantes o fracción que no baje de siete mil quinientas. Después de la realización de cada censo general, la Legislatura fijará la representación con arreglo a aquél, pudiendo aumentar, pero no disminuir el número de legisladores.</div>
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<br />La mitad de la representación será elegida por el pueblo de la provincia, dividida ésta en tantas circunscripciones como número de legisladores componga esa mitad.<br />La otra mitad de los representantes será elegida por los ciudadanos que pertenezcan a las entidades profesionales que se rigen por la ley nacional de asociaciones profesionales, debiendo estar integrada la lista de candidatos con miembros de dichas entidades, dividida igualmente la provincia en tantas circunscripciones como número de legisladores compongan esa mitad.”</div>
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<br /> Como se ve, con esta disposición de clara tendencia corporativista –aunque imperfecta aun- el sistema representativo demoliberal quedó fuertemente acotado y mitigado, abriéndose así la puerta a un sistema representativo verdaderamente legitimo, de carácter natural y orgánico.</div>
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<br />Si bien en la práctica lo dispuesto por los convencionales chaqueños no se llegó a aplicar, lo legislado quedó como un peligroso y molesto antecedente para el Régimen o Sistema de Dominación. No ha de extrañar entonces que esta interesante y revolucionaria Constitución provincial haya pasado a ser un texto tabú y literalmente “desaparecido” en nuestra legislación constitucional.</div>
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<br />Ante la patética crisis política en la que vivimos sumergidos los argentinos, con dirigentes políticos que no son mas que una banda de delincuentes vendepatrias, y ante la gravísima crisis terminal que avizoramos, no esta de mas que los nacionalistas traigamos a colación este texto legal pleno de virtualidades positivas.<br /><br /> Dr. Edgardo A. Moreno-</div>
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Publicado por <a href="https://www.blogger.com/profile/00798280400309760771">Red Patriotica Argentina </a></div>
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FUENTE: <a href="http://elquijotesiglo21.blogspot.com.ar/2016/11/una-constitucion-tabu.html">http://elquijotesiglo21.blogspot.com.ar/2016/11/una-constitucion-tabu.html</a></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-7233875721559080642016-11-01T16:53:00.000-07:002016-11-01T16:56:21.889-07:0031 DE OCTUBRE DE 1940: NACE EL PERONISTA REVOLUCIONARIO CARLOS CARIDE.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-zYLtDoFAKtM/WBY3Mu1wq9I/AAAAAAAA9Qs/gMfcJxmF_ms7nSwlh3NcZbIOS7eCAJ8fwCLcB/s1600/carlitos2A-BAJA-01.jpg"><img border="0" height="294" src="https://2.bp.blogspot.com/-zYLtDoFAKtM/WBY3Mu1wq9I/AAAAAAAA9Qs/gMfcJxmF_ms7nSwlh3NcZbIOS7eCAJ8fwCLcB/s640/carlitos2A-BAJA-01.jpg" width="640" /></a><br />
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<b>Carlos Caride, gran luchador por la Liberación Nacional, <br />su larga trayectoria y compromiso militante.</b><br />
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Nació en Buenos Aires, en el seno de una familia de modestos recursos del barrio de San Telmo.<br />
Desde adolescente se incorporó a la militancia peronista participando de “la resistencia” contra la dictadura cívico militar instalada en 1955. Con 14 años, ese 16 de setiembre, estuvo entre quienes acudieron a la Plaza de Mayo en defensa del gobierno de Juan Domingo Perón.<br />
Trabajó como mensajero en el Correo a los 15 años y hacia fines de 1957 se incorporó al Comando Centro, que se reunía en la esquina de Corrientes y Esmeralda y realizaban acciones contra la dictadura autodenominada “Revolución Libertadora”, primero con panfletos y manifestaciones relámpagos, y luego la cuestión se radicalizaría. <br />
Se hizo guerrillero urbano e integró comandos clandestinos con Jorge Rulli, Envar El Kadri, Héctor Spina y Gustavo Rearte, entre otros, colocando “caños” (bombas caseras) y tiroteándose a menudo con “comandos civiles” de la “fusiladora”. <br />
Después de la elección presidencial –y con la “ayuda” del peronismo proscripto- de Arturo Frondizi continuó con las acciones de la resistencia; cuando se forma la Mesa Directiva de la Juventud Peronista (Jotapé) a fines de 1961 es nombrado responsable de seguridad.<br />
Por esa época el grupo tiene relación con otras agrupaciones que habían elegido la vía de la lucha armada como los Uturuncos, un foco guerrillero rural peronista cuya primera acción fue el asalto a la comisaría de Frías (segunda población de importancia en la provincia de Santiago del Estero) el 25 de diciembre de 1959 pero que, mal entrenado y carente de apoyo entre la población, quedó desbaratado en poco tiempo por las fuerzas de seguridad. También con el general Miguel Ángel Iñiguez, un exmilitar peronista que preparó un golpe de estado para el mes de noviembre de 1960, que fracasó antes de estallar.<br />
Participa en Trinchera, el primer órgano periodístico de la Juventud Peronista. Luego, motivo de un episodio confuso en que muere un estudiante, es condenado a seis años de prisión. “Es la primera de una larga serie de caídas en prisión”, dice alguno de sus pocos biógrafos. En esa época, Caride despega de sus inclinaciones derechistas de la juventud que lo habían acercado a Tacuara y se desplaza a una posición de izquierda del peronismo, bajo la influencia de Juan José Hernández Arregui.<br />
Cuando recupera la libertad, es herido gravemente en un enfrentamiento con la Policía, logrando apenas salvar su vida (1968). Desde 1967, trabaja políticamente con El Kadri y participa de la creación de las FAP (Fuerzas Armadas Peronistas), manteniendo asimismo una fuerte relación con el mayor Bernardo Alberte. En 1969, al realizarse un allanamiento, en un tiroteo donde muere un oficial, vuelve a ser detenido y torturado. Su acercamiento a la FAP implica asumir algunas críticas a Perón, pero no participa del grupo del Peronismo de Base que se niega a votar a Cámpora en 1973. La amnistía del 25 de mayo de 1973 le permite recuperar la libertad, pero por poco tiempo, pues desde la derecha peronista se fragua, en su contra, un atentado contra Perón que habrían armado Caride junto con Troxler y El Kadri, que trata de acusar a sindicalistas como Jorge Fernando Di Pasquale, Sebastián Borro y Andrés Framini, hecho que lo devuelve a la cárcel.<br />
Más tarde, junto a Cacho (El Kadri), lanza las FAP 17, que luego se unifican con Montoneros. El 1° de mayo de 1974, Caride conduce una de las columnas que se manifiesta crítica al presidente Perón. Poco después, ya muerto Perón, Caride asiste al velatorio de su amigo Troxler y luego vuelve a la clandestinidad. Bajo la dictadura cívico militar es baleado y muere el 27 de mayo de 1976 en la localidad de Haedo, en un enfrentamiento con la policía cuando intentaba apoderarse de armas.Su vida fue una entrega permanente a la causa del pueblo, con un coraje sin límites y una perseverancia dispuesta a sobrellevar todas las dificultades a tal punto que puede considerárselo como uno de los personajes más representativos de la militancia y la resistencia peronista.</div>
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FUENTE: http://profesor-daniel-alberto-chiarenza.blogspot.com.ar/2016/10/31-de-octubre-de-1940-nace-el-peronista.html</div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-40474265930569126502016-09-19T08:39:00.000-07:002016-09-19T08:39:43.665-07:00Revolución fusiladora: Historia de una traición<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br /><a href="http://caidadeperonrevolucionlibertadora.blogspot.com/2013/01/la-flota-de-mar-al-ataque.html">LA FLOTA DE MAR AL ATAQUE</a><br /><br /><div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFqKmz7WC4FrAa1SKD_jR-Ni72NsVMHv62I7p9Acg1OCjaAXmHSKv6QkUDR-hCxg1ijufSXR1o3i2XbzTbbmFn9AmWpWsmaWJl4oMaKY5ZrmN1zYFeaNQkfED5iBbmr9XC65N207eNh00/s1600/USS_Phoenix_(CL-46)_during_pre-invasion_bombardment_of_Cape_Gloucester.jpg"><img border="0" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFqKmz7WC4FrAa1SKD_jR-Ni72NsVMHv62I7p9Acg1OCjaAXmHSKv6QkUDR-hCxg1ijufSXR1o3i2XbzTbbmFn9AmWpWsmaWJl4oMaKY5ZrmN1zYFeaNQkfED5iBbmr9XC65N207eNh00/s400/USS_Phoenix_(CL-46)_during_pre-invasion_bombardment_of_Cape_Gloucester.jpg" width="400" /></a></div>
El crucero "9 de Julio" bombardea posiciones en Mar del Plata<br /><br />Hasta la noche del día 18, nadie sabía donde se encontraba la Flota de Mar. La misma, que al momento del estallido se hallaba fondeada en Puerto Madryn, estaba formada por los cruceros “17 de Octubre” y “La Argentina”, los destructores “Buenos Aires”, “San Luis”, “ Entre Ríos” y “San Juan”; las fragatas “Hércules”, “Heroína” y “Sarandí”, el buque de salvamento “Charrúa” y el buque taller “Ingeniero Iribas”, de los que eran comandantes los capitanes de navío Fermín Eleta y Adolfo Videla; los capitanes de fragata Eladio Vázquez, Benigno Varela, Aldo Abelardo Pantín, Mario Pensotti, Pedro Arhancet, Leartes Santucci y César Goria, el capitán de corbeta Marco Bence y el capitán de fragata Jorge Mezzadra respectivamente.<br />El vicealmirante Juan C. Basso comandaba la Flota desde su nave insignia, el “17 de Octubre”, asistido por el contralmirante Néstor Gabrielli, comandante de la Fuerza de Cruceros, a bordo de “La Argentina”, el capitán de navío Raimundo Palau, comandante de la Escuadrilla de Destructores, a bordo del “Entre Ríos” y el capitán de navío Agustín Lariño, comandante de la División de Fragatas, a bordo del “Hércules”. En el “17 de Octubre”, viajaban también el jefe de Operaciones, capitán de fragata Enrique Gunwaldt y el capitán de navío Raúl Elsegood, jefe del Estado Mayor.<div>
<br />La primera señal del alzamiento llegó a la Flota a las 08.22 del 16 de septiembre, cuando el vicealmirante Basso recibió un comunicado del Comando de Operaciones Navales imponiéndolo de los últimos acontecimientos. Dos horas y media después (11.00), oficiales rebeldes encabezados por el capitán de navío Agustín P. Lariño y el capitán de fragata Aldo Pantín, se reunieron a bordo del “Hércules” para iniciar el amotinamiento y hacerse cargo de la Flota.</div>
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<br />De acuerdo a lo planeado, Grunwaldt, secundado por el capitán Manuel Rodríguez, el jefe de Comunicaciones, capitán Félix E. Fitte y el teniente de navío Rodolfo Fasce, se trasladó hasta el “17 de Octubre” con la misión de reducir a su comandante y a los capitanes Raúl Elsewood y Fermín Eleta, quienes a punta de pistola, fueron encerrados en un camarote, bajo la custodia del teniente Ricardo Bustamante. Refiere Ruiz Moreno que en esos momentos, el teniente de navío José A. Lagomarsino procedió a arrancar los cables de los teléfonos internos, incomunicando de ese modo a los elementos leales que se encontraban a bordo.<br />Minutos después, el capitán de fragata Carlos A. Borzone informaba desde “La Argentina” que la situación en el buque se hallaba bajo control, al igual que en el “Buenos Aires”, el “Entre Ríos” y el resto de las unidades. En el primero, el contralmirante Gabrielli fue reducido por el capitán Videla; en el “Entre Ríos” su comandante, el capitán Vázquez detuvo a su segundo y a un teniente y en el último, el capitán Pantín hizo lo propio con el capitán Palau, jefe de la Escuadrilla de Destructores.<br />Un hecho confuso se produjo en la nave insignia cuando se hizo presente el capitán Lariño procedente del “Hércules”. Sospechando de su persona, el capitán Grunwaldt mandó detenerlo, ignorando que se trataba de un declarado partidario de la revolución y lo hizo encerrar en el camarote del comandante. El capitán Alberto Tarelli debió interceder para aclarar el asunto, logrando su inmediata liberación. Como explica Ruiz Moreno, Lariño permaneció a bordo del “17 de Octubre”, como oficial de comando táctico y ya no regresó al “Hércules”.</div>
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<br />Antes de zarpar, Lariño ordenó trasladar a los oficiales detenidos al “Ingeniero Iribas”, que en esos momentos se hallaba amarrado en el muelle de Puerto Madryn y sumamente apenado por la situación de su superior, el vicealmirante Basso, a quien estimaba y respetaba profundamente ordenó que, al momento de abandonar la nave, le fueran rendidos honores de comandante.<br />Basso era un hombre leal, un verdadero caballero, esclavo del reglamento y de las disposiciones superiores, razón por la cual, mantuvo su lealtad al gobierno pese a que discrepaba con él en muchos aspectos. Fueron numerosos los oficiales que se conmovieron cuando lo vieron abandonar la embarcación, entre ellos el propio Lariño, que se quedó observando de lejos cuando el vicealmirante ordenó arriar su insignia1.</div>
<div>
<br />Poco después de sublevada la flota, aterrizó en Puerto Madryn el avión Catalina que transportaba a los oficiales que los comandantes Perren y Rial habían enviado para hacerse cargo: capitanes de navío Carlos Bruzzone, Mario Robbio y Luis Mallea; capitanes de fragata Raúl González Vergara y Recaredo Vázquez y teniente de navío Benjamín Oscar Cosentino. Una vez en tierra, fueron llevado a bordo y allí se los impuso de los últimos acontecimientos.<br />Robbio fue designado jefe del Estado Mayor, Vázquez y González Vergara sus asistentes, Mallea, jefe de la Escuadrilla de Destructores y Bruzzone comandante del “17 de Octubre”. Como comandante de la Armada continuó al mando Lariño y el resto de la oficialidad siguió ocupando sus cargos.</div>
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<br />Tras ordenar a la Escuadra de Destructores su inmediato regreso a Puerto Madryn, el comando de la flota procedió a informar a las tripulaciones que todo aquel que se sintiera obligado a mantener su lealtad al gobierno nacional y no quisiera luchar en su contra, podía desembarcar con la tranquilidad de que no se tomarían medidas en su contra. De 6000 efectivos embarcados, solo 85 lo hicieron, la mayoría de ellos conscriptos. Dos oficiales, Félix Darquier y Alcides Cardozo, siete cabos y dos marineros, se hallaban entre ellos y en esa postura abandonaron la flota, cuando un remolcador especialmente designado para esa tarea, pasó a recogerlos por cada una de las unidades navales.</div>
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<br />La Flota estaba sublevada y en tales condiciones, levó anclas y zarpó hacia el norte, dividida en dos grupos. El grueso de la misma enfiló hacia el Río de la Plata con el “17 de Octubre” a la cabeza y el resto, los destructores “San Luis”, “Entre Ríos”, “Buenos Aires” y “San Juan”, rumbo a Puerto Belgrano.<br /><br />Pasado el medio día del 18 de septiembre, la Armada navegaba hacia el norte a máxima velocidad y en silencio de radio. Sus tripulantes experimentaban una emoción indescriptible y mucha confusión también. La Marina de Guerra se hacía a la mar para entrar en conflicto por primera vez en lo que iba del siglo, ya que no lo hacía desde la revolución de 1893, cuando el combate de “El Espinillo” y eso tenía su significado. Era el momento esperado por todos, pese a que había algo que no los terminaba de convencer: el conflicto era entre hermanos y eso repercutía en el ánimo de los marinos. Había muerto mucha gente a esa altura y muchos se preguntaban cuantos más sucumbirían.</div>
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Hasta la noche del día 18, nadie sabía donde se encontraba la Flota de Mar. La misma, que al momento del estallido se hallaba fondeada en Puerto Madryn, estaba formada por los cruceros “17 de Octubre” y “La Argentina”, los destructores “Buenos Aires”, “San Luis”, “ Entre Ríos” y “San Juan”; las fragatas “Hércules”, “Heroína” y “Sarandí”, el buque de salvamento “Charrúa” y el buque taller “Ingeniero Iribas”, de los que eran comandantes los capitanes de navío Fermín Eleta y Adolfo Videla; los capitanes de fragata Eladio Vázquez, Benigno Varela, Aldo Abelardo Pantín, Mario Pensotti, Pedro Arhancet, Leartes Santucci y César Goria, el capitán de corbeta Marco Bence y el capitán de fragata Jorge Mezzadra respectivamente.<br />El vicealmirante Juan C. Basso comandaba la Flota desde su nave insignia, el “17 de Octubre”, asistido por el contralmirante Néstor Gabrielli, comandante de la Fuerza de Cruceros, a bordo de “La Argentina”, el capitán de navío Raimundo Palau, comandante de la Escuadrilla de Destructores, a bordo del “Entre Ríos” y el capitán de navío Agustín Lariño, comandante de la División de Fragatas, a bordo del “Hércules”. En el “17 de Octubre”, viajaban también el jefe de Operaciones, capitán de fragata Enrique Gunwaldt y el capitán de navío Raúl Elsegood, jefe del Estado Mayor.</div>
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<br />La primera señal del alzamiento llegó a la Flota a las 08.22 del 16 de septiembre, cuando el vicealmirante Basso recibió un comunicado del Comando de Operaciones Navales imponiéndolo de los últimos acontecimientos. Dos horas y media después (11.00), oficiales rebeldes encabezados por el capitán de navío Agustín P. Lariño y el capitán de fragata Aldo Pantín, se reunieron a bordo del “Hércules” para iniciar el amotinamiento y hacerse cargo de la Flota.</div>
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<br />De acuerdo a lo planeado, Grunwaldt, secundado por el capitán Manuel Rodríguez, el jefe de Comunicaciones, capitán Félix E. Fitte y el teniente de navío Rodolfo Fasce, se trasladó hasta el “17 de Octubre” con la misión de reducir a su comandante y a los capitanes Raúl Elsewood y Fermín Eleta, quienes a punta de pistola, fueron encerrados en un camarote, bajo la custodia del teniente Ricardo Bustamante. Refiere Ruiz Moreno que en esos momentos, el teniente de navío José A. Lagomarsino procedió a arrancar los cables de los teléfonos internos, incomunicando de ese modo a los elementos leales que se encontraban a bordo.</div>
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<br />Minutos después, el capitán de fragata Carlos A. Borzone informaba desde “La Argentina” que la situación en el buque se hallaba bajo control, al igual que en el “Buenos Aires”, el “Entre Ríos” y el resto de las unidades. En el primero, el contralmirante Gabrielli fue reducido por el capitán Videla; en el “Entre Ríos” su comandante, el capitán Vázquez detuvo a su segundo y a un teniente y en el último, el capitán Pantín hizo lo propio con el capitán Palau, jefe de la Escuadrilla de Destructores.<br />Un hecho confuso se produjo en la nave insignia cuando se hizo presente el capitán Lariño procedente del “Hércules”. Sospechando de su persona, el capitán Grunwaldt mandó detenerlo, ignorando que se trataba de un declarado partidario de la revolución y lo hizo encerrar en el camarote del comandante. El capitán Alberto Tarelli debió interceder para aclarar el asunto, logrando su inmediata liberación. Como explica Ruiz Moreno, Lariño permaneció a bordo del “17 de Octubre”, como oficial de comando táctico y ya no regresó al “Hércules”.</div>
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<br />Antes de zarpar, Lariño ordenó trasladar a los oficiales detenidos al “Ingeniero Iribas”, que en esos momentos se hallaba amarrado en el muelle de Puerto Madryn y sumamente apenado por la situación de su superior, el vicealmirante Basso, a quien estimaba y respetaba profundamente ordenó que, al momento de abandonar la nave, le fueran rendidos honores de comandante.<br />Basso era un hombre leal, un verdadero caballero, esclavo del reglamento y de las disposiciones superiores, razón por la cual, mantuvo su lealtad al gobierno pese a que discrepaba con él en muchos aspectos. Fueron numerosos los oficiales que se conmovieron cuando lo vieron abandonar la embarcación, entre ellos el propio Lariño, que se quedó observando de lejos cuando el vicealmirante ordenó arriar su insignia1.</div>
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<br />Poco después de sublevada la flota, aterrizó en Puerto Madryn el avión Catalina que transportaba a los oficiales que los comandantes Perren y Rial habían enviado para hacerse cargo: capitanes de navío Carlos Bruzzone, Mario Robbio y Luis Mallea; capitanes de fragata Raúl González Vergara y Recaredo Vázquez y teniente de navío Benjamín Oscar Cosentino. Una vez en tierra, fueron llevado a bordo y allí se los impuso de los últimos acontecimientos.<br />Robbio fue designado jefe del Estado Mayor, Vázquez y González Vergara sus asistentes, Mallea, jefe de la Escuadrilla de Destructores y Bruzzone comandante del “17 de Octubre”. Como comandante de la Armada continuó al mando Lariño y el resto de la oficialidad siguió ocupando sus cargos.<br />Tras ordenar a la Escuadra de Destructores su inmediato regreso a Puerto Madryn, el comando de la flota procedió a informar a las tripulaciones que todo aquel que se sintiera obligado a mantener su lealtad al gobierno nacional y no quisiera luchar en su contra, podía desembarcar con la tranquilidad de que no se tomarían medidas en su contra. De 6000 efectivos embarcados, solo 85 lo hicieron, la mayoría de ellos conscriptos. Dos oficiales, Félix Darquier y Alcides Cardozo, siete cabos y dos marineros, se hallaban entre ellos y en esa postura abandonaron la flota, cuando un remolcador especialmente designado para esa tarea, pasó a recogerlos por cada una de las unidades navales.<br />La Flota estaba sublevada y en tales condiciones, levó anclas y zarpó hacia el norte, dividida en dos grupos. El grueso de la misma enfiló hacia el Río de la Plata con el “17 de Octubre” a la cabeza y el resto, los destructores “San Luis”, “Entre Ríos”, “Buenos Aires” y “San Juan”, rumbo a Puerto Belgrano.<br /><br />Pasado el medio día del 18 de septiembre, la Armada navegaba hacia el norte a máxima velocidad y en silencio de radio. Sus tripulantes experimentaban una emoción indescriptible y mucha confusión también. La Marina de Guerra se hacía a la mar para entrar en conflicto por primera vez en lo que iba del siglo, ya que no lo hacía desde la revolución de 1893, cuando el combate de “El Espinillo” y eso tenía su significado. Era el momento esperado por todos, pese a que había algo que no los terminaba de convencer: el conflicto era entre hermanos y eso repercutía en el ánimo de los marinos. Había muerto mucha gente a esa altura y muchos se preguntaban cuantos más sucumbirían.<br />Para no ser detectada, la flota navegó en el más completo silencio de radio en tanto a bordo, más de un marino especulaba con varias hipótesis, le peor que al pasar de largo por Puerto Belgrano, se decidiese un ataque masivo sobre Bahía Blanca, Punta Alta y las bases rebeldes.<br /><br /><div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia7i07PaZhv-AkBHCP4BeVX_ihCuW1NesSnlwdOV1mrj-5vTU3p3GFFaAkPPI1drIAhxOpz_ewrvXv4L49gqw2CfPOmKRXC8v6QnyAj78cnFajVccFeppz5m1MwN6vMCwudHRFyx_OgvQ/s1600/33_004Belgrano4-1x10.jpg"><img border="0" height="435" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia7i07PaZhv-AkBHCP4BeVX_ihCuW1NesSnlwdOV1mrj-5vTU3p3GFFaAkPPI1drIAhxOpz_ewrvXv4L49gqw2CfPOmKRXC8v6QnyAj78cnFajVccFeppz5m1MwN6vMCwudHRFyx_OgvQ/s640/33_004Belgrano4-1x10.jpg" width="640" /></a></div>
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Puente de mando del crucero "17 de Octubre"</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima) </div>
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Lo que preocupaba a sus mandos era la imposibilidad de establecer contacto con la Escuadra de Ríos debido a que los códigos se habían extraviado y sin ellos, las comunicaciones iban a ser descifradas y el plan de operaciones descubierto.<br />Dos días después, la Flota de Mar llegaba al pontón “Recalada”, y se unía a la Escuadra de Ríos.<br />Una vez dentro del estuario, el rastreador “Robinson” se aproximó al “17 de Octubre” llevando a bordo al capitán de navío Carlos Sánchez Sañudo quien se apresuró a pasar a su cubierta, para saludar alborozado a su comandante, el capitán Bruzzone. Desde el puente de mando, Sánchez Sañudo llamó al almirante Rojas y minutos después, el gran crucero, nave insignia de la Armada Argentina, pasó frente al “Murature” con su tripulación formada en cubierta, disparando las diecisiete salvas de saludo en honor a quien, a partir de ese momento, asumía el mando total de la Flota unificada. Detrás del gran crucero hizo lo propio “La Argentina”, también con sus tripulantes en cubierta, mientras arrojaba gruesas columnas de humo, por sus chimeneas.<br />Como relata Ruiz Moreno, “…17 secos estampidos de cañón afirmaban la subordinación de la Flota a su nuevo comandante”.<br />Rojas, emocionado, contemplaba la escena desde el patrullero, acompañado por el general Uranga y su plana mayor de oficiales de Marina y Ejército, viviendo lo que, según sus palabras, fue el momento más sublime de su vida y el punto más alto de su carrera. El orgullo lo embargaba y la emoción insuflaba nuevos bríos a su persona.<br />Esa misma mañana, con el viento azotando las cubiertas de las embarcaciones, el almirante Rojas pasó al “17 de Octubre”, izando su insignia en el palo mayor y a las 11.45, emitió el siguiente comunicado: “Se ha efectuado reunión de la Flota de Mar con la Escuadra de Ríos. Asumo comando en Jefe”. Quince minutos después, anunció por radio el bloqueo de los puertos y el estado de beligerancia de la escuadra.<br /><br />Eran las 18.00 del 16 de septiembre, los destructores “San Luis” y “Entre Ríos” entraron en Puerto Belgrano y atracaron junto al muelle principal. Muy cerca, el “9 de Julio” terminaba su alistamiento para zarpar al día siguiente y unirse a la Flota. A las 22.00 hicieron su arribo el “Buenos Aires” y el “San Juan” y poco después hicieron lo propio otras unidades.<br />En el “Entre Ríos” viajaba detenido el capitán Palau, que una vez en puerto, fue conducido al “Moreno” junto al cabo principal Aníbal López, de conocida filiación peronista, quedando ambos encerrados junto al resto de los prisioneros.<br />De los destructores mencionados se descargaron torpedos y cargas de profundidad y, acto seguido, se los proveyó de munición adecuada y víveres. En plena noche, después de seis horas de intenso trabajo, los operarios navales finalizaron la provisión de combustible, mientras el “9 de Julio” era dotado de la munición necesaria para abastecer a cada una de las unidades de la Flota. Puesta a prueba su maquinaria, la central de tiro y la antena del palo, todo estuvo listo para partir. El comando de la unidad quedó a cargo del capitán de navío Bernardo Benesch, con el capitán de fragata Alberto M. de Marotte como su segundo y el capitán de fragata Raúl Francos como jefe de Artillería.<br /><br />Enterado el gobierno de la reunión de la Armada en el Río de la Plata, se dispuso un ataque a cargo de la Fuerza Aérea, dado su exitosa acción sobre la Escuadra de Ríos el día 16. Por ese motivo, almirante Luis J.<br />Cornes, ministro de Marina, tomó contacto con el capitán de fragata Crexell, imponiéndolo de la decisión. El ministro ordenó al aviador se dirigiese inmediatamente a la Base Aérea de Morón desde la que operaban los Avro Lincoln, donde un amigo suyo, el comodoro Luis A. Lapuente, lo esperaba para planificar la misión.</div>
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Se le propusieron a Crexell dos alternativas: atacar la Base Espora, neutralizando de ese modo a la Aviación Naval que operaba desde allí sobre unidades del Ejército o hacer lo propio contra la Flota, todo un símbolo en manos rebeldes. Crexell no lo dudó, porque creía que la Escuadra representaba un peligro mucho mayor, con su poder de fuego amenazando a la misma Buenos Aires. Según su opinión, era mucho más conveniente preservar intacta la base del sur y hostigar a los buques que amenazaban a la capital.<br />Crexell y Lapuente se encontraron en la base, donde el segundo estudiaba un plan de ataque y se pusieron de acuerdo en que lo más acertado era incursionar sobre la flota. Estaban seguros del éxito porque los buques de gran calado se habían internado demasiado en aguas del Plata y ello les impediría maniobrar adecuadamente cuando estuviesen bajo ataque. Un hecho de importancia vino a confirmar que las unidades de mar eran el blanco adecuado cuando el Servicio de Informaciones Navales descifró las claves de Puerto Belgrano poniendo al tanto al Comando de Represión al tanto de las comunicaciones rebeldes.Por entonces, las radios insurrectas propalaban la noticia de que a las 12.00 de ese día, la Armada iba a bombardear Buenos Aires, y eso obligó a las emisoras estatales a desmentir apresuradamente la noticia, minimizando el poder de las fuerzas enemigas.<br /><br />El 17 por la mañana, el crucero “9 de Julio” y los destructores “Buenos Aires”, “San Luis”, “San Juan” y “Entre Ríos” se hicieron a la mar, poniendo proa directamente hacia el Río de la Plata. A la mañana siguiente, el almirante Rojas dialogaba en la sala de mando con el capitán de corbeta Andrés Tropea, cuando un comunicado urgente del general Lonardi lo impuso de la difícil situación que atravesaban las tropas revolucionarias en Córdoba.<br />Comprendiendo la gravedad, Rojas convocó a su Estado Mayor y después de ponerlo al tanto de lo que acontecía, dispuso llevar a cabo una medida de fuerza tendiente a aliviar la presión sobre las posiciones rebeldes. Se decidió bombardear los tanques de combustible de Mar del Plata, la Base de Submarinos y el Regimiento de Artillería Antiaérea de Camet si aquellas unidades no aceptaban plegarse a la revolución, medida solicitada oportunamente por Puerto Belgrano.</div>
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<br />A las 17.11 del 18 de septiembre el crucero “17 de Octubre” cursó la siguiente directiva a su gemelo, el “9 de Julio”: “Destruir depósitos de petróleo y nafta de Mar del Plata, previo aviso a la población”. Dos horas después (19.02), la Escuadra de Destructores recibió un nuevo despacho: “… destruir tanques de petróleo de Mar del Plata y bombardear Regimiento antiaéreo”.<br />Encabezando al grupo de destructores, el “9 de Julio” desvió su rumbo y enfiló hacia los objetivos.<br /><br />A poco de recibida la orden, ocurrió un hecho inesperado que vino a tensionar los ánimos en el “9 de Julio”. El cabo principal Miguel Spera, sabiendo que la flota atacaría Mar del Plata, intentó amotinar a la tripulación, atacando a un oficial. Fue muerto de un disparo cuando el reloj de a bordo daba las 22.30 y mientras su cuerpo era sacado de la Sala de Máquinas, diez efectivos sospechosos fueron arrestados y encerrados en un camarote, severamente custodiados por una guardia armada.<br />Casi enseguida, otro hecho descabellado desconcertó a los integrantes del alto mando: el capitán Bernardo Benesch se negaba a abrir fuego sobre Mar del Plata demostrando con su actitud que todavía había gente que no asumía que estaba en guerra.</div>
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<br />Benesch manifestó que no pensaba disparar y se encerró en su camarote. Si esa era su postura, debió haberse pronunciado antes, descendiendo en Puerto Belgrano cuando el comando dispuso que aquel que no estuviese de acuerdo con la revolución. El que hubiera permanecido embarcado para finalmente, obrar de esa manera, fue una clara señal de que su actitud fue de mera especulación debía abandonar las unidades ahí mismo.<br />Lo cierto es que el capitán Alberto de Marotte se hizo cargo del mando y la misión de ataque siguió su marcha.<br />Para ese momento, la escuadra encabezada por el “9 de Julio”, se hallaba frente a Mar del Plata. A las 21.15, el destructor “Entre Ríos” cursó un despacho a la Base de Submarinos, notificando que de no pronunciarse por la revolución, al amanecer sería bombardeada; en su cable indicó también que se debía dar aviso a la población civil y que se atacaría a todas aquellas tropas que opusieran resistencia. En el comunicado se especificaba evacuar la zona de la explanada, desde Paya Bristol hasta Playa Grande, con una profundidad mínima de cinco cuadras de fondo, “Para evitar mayor destrucción exijo presentación a bordo de inmediato del director de la Escuela Antiaérea y comandante de la Fuerza de Submarinos. Si antes de la medianoche no se ha escuchado a las emisoras locales propalar la orden de evacuación, se incluirá entre los objetivos a bombardear a esa Base Naval”.<br /><br />Mientras se desarrollaban estos acontecimientos, navegaban hacia el Río de la Plata el buque taller “Ingeniero Gadda” y el submarino “Santiago del Estero”, este último al mando del capitán Juan Bonomi después de abandonar sublevado la Base de Mar del Plata.<br />Estas dos embarcaciones cumplieron con eficiencia tareas de bloqueo y vigilancia, e incluso el segundo, entró en acción ante la amenaza de aviones no identificados.<br />Los hechos acontecieron a primeras horas de la tarde cuando el sumergible y el buque taller cumplían la orden de iniciar aproximación a Montevideo, impartida por el almirante Rojas a las 08.50 de la mañana. El “Ingeniero Gadda” ocupó posiciones en Cabo Polonio mientras el submarino se aproximaba aún más al punto indicado. A las 13.10 el radar del “Santiago del Estero” detectó aviones no identificados, razón por la cual, el capitán Bonomi mandó sonar las alarmas y cinco minutos después ordenó a sus artilleros abrir fuego con su cañón Bofor 40 mm, abrir fuego. “He repelido ataques de aviones enemigos” fue el escueto mensaje que irradió a las 13.20. Imposibilitado de sumergirse por la poca profundidad del río, el submarino, que de ese modo ofrecía un blanco sumamente vulnerable, no tuvo más remedio que disparar.</div>
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El “Santiago del Estero” fue sobrevolado, primeramente por dos aviones de la Fuerza Aérea Uruguaya que se le aproximaron en misión de patrullaje y en segundo lugar por un aparato de la aviación leal que pasó sobre su posición a baja altura. Fue entonces que disparó, sin alcanzar a ninguno, aunque obligó a los primeros a mantener distancia y al segundo a alejarse rumbo a Buenos Aires sin perpetrar ningún ataque. De ese modo, por primera vez en la historia argentina, los submarinos de la Armada entraban en acción.<br /><br />“Los submarinos son buques especialmente vulnerables en superficie; su protección reside en tomar profundidad y, cualquier avería de poca importancia en su casco, puede impedirle sumergirse y, dejarlo sin defensa ante ataques aéreos. La audacia y valor eran condiciones conocidas del Capitán de Corbeta Bonomi, comandante del ‘Santiago del Estero’, y una vez más lo demostraba, internándose, bajo la amenaza de los aviones del gobierno, en las aguas poco profundas del Río de la Plata, donde resultaba imposible tomar inmersión. Repeler los ataques aéreos con su único cañón Bofors 40 mm. implicaba una serie de condiciones que todo oficial de marina podía valorar debidamente, y pude apreciar con claridad los sentimientos que animaban a quienes estaban conmigo, cuando me trajeron el escueto mensaje de referencia”, refiere en su obra el contralmirante Jorge E. Perren2.<br /><br />En la mañana del 18, el capitán de fragata Enrique Plater, comandante de la Base de Submarinos, embarcó en una lancha para dirigirse a la corbeta “República”, a bordo de la cual, mantuvo una entrevista con el capitán Miguel Mauro Gamenara. Aquel intentó convencerlo de que se plegase a las fuerzas rebeldes, pero Plater mantuvo su postura y se retiró para entrevistarse secretamente con el coronel Francisco Martos, jefe del Regimiento Antiaéreo de Camet, a quien intentó convencer de no ofrecer resistencia.</div>
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<br />Las alternativas de ese encuentro y otro posterior que tuvo lugar en la rotonda de acceso a la ciudad, muy cerca del cuartel de Bomberos, están muy bien relatadas en la obra de Ruiz Moreno. Lo cierto es que Martos, argumentando que la amenaza de bombardeo eran puras patrañas, se negó a anunciar a la población que debía evacuar la zona y suponiendo a Plater partidario de la revolución, intentó detenerlo.<br /><div style="text-align: center;">
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El destructor "Entre Ríos" fue uno de los buques que atacó Camet</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima) </div>
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<br />Desde el puente de mando del “Entre Ríos” se estableció comunicación con la base para exigir la presencia de Plater y la de su segundo, el capitán de corbeta Francisco Panzeri, bajo pena de iniciar acciones en caso de no hacerlo. El hecho dejó bien claro que ninguno de los dos oficiales estaba con los sublevados y por ese motivo, Martos los liberó.<br />Plater y Panzeri regresaron a la base, a la vista de numerosos efectivos de la Policía Federal que Martos había desplegado a lo largo de la costa reforzados por civiles armados del partido justicialista.<br />A las 03.10 Plater se dirigió nuevamente al “Entre Ríos”, acompañado por el capitán de corbeta Rafael González Aldalur y media hora después, abandonó la nave, sumamente acongojado por no haber logrado un acuerdo. Había discutido acaloradamente con el capitán Pantín, quien le recriminó duramente no haber evitado el derramamiento de sangre y regresaba confundido, sin saber que actitud adoptar.<br />La Base Naval de Mar del Plata se hallaba en grave situación, amenazada desde el mar por la flota rebelde y cercada en tierra por el Ejército leal. Con su ánimo sumamente abatido, Plater solicitó a Panzeri que enarbolase un género blanco en señal de rendición y se aprestase a deponer las armas, pero aquel se negó.</div>
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<br />A las 05.30 de la mañana, Plater llamó a reunión e impuso a sus oficiales la situación imperante. Su estado de ánimo era tal, que su segundo, el capitán de fragata Mario Peralta, lo recriminó enérgicamente y le exigió adoptar la actitud correspondiente a un oficial de su rango, instándolo además, a decidiese por uno u otro bando. Como no lo logró, el mismo Peralta tomó el mando, se pronunció a favor del alzamiento y llamó al Regimiento de Artillería Antiaérea y a la Policía Federal para que alertaran a la población civil sobre la inminencia del ataque. Diez minutos después, el “9 de Julio” tocaba a zafarrancho de combate y apuntaba sus cañones hacia el objetivo.<br /><br /><br />Eran las 06.10 del 19 de septiembre cuando un avión Martín Mariner que regresaba a Puerto Belgrano tras una frustrada misión de ataque a las destilerías de Dock Sud, estableció contacto con el “9 de Julio”, solicitando autorización para bombardear los depósitos de combustible del puerto de Mar del Plata. Concedida la misma, el avión naval se aproximó a los grandes tanques y aún de noche arrojó sus bombas, alejándose inmediatamente en dirección sur.<br />Si bien ninguno de los proyectiles alcanzó el blanco, la maniobra sirvió para demostrar a las fuerzas locales, que la cosa iba en serio.</div>
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<br />Las detonaciones sobresaltaron a la población que a esa hora, todavía dormía y muchas fueron las personas que saltaron de sus camas para observar lo que ocurría a través de sus ventanas. La obscuridad de la noche impedía ver algo aunque el resplandor de las llamas iluminaba fantasmagóricamente el techo de nubes que cubría la ciudad.<br />En el “9 de Julio”, las órdenes iban y venían. En el Centro de Control de Tiro, el jefe de Artillería, capitán de fragata Raúl Francos, se aprestaba a abrir fuego mientras la embarcación se sacudía por el intenso oleaje.</div>
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<br />Eran las 06.15, cuando el comandante De Marotte, comunicó por los altavoces que, cumpliendo las directivas del Comando de la Flota en Operaciones, se aprestaba a abrir fuego sobre el primer objetivo: los depósitos de combustible de Mar del Plata. Anunció también que los destructores harían lo propio sobre las instalaciones del Regimiento de Artillería Antiaérea en Camet y llevando tranquilidad a los tripulantes, aclaró que esos objetivos eran puramente militares y que en esos momentos, la población civil abandonaba el sector, alertada por las autoridades de la ciudad. “El objeto de estas acciones es demostrar a aquellos que han envilecido al país, pisoteando la libertad, las leyes y los más caros sentimientos argentinos”. Inmediatamente después, agregó que las fuerzas de la revolución estaban decididas a hacer desaparecer a los autores de tales infamias y que si era necesario, también se atacaría el puerto de Buenos Aires. Sus últimas palabras sirvieron para inflamar los ánimos y levantar la moral. “Como argentinos nos duele inmensamente el tener que hacer fuego sobre lo nuestro, pero la ceguera de los que han injuriado la justicia y nos han llevado a la ruina moral nos obliga a tomar esta determinación extrema. La Nación lo espera todo de nuestro valor y del estricto cumplimiento del deber. Dotación del crucero ‘9 de Julio’: ¡a sus puestos de combate!”.</div>
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<br />Además de la arenga, Ruiz Moreno reproduce las órdenes transmitidas desde el puente a la central de informaciones. Con rumbo 180, velocidad 5, revoluciones 0-5-1 y una distancia de 9-1, 9-1, el crucero entró en sector y a las 07.14 comenzó el ataque.<br />Los tres cañones de cada una de las cinco torres de artillería, dispararon una primera descarga sacudiendo a la embarcación. Le siguieron cuatro salvas más, disparando cada torre un cañón por vez y los tres al mismo tiempo a partir de la cuarta.</div>
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<br />El blanco fue alcanzado de lleno. Tres tanques volaron envueltos en llamas, desprendiendo gruesas lenguas de fuego que iluminaron tenebrosamente la noche. Pese a la obscuridad, los vigías de a bordo distinguieron varios depósitos sin destruir, por lo que el cañoneo se reanudó. Otra andanada de proyectiles cayeron sobre el sector, transformo la zona en un infierno. Los estallidos provocaron una gruesa nube de humo que comenzó a desplazarse en línea horizontal hacia Miramar, impulsada pos los vientos a gran velocidad.<br />Todavía de noche, la población civil abandonaba el área presurosamente, bajo una persistente lluvia.<br /><br /><div style="text-align: center;">
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<b>Los depósitos de combustible del puerto de Mar del Plata arden tras el bombardeo naval</b></div>
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<br />Llegado a una distancia de 289 grados y 9700 yardas, el “9 de Julio” efectuó su último ataque, disparando nuevamente sobre los depósitos (07.23). Se dispararon en total 68 granadas de 6 pulgadas cada una, que destruyeron nueve de los once tanques de petróleo, averiando de consideración el décimo. Los proyectiles cayeron con impresionante precisión, dentro de un área de 200 metros de largo por 75 de ancho, impactando fuera de ella solo cinco, no más allá de 200 metros de su límite. Ningún civil resultó herido.<br />Tras 10 minutos de cañoneo, el “9 de Julio” se retiró, a los efectos de brindar protección antiaérea a los destructores que entraban en operaciones.<br /><br />En momentos en que la Flota atacaba los depósitos de petróleo, la Base de Submarinos era rodeada por efectivos leales de la Policía Federal, por efectivos del Regimiento de Artillería Antiaérea que había instalado sus cañones Bofors de 40 mm en las lomas que rodeaban al Campo de Golf y civiles peronistas fuertemente armados. Por ese motivo, el capitán Peralta, comandante interino de la base, solicitó auxilio urgente a la Escuadra de Destructores para que aquella le proveyera cobertura: “Estimo que estoy a punto de ser atacado. Solicito apoyo artillero”. La respuesta no tardó en llegar.<br /><br /><br />-Daré apoyo de fuego inmediatamente. Debe designar spotter terrestre y establecer ligazón en el canal GAS-1.<br /><br />Los destructores “Entre Ríos”, “Buenos Aires” y “San Luis”, apoyados por la corbeta “República”, iniciaron su aproximación a 12 nudos, en el preciso momento en que el “9 de Julio” dejaba de disparar.<br />En el “Buenos Aires”, su comandante, Eladio Vázquez, ordenó al jefe de Artillería, teniente de navío Gonzalo Bustamante, abrir fuego.<br />Orientado desde tierra por el teniente de navío Jorge A. Fraga, el “Buenos Aires” hizo un primer disparó que se fue largo, por encima del objetivo. Sus proyectiles sobrevolaron el cementerio e impactaron en plena avenida Juan B. Justo (frente a un negocio de pesca), provocando serios daños en las edificaciones del sector.<br />Fraga indicó bajar 500 milímetros las bocas de fuego y la segunda andanada dio de lleno en un de los cañones que amenazaban la Base Naval desde las alturas de la cancha de golf. El spotter (teniente Fraga), notificó por radio que los proyectiles habían hecho blanco e incentivado por el éxito, indicó bajar las piezas todavía más, para lanzar una nueva descarga. La misma arrasó las posiciones sobre las barrancas del campo de juego, disparando intermitentemente cada 10 segundos.<br />Soldados y milicianos se alejaron a todo correr, dejando a sus espaldas varios muertos y heridos. Los que se mantuvieron firmes en sus puestos, fueron los milicianos de la CGT, que una vez más demostraban estar dispuestos a vender caras sus vidas. En otro punto, sobre Playa Grande, partidarios a la revolución agitaban banderas, vivando a la Marina y la Patria sin saber exactamente, el peligro que corrían.</div>
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<br />Detrás del “Buenos Aires” llegaron el “Entre Ríos” y el “San Luis”, los dos navegando en línea y disparando sobre las posiciones peronistas. Eso no impidió que tropas del Ejército y elementos sindicales abrieran fuego contra las instalaciones de la base y que el mismo continuase, aún después de finalizado el cañoneo (09.30).</div>
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<br />Se produjo entonces un desordenado desbande cuando oficiales y efectivos de la Base Naval corrieron hacia las lanchas y los botes amarrados en los muelles y hacia tres barcos pesqueros que el capitán Panzeri había hecho traer especialmente. Y mientras algunos marinos arrojaban las armas al agua para evitar que cayesen en manos del enemigo, la gran mayoría trepó a bordo y se hizo a la mar, mientras era tiroteada desde tierra por las fuerzas peronistas. Desde las lanchas y los pesqueros se respondió el ataque, generándose un intercambio de disparos que se prolongó por espacio de varios minutos.<br />En pleno enfrentamiento a varios de los botes, que eran remolcados por las lanchas, se les cortaron las cuerdas quedando a la deriva, a merced de los disparos y el sacudir de las aguas.</div>
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<br />Fue en medio de ese pandemonium que un oficial del Cuerpo Técnico, siguiendo instrucciones del capitán Peralta, izó bandera de parlamento y el intercambio de disparos comenzó a disminuir. Minutos después, el cónsul uruguayo en Mar del Plata, que había sido expresamente convocado, envió un comunicado a la Flota a través de la Base Naval, informando que la ciudad capitulaba. Hubo júbilo y algarabía a bordo, momento que aprovechó el capitán De Marotte, para hablar por los altavoces.<br />El comandante felicitó a la tripulación por el éxito obtenido y agregó que el mismo se debió al esfuerzo y el entusiasmo en el cumplimiento del deber que habían demostrado las tripulaciones y a continuación exhortó a seguir adelante, hasta la victoria final. La Marina no había sufrido bajas, a excepción del suboficial amotinado horas antes de las acciones pero sí el Ejército, cuando un proyectil del “9 de Julio”, impactó de lleno en el cañón sobre el campo de golf, referido anteriormente.<br /><br />El comandante de la Escuadrilla de Destructores, capitán Luis Mallea, no se confiaba demasiado de la rendición de las fuerzas leales y por esa razón, mandó llamar a los comandantes del Regimiento de Artillería Antiaérea de Camet y del Destacamento de Aeronáutica, aclarando que, de no hacerlo, abriría fuego sobre sus instalaciones, de acuerdo a las instrucciones impartidas el día anterior por el almirante Rojas.<br />En espera de tales resoluciones, dispuso el desembarco de un pelotón de Infantería de Marina con la misión de ocupar la Base de Submarinos para reforzar sus defensas, al mando del capitán de fragata Carlos López.<br />Destacado para apoyar la operación, el destructor “Buenos Aires” entró lentamente en el puerto, rumbo a la dársena de submarinos, mientras civiles partidarios de la revolución saludaban desde tierra, bajo la intensa lluvia, saltando y agitando banderas patrias.</div>
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<br />En el sector norte, frente a las costas de Camet, los destructores “Entre Ríos” y “San Luis” con la corbeta “República”, se aprestaban a entrar en acción ante el total silencio que mantenían los jefes del Ejército convocados a dialogar y por el temor que infundía el Regimiento de Artillería de Tandil que, según versiones, avanzaba en esos momentos sobre la ciudad.</div>
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<br />A las 11.00 de aquel agitado 19 de septiembre, los buques de la Armada tomaron posiciones y abrieron fuego desde6000 metros de distancia, lanzando 175 proyectiles que destruyeron las instalaciones del regimiento, entre ellas el tanque de agua que sostenía la antena del radar. Varios edificios quedaron en llamas pero afortunadamente, no hubo que lamentar víctimas porque menos de una hora antes, sus tropas habían sido evacuadas hacia la vecina localidad de Cobo, dejando vacías las dependencias.</div>
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<br />El ataque finalizó a las 11.30 y a continuación, los buques enfilaron hacia el puerto, encabezados por el “San Luis”, navegando bajo un cielo plomizo y sobre aguas agitadas. Cuando se disponían a ingresar, la base era atacada por civiles peronistas que habían llegado al lugar en varios camiones.<br />Se generó entonces, un violento tiroteo que finalizó cuando a la altura de Playa Grande, los destructores dispararon sus Bofors 40 mm, apoyados por el fuego de armas de repetición de los efectivos navales en tierra. Los civiles, duramente hostigados, se retiraron en diversas direcciones llevando a la rastra a algunos heridos.</div>
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<br />Los destructores solicitaron refuerzos al “9 de Julio”, para reforzar las posiciones de quienes defendían la base. Su comandante retransmitió el pedido al almirante Rojas y este lo autorizó, agregando que una vez concluida la operación y se hubiese establecido la calma, partiese de inmediato hacia el norte para reunirse con el grueso de las unidades en el Río de la Plata3.</div>
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<br />Con el “San Luis” frente a Playa Grande y el “Buenos Aires” patrullando los accesos al puerto, el “9 de Julio” se aproximó a la costa mientras aún se escuchaban disparos aislados. Dos de los pesqueros requisados se le acercaron por babor para recibir una compañía de infantes de Marina compuesta por 5 oficiales y 120 efectivos, que fue conducida inmediatamente a tierra, para ocupar la base y sus alrededores.</div>
<div>
<br />Reducidos y rechazados los milicianos peronistas, Mar del Plata fue ocupada sin mayores inconvenientes y una hora después los cuatros destructores junto al “9 de Julio” pusieron proa hacia el norte con el objeto de reunirse a la Flotade Mar, pronta a entrar en acción contra La Plata y la misma Buenos Aires.<br /><br />Para entonces, en las bocas del gran estuario, el almirante Rojas, el general Uranga y su Estado Mayor pasaban a “La Argentina”, fondeada en el pontón “Recalada” frente a Punta Indio. La nave insignia, el “17 de Octubre”, fue enviada a encabezar la denominada Fuerza de Tareas Nº 7 que debía llevar a cabo el ataque a las destilerías de Dock Sud. Pese a que lo bajo de las nubes, la lluvia y los vientos dificultaban cualquier tipo de operaciones, el comando de la flota temía que de un momento a otro la Fuerza Aérea iniciase incursiones de hostigamiento desde Morón y por esa razón, era imperioso iniciar las acciones lo antes posible.</div>
<div>
<br />Bajo una lluvia torrencial, en un día de truenos y relámpagos, sacudidas las aguas por los fuertes vientos de fines de invierno, la Fuerza de Tareas Nº 7 puso proa al objetivo con órdenes precisas de iniciar acciones a las 13.00 horas en punto.</div>
<div>
<br />A las 11.26, el capitán de navío Carlos Sánchez Sañudo cursó a las autoridades leales un comunicado en el que se instaba al gobierno a advertir a la población, a través de las radios oficiales, que estaba pronto a comenzar el ataque y que se debían adoptar los recaudos necesarios para poner la misma a cubierto. Aquel funcionario que no cumpliese con la directiva, sería juzgado como criminal de guerra al finalizar el conflicto.</div>
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<br />Según cuenta Ruiz Moreno, el Comando de Operaciones Navales en tierra, acusó recibo del mensaje, pero las radios gubernamentales mantuvieron un hermetismo absoluto.<br /><br />Imágenes<br /><br /><div style="text-align: center;">
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Puerto Belgrano. Escalón de Comunicaciones</div>
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(Fotografías: Miguel Ángel Cavallo: Puerto Belgrano. Hora Cero. La Marina se subleva)</div>
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Central de Comando. Puerto Belgrano</div>
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(Fotografías: Miguel Ángel Cavallo: Puerto Belgrano. Hora Cero. La Marina se subleva)</div>
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Control de Radares. Base Naval Puerto Belgrano</div>
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(Fotografías: Miguel Ángel Cavallo: Puerto Belgrano. Hora Cero. La Marina se subleva)</div>
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Crucero "17 de Octubre", (luego "General Belgrano"), nave insignia del almirante Rojas</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<div style="text-align: center;">
El crucero "9 de Julio" abandona Puerto Belgrano</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<div style="text-align: center;">
Crucero "9 de Julio", gemelo del "17 de Octubre" navegando en aguas abiertas</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima) </div>
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Cuarto de máquinas del "17 de Octubre"</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<div style="text-align: center;">
Madrugada del 19 de septiembre. El crucero "9 de Julio" </div>
<div style="text-align: center;">
abre fuego sobre los depósitos de combustible </div>
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del puerto de Mar del Plata</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<div style="text-align: center;">
La Base Naval de Mar del Plata también fue blanco de la flota rebelde </div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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Fragata "Sarandí"</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<div style="text-align: center;">
Fragata "Hércules"</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNn-BVGf29E-64l1CZ8CUoladF4yIrplMJNAhZm5U9KqsAYuHlVpCFmvKRJuGw0H2w_oBsRf9HwXzpUlRAUiPbxoIxkykRGVwoA6oOAz_tcXIEZoeYbPwJ_U1IsdC7BYBrXNyj0xFiYo/s1600/043SanJuan-1x35.jpg"><img border="0" height="471" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaNn-BVGf29E-64l1CZ8CUoladF4yIrplMJNAhZm5U9KqsAYuHlVpCFmvKRJuGw0H2w_oBsRf9HwXzpUlRAUiPbxoIxkykRGVwoA6oOAz_tcXIEZoeYbPwJ_U1IsdC7BYBrXNyj0xFiYo/s640/043SanJuan-1x35.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Destructor "San Juan"</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<div style="text-align: center;">
Destructor "San Luis"</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_i3GJYSr4Xwz6KAotbrFPs_xwrZ6IpCLiNpMD-yXCfn7GnrG4lq8r6mpiwRzB2r56Ds9BNLmdsLZmEYHLY4vUHOsPz-nBxu9CX5S1LuvAF8qNnzu6eX03NkwXEYDjuYRkvuH_t5TkJc/s1600/cruceroLaArgentina1x6.jpg"><img border="0" height="459" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS_i3GJYSr4Xwz6KAotbrFPs_xwrZ6IpCLiNpMD-yXCfn7GnrG4lq8r6mpiwRzB2r56Ds9BNLmdsLZmEYHLY4vUHOsPz-nBxu9CX5S1LuvAF8qNnzu6eX03NkwXEYDjuYRkvuH_t5TkJc/s640/cruceroLaArgentina1x6.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Crucero "La Argentina", nave insignia del almirante Rojas </div>
<div style="text-align: center;">
hasta su trasbordo al "17 de Octubre" la madrugada </div>
<div style="text-align: center;">
del 19 de septiembre</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiJ573CO3tuzZpl6O7bW3AX1Cd2BLWTgJFmJ0VGDLnFLiACxzt4f41gsFKW0JiY9QRZRQ_ind2UOdn9HKwnEyWXl0ApiXBCFTCk0NrLAnZVxvXtqBU3KB-oK1Go4iHZYaQT2ybhaj7Ihk/s1600/100DDBsAsx500.jpg"><img border="0" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiJ573CO3tuzZpl6O7bW3AX1Cd2BLWTgJFmJ0VGDLnFLiACxzt4f41gsFKW0JiY9QRZRQ_ind2UOdn9HKwnEyWXl0ApiXBCFTCk0NrLAnZVxvXtqBU3KB-oK1Go4iHZYaQT2ybhaj7Ihk/s640/100DDBsAsx500.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Destructor "Buenos Aires"</div>
<div style="text-align: center;">
(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4ugbDkgdwWMxVKaT9FQhYeQl19qxtflk3OCgcO93CYu3jEwAk1VyaQrqhq4LKGnttL3EVCjeNkdEY5TcSnDmOnfto1PJadI_KcuqkpYk4WXiagSXbLtNtXCz40vEkoTqwzC72mSgozs/s1600/image002.iribas.jpg"><img border="0" height="447" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4ugbDkgdwWMxVKaT9FQhYeQl19qxtflk3OCgcO93CYu3jEwAk1VyaQrqhq4LKGnttL3EVCjeNkdEY5TcSnDmOnfto1PJadI_KcuqkpYk4WXiagSXbLtNtXCz40vEkoTqwzC72mSgozs/s640/image002.iribas.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Buque taller "Ingeniero Iribas"</div>
<div style="text-align: center;">
(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhpTJ_qscD_U_osmPFBMPVxdZfXvZEJSymUAz0KewngmJ2Wma0anarjBY5xuR0Me9pqbqSW9rvX62RIsMdPYYNTgtiaZ9NpmyCCcT1Ox2u3n0ZJkPWi27CU7hfGbf_mMr8cSLags3ziw/s1600/301+Mar+del+Plata.tif"><img border="0" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhpTJ_qscD_U_osmPFBMPVxdZfXvZEJSymUAz0KewngmJ2Wma0anarjBY5xuR0Me9pqbqSW9rvX62RIsMdPYYNTgtiaZ9NpmyCCcT1Ox2u3n0ZJkPWi27CU7hfGbf_mMr8cSLags3ziw/s640/301+Mar+del+Plata.tif" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Mar del Plata. Depósítos de combustible en llamas</div>
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(Fotografía: Isidoro Ruiz Moreno, La Revolución del 55, Tomo II)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2G_GKGzTIRV0_g6yttirpfP5FU6IJpVJeMd85CYCNJP-BkkNnDiTk1Z6qMmhVEtQKrfluLeIXXdm59UivEzVpBVUuLbv4qB2sfBzPwsipbdnF-8jM_o5Dyqv_3vFG0jvEvyIQ8GLwDQ/s1600/304+Mar+del+Plata+(Comercio).jpg"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2G_GKGzTIRV0_g6yttirpfP5FU6IJpVJeMd85CYCNJP-BkkNnDiTk1Z6qMmhVEtQKrfluLeIXXdm59UivEzVpBVUuLbv4qB2sfBzPwsipbdnF-8jM_o5Dyqv_3vFG0jvEvyIQ8GLwDQ/s640/304+Mar+del+Plata+(Comercio).jpg" width="402" /></a></div>
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Comercio del barrio portuario en Mar del Plata </div>
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alcanzado por un proyectil naval </div>
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(Imágen: Nair Miño, Diario "La Capital" de Mar del Plata, Album de Familia </div>
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http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/8054)</div>
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Regimiento de Artillería Antiaérea de Camet blanco del fuego naval</div>
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(Imágen: Diario "La Capital" de Mar del Plata, Album de Familia</div>
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http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/8054)</div>
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Submarino ARA "Santiago del Estero" (S-2)</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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Destructor "Juan de Garay"</div>
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(Imagen: gentileza Fundación Histarmar Historia y Arqueología Marítima)</div>
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<br />Notas<br />1 El vicealmirante consideraba una humillación que la misma flameara en el mástil de un buque sublevado.<br />2 Jorge E. Perren, Puesto Belgrano y la Revolución Libertadora, p. 197.<br />3 Ese fue el momento en que desembarcaron los efectivos de Infantería<br /><br /><br />Publicado 20th January 2013 por <a href="http://www.blogger.com/profile/16287035086383834157">Alberto N. Manfredi (h)</a><br /><a href="http://caidadeperonrevolucionlibertadora.blogspot.com.ar/2013/01/la-flota-de-mar-al-ataque.html">FUENTE</a></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-89882507111928359452016-08-26T06:36:00.000-07:002016-08-26T06:36:09.721-07:0024 DE AGOSTO DE 1904: NACE EL PROPULSOR DE IAME, BRIGADIER JUAN IGNACIO SAN MARTÍN.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-dW8GJFjng74/V7xm8wu6WzI/AAAAAAAA87k/gS__L6GCf18C9RHxc2Fq9oCEd924MDkjgCLcB/s1600/6.jpg"><img border="0" height="453" src="https://4.bp.blogspot.com/-dW8GJFjng74/V7xm8wu6WzI/AAAAAAAA87k/gS__L6GCf18C9RHxc2Fq9oCEd924MDkjgCLcB/s640/6.jpg" width="640" /></a></div>
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<b>Perón, rodeado por jefes militares y funcionarios civiles, conversa con el brigadier mayor Juan Ignacio San Martín. A la derecha, luciendo impermeable gris, Kurt Tank.</b></div>
<br />24 DE AGOSTO DE 1904: NACE EL PROPULSOR DE IAME, BRIGADIER JUAN IGNACIO SAN MARTÍN.<div>
<br />Nace en Buenos Aires. El más chico de 23 hermanos, hijos del matrimonio de Francisco San Martín y María Eugenia Pallete. Cursó estudios secundarios en el Colegio Nacional Mariano Moreno.</div>
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<br />En 1921 ingresa al Colegio Militar. Alcanza el grado de subteniente del arma de artillera (1924), siendo destinado al 2º Cuerpo de Artillería Montada en Campo de Mayo. Orienta sus estudios para tener una buena formación técnica, en especial en cuestiones aeronáuticas. En 1931 es técnico aeronáutico y poco después, ingeniero industrial. Fue enviado por el Poder Ejecutivo al Instituto Politécnico de Turín, Italia, donde obtuvo doctorados en Ingeniería Industrial e Ingeniería Aeronáutica.</div>
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<br />A partir de 1936 se desempeña en la Dirección de Aeronáutica y Fábrica Militar de Aviones, en la provincia de Córdoba, allí concentrará todas sus energías. En 1944 es Director del Instituto Aeronáutico de Córdoba.</div>
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<br />Adhiere al peronismo en 1946, realizó un viaje a Europa donde contrató allí unos 750 obreros especialistas, dos equipos de diseñadores alemanes (liderados por Kurt Tank y Reimar Horten, respectivamente), un equipo italiano (a cargo de Pallavecino) y al ingeniero francés Emile Dewoitine.<br />Es electo constitucionalmente como el 48° gobernador de Córdoba en 1948. Se queda allí hasta el 2 de octubre de 1951 -siendo brigadier mayor- renuncia, para ser el ministro de Aeronáutica.</div>
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<br />Gran propulsor de la industria aeronáutica: en 1951 inaugura la Fábrica de Motores y Automotores y en 1952, las Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME); con notables resultados: los distintos tipos de aviones a reacción (Calquín, Ñancul, Pulqui I y II), la coloca a Argentina como “el quinto país en tener aviones a reacción propios”, así como las motocicletas Puma, los tractores Pampa y los automóviles y camionetas (Institec, Justicialista, Rastrojero, etc.) IAME alcanza a contar con casi 10 mil trabajadores, es un índice del desarrollo alcanzado.</div>
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<br />Al efectuarse el golpe al presidente Perón, el brigadier San Martín se asila en la embajada de Uruguay donde conoce que se le hacen falsas imputaciones, abandona el asilo y se presenta a las autoridades de facto, a defender su trayectoria. Ingenuamente, considera que los “fusiladores” le harán justicia, aunque descarta que reconozcan su enorme obra debida casi totalmente a su esfuerzo. La reacción gorila se halla teñida de odio antiperonista: lo pasan a retiro e inmediatamente le dictan prisión preventiva. Un “Tribunal de Honor” lo declara “descalificado por falta gravísima” y emiten una sentencia (5 de junio de 1957), se lo condena a cumplir tres años de prisión.</div>
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<br />Permanece detenido en los buques “Washington” y “París” y luego en el penal militar de Magdalena. Luego, el gobierno de Aramburu (que dios lo tenga en su santa gloria y que no lo suelte nunca) lo traslada a la cárcel de Ushuaia, que había sido clausurada por razones humanitarias bajo el gobierno de Perón y ahora se reabre en nombre de principios “civilizadores”. Después es devuelto a la cárcel de Magdalena, desde donde se lo libera en mayo de 1958 al asumir como presidente Frondizi. Pero su salud está seriamente quebrantada por las vicisitudes sufridas.</div>
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<br />En 1960 “la justicia federal lo sobresee definitivamente en todas las causas… dejando expresa constancia que nunca había sido procesado”.<br />Al tiempo, después de un ataque cerebro-vascular, viaja a Estados Unidos en procura de mejoría, pero fallece, en un hospital de Houston, el 16 de diciembre de 1966.</div>
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<br />En agosto de 1990, una ordenanza de la municipalidad de la ciudad de Río Cuarto, en Córdoba, reconoce los servicios prestados a la patria por el brigadier San Martín designando con su nombre a una plazoleta de Río Cuarto al oeste de la ciudad, “como reconocimiento y reivindicación para con un argentino injustamente olvidado”. Pero no fue olvidado por mera casualidad, sino –al contrario- porque la clase dominante tiene memoria.En la actualidad, en su honor, el Instituto Universitario Aeronáutico entrega los premios Brigadier Juan Ignacio San Martín.<br /><br />Publicado por <a href="https://www.blogger.com/profile/06472986812705493607">daniel chiarenza</a></div>
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FUENTE: http://profesor-daniel-alberto-chiarenza.blogspot.com.ar/2016/08/24-de-agosto-de-1904-nace-el-propulsor.html</div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-40540004767544620142016-07-24T07:33:00.002-07:002016-07-24T07:33:54.936-07:00La Resistencia Peronista - Envar El Kadri<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px;">Testimonio del documental: La resistencia...una pasión rosarina.</span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px;">De Carlos Del Frade y Octaedro Producciones.</span><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px;" /><br style="background-color: white; color: #333333; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px;" /><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 17px;">Envar El Kadri (Río Cuarto, 1 de mayo de 1941 - Tilcara, 19 de julio de 1998)</span></b><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/yuXf48BvD_s?rel=0" width="640"></iframe></div>
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ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-17622654303507442942016-07-03T12:27:00.002-07:002016-07-03T12:27:48.704-07:00Mineros ingleses y masones en la Salta del siglo XIX<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br /><a href="https://www.google.com.ar/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=imgres&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwip2N2t8bHNAhXGhJAKHWvnBHQQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fgrupo-salta.blogspot.com%2F2012_12_01_archive.html&psig=AFQjCNHVuJckLnEtYejDqgGbGfABYi5x9A&ust=1466349943675156"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4-9qPvgaF6GkblSJ1RIuOmpIssHkHCmtSgngbFUpQBBiEqoy2tE7cLzqLVUJK7Qsfkb4ldHVRRXeJjHKxZPkMqZ-gPudf0GJSKdSHeqqAr98qUBo-sdgiAQ6GRJlIYQgIBy9KdxtjkzvN/s200/foto+Alonso.jpg" /></a> Dr. Ricardo Alonso, Doctor en Ciencias Geológicas (UNSa-CONICET)<br /><br /><br />En 1826 un grupo de técnicos y empresarios ingleses se encaminaba desde Buenos Aires hacia las minas de Potosí a lo largo del camino de postas. Entre estos se encontraban sir Edmund Temple, el general Paroissien (amigo de San Martín que peleó en las batallas de Maipú y Chacabuco), el barón de Czeltritz, el Dr. John H. Scrivener (1806-1884), y dos sirvientes. Todos ellos pertenecían a la comisión exploradora que envió “La Potosi, La Paz and Peruvian Mining Association”, una compañía minera inglesa que buscaba posicionarse en la explotación de las afamadas vetas de plata del cerro Rico de Potosí. Temple y Srivener, con formación académica y fina pluma, publicaron sus memorias de viaje, ricas en datos históricos, geográficos y paisajísticos valiosos para comprender aspectos sobre nuestro pasado.<br /><br />Las memorias de Scrivener, que fueron traducidas y publicadas por Lola Tosi de Dieguez en 1937 (Imprenta López, 200 p., Buenos Aires) contienen abundantes datos anecdóticos de la travesía por mar desde Inglaterra a Buenos Aires y desde allí por tierra a Potosí, pasando por Salta. Las misiones inglesas tenían en Salta un contacto importante como era el médico y naturalista inglés Joseph Redhead, amigo de la familia Güemes y médico de Belgrano. Temple y Scrivener se reunieron con Redhead, igual que un poco antes lo había hecho el capitán Joseph Andrews, también de una compañía minera que iba rumbo a Potosí. Andrews da muestras de un ateísmo y un anticlericalismo exacerbado cuando pasa por Salta y deja escritas en sus memorias páginas muy duras sobre el Señor y la Virgen del Milagro, entre otros temas. Scrivener cuenta que estando en Potosí se enteró que su jefe Temple era francmasón y pertenecía a una de las logias de Inglaterra. Temple le habló de la importancia de incorporarse a la logia a lo cual Scrivener accedió (p. 103). Cuenta que se reunieron primero en lo de Temple quién le habló de “las conveniencias de obedecer sin titubeos las órdenes que pudiera recibir de la Logia” (p. 104).<br /><br />Luego le vendaron los ojos y salieron de noche por las callejuelas de Potosí caminando en distintas direcciones hasta llegar a una casona donde golpearon la puerta en código, entrando por distintas escaleras a una habitación donde Temple le sacó el pañuelo y lo dejó solo. Al recobrar la vista en el lúgubre ambiente vio que había una mesa pequeña con un cráneo y una vela de sebo alumbrando.<br /><br />Luego sintió ruidos de cadenas y entró un personaje “con la cara cubierta y una vestimenta extraña” del cual luego supo que era el que oficiaba del “Terrible”. Este volvió a vendarle los ojos y lo llevó de nuevo por escaleras hacia arriba y hacia abajo tintineando cadenas y luego por un corredor hasta la puerta de la Logia. Golpeó, entraron y quedaron unos minutos en silencio hasta que una voz preguntó si lo reconocía. Scrivener contestó afirmativamente ya que reconoció en esa voz al propio gobernador de Potosí, el General Galindo (p. 105).<br /><br />Así vendado, Scrivener fue ordenado de subir y bajar unos peldaños y luego una voz potente le ordenó arrojarse al suelo cayendo sobre una superficie blanda y unos minutos después la orden de incorporarse. Cuenta Scrivener (p. 106) lo siguiente “Quitáronme el pañuelo de los ojos y vi un enorme salón espléndidamente iluminado, al Gran Señor de la Logia y a todos sus miembros, luciendo las insignias correspondientes a sus grados. Era un espectáculo imponente. Uno de los presentes me condujo a un asiento y así terminó la sesión, primera y principal, de mi iniciación como Francmasón”. Cuenta que fue recibiendo sus distintos grados y que asistía a las reuniones que se celebraban.<br /><br />Desde Potosí regresó a Salta el 17 de junio de 1827, acompañado por el Coronel Sevilla, un militar salteño que se encontraba exiliado en Potosí luego de haber dado un golpe para derrocar al gobernador de Salta y haber fracasado en el intento. De regreso de Potosí, Scrivener pasó un tiempo en Salta y frecuentó a su amigo Redhead de quién hace uno de los perfiles biográficos más completos que se conocen. Marcelo O’Connor, una de las plumas más recordadas de El Tribuno, escribió en 2009 un ensayo en un libro del Grupo Salta (Ed., Felipe H. Medina, 312 p., Okapi, Salta) que pasó desapercibido para los salteños a pesar de que contenía una hipótesis bomba. En el capítulo del libro, que tituló “Masones de Salta” (pp. 233-240), O’Connor plantea la cuestión de si el General Martín Miguel de Güemes era masón (p. 235). Y se apoya en algunas pistas como una carta que intercambian dos masones notables como San Martín y Pueyrredón, en donde este último le comenta a San Martín que Güemes hace progresos “en estudios de Geometría”, que en el lenguaje simbólico es una clara referencia a la masonería (p. 236).<br /><br />Agrega que Güemes nunca fue un caudillo provinciano de tendencias separatistas y jamás disintió y cumplió con todas y cada una de las directivas de los gobiernos nacionales de la época, los que estaban claramente influidos por las logias masónicas, y por tanto avalaría la hipótesis. También apunta que “No es un dato menor que un hermano menor se llamara Napoleón, que en la época es equivalente a llamar hoy a un hijo Lenin o Libertario, denunciando una definición familiar liberal revolucionaria”. O’Connor terminaba con un aserto: “Por supuesto que esto será negado por quienes prefieren un Güemes vaciado en el bronce pero carente de significado y trascendencia actual” (p. 236).<br /><br />Para abonar aún más esta hipótesis del Dr. O’Connor, téngase presente que Redhead fue un hombre de gran influencia en el entorno de Güemes y también de Belgrano de quién fue su médico personal y colaborador en la traducción de documentos en lengua inglesa, entre ellos la carta de despedida de Washington. Redhead era escocés, más precisamente de Edimburgo, donde se graduó de médico. <br /><br />Escocia ha sido la cuna de las logias masónicas. Las logias inglesas pasaron a Francia a mediados del siglo XVIII. Sugestivamente Redhead estuvo en París en tiempos de la Revolución Francesa y fue recluido en La Bastilla esperando su ejecución por la guillotina. Luego de catorce meses de encierro fue liberado y partió para Argentina donde terminó por radicarse en Salta, habiendo mentido sobre su nacionalidad. Desde Salta Redhead fue corresponsal de dos reconocidos masones como fueron el sabio alemán Alexander von Humboldt y el cónsul general y representante de negocios de “Su Honorable Majestad Británica” en el Río de La Plata, sir Woodbine Parish.<br /><img border="0" src="file:///C:/Users/RAMN~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif" /><br /><br /><b><br />OPINIONES:</b><br /><br /><a href="http://www.eltribuno.info/comentarios/patricio-lons-patricio-lons-112622">Patricio Lons Patricio Lons</a> · <br />Era muy común que católicos, por ignorancia o por espíritu liberal, pertenecieran a logias. Entre los actores de la secesión y balcanización de Hispanoamérica, hubo muchos masones y otros que sin serlo, fueron manipulados hasta convertirnos en más de veinte estados sin posibilidad de enfrentar a las potencias del mundo, que en este siglo XXI van a jugar muy fuerte contra nosotros. Y van a tratar de seguir dividiéndonos como se ve con las consignas indigenistas<br /><br /><br /><a href="http://www.eltribuno.info/comentarios/patricio-lons-patricio-lons-112622">Patricio Lons Patricio Lons</a> · <br />Era bastante común que católicos, por desconocimiento o por espíritu liberal pertenecieran a logias. En el caso de quienes actuaron en la secesión de América, convirtiéndonos en veinte estados dispersos y sin destino, muchos eran masones y otros fueron manipulados<br /><br /><br /><a href="http://www.eltribuno.info/comentarios/federico-araoz-21162">federico araoz</a> · <br />No es posible siquiera insinuar que el Heroe gaucho fuera masón. Lo del nombre de un hermano (Napoleón) no permite relación alguna, ya que el propio nombre de Martín Miguel Juan De Mata Guemes, y el de sus hnos(Magdalena, Gabriel José,Francisca,Jose Francisco) lo desmiente al llevar el de un Santo, lo mismo que el ser bautizado o casado por Iglesia. El testamento del padre, o las notas y partes del Gral. siempre contenían las invocaciones a Dios Trino. Existieron serio conflictos entre Guemes y el Gob. Ctral (Incidentes con Martin Rodriguez, Rondeau, Alvares Thomas, el destierro del Arzobispo de Charcas Benito de Moxó desobedecido). El Gral Manuel Jose Joaquin del Corazon de Jesus Belgrano tuvo una hija que llamó Manuela Monica del Sagrado Corazón, su devoción por la Virgen María, su entierro en el Convento de Sto.Domingo, envuelto en un manto Dominico, contradicen cualquier pertenencia a la masonería, sabida la incompatibilidad entre ella y la Iglesia Católica. Es probable que el Sr.Oconnor perteneciera a alguna Logia, y confundiera la pràctica de la religion cristiana, con carencia de significado o trascendencia.<br /><br /><br /><a href="http://www.eltribuno.info/comentarios/orlando74-aguirre-15522">orlando74 Aguirre</a> ·<br />la historia es muy importante , mas cuando nos toca de cerca , me gusto mucho este informe . gracias<br /><br /><br /><a href="http://www.eltribuno.info/mineros-ingleses-y-masones-la-salta-del-siglo-xix-n235026">FUENTE</a>: <a href="http://www.eltribuno.info/mineros-ingleses-y-masones-la-salta-del-siglo-xix-n235026">http://www.eltribuno.info/mineros-ingleses-y-masones-la-salta-del-siglo-xix-n235026</a><br /><br /><a href="http://www.hablemosdeminas.com.ar/novedades/mineros-ingleses-y-masones-en-la-salta-del-siglo-xix/">http://www.hablemosdeminas.com.ar/novedades/mineros-ingleses-y-masones-en-la-salta-del-siglo-xix/</a></div>
ECOSALTAhttp://www.blogger.com/profile/17646190140420249768noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3591103509300811569.post-10387101973001143222016-06-18T10:10:00.000-07:002016-06-18T10:10:02.617-07:00El legendario arriero don Antenor Sánchez<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<img alt="Ganaderia Argentina Salta Chaco Estancia Vaca Criolla Monte" height="400" src="http://mla-s1-p.mlstatic.com/ganaderia-argentina-salta-chaco-estancia-vaca-criolla-monte-548001-MLA20253300611_022015-O.jpg" width="243" /></div>
<br />por Dr. Ricardo Alonso, 10/dic/2012 para El Tribuno<br /><br /><br />Los problemas eran la distancia de 700 km entre las zonas ganaderas y las salitreras, y la altura sobre el nivel del mar, que superaba los 4.000 m.<div>
<br />El traslado de ganado a pie era cosa seria y requería de hombres con coraje mayúsculo y duchos en las destrezas propias de los vaqueros.</div>
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<br />Una de las proezas más extraordinarias y menos conocidas de la historia salteña fue llevar ganado a pie cruzando la Puna y la Alta Cordillera de los Andes camino a la costa de Chile. Esto tuvo lugar a fines del siglo XIX y las primeras décadas del siglo XX. Para entonces la costa del Pacífico reunía una riqueza singular y excepcional como eran los yacimientos de guano y de nitratos. Singulares por ser depósitos únicos en el mundo y excepcionales por su magnitud. Efectivamente concurren allí características geológicas únicas que incorporan cuestiones de tipo biológico, climático y químico. El guano es el producto de la riqueza biológica marina que permite la vida de una importante avifauna ictiófaga cuyas deyecciones en los acantilados se han acumulado hasta formar decenas de metros de espesor. <div>
<br />La extrema sequedad del desierto y la ausencia de lluvias lograron que esas acumulaciones de guano se conservaran intactas y no desaparecieran por lavado. El guano es un excelente fertilizante por los altos contenidos de fósforo. Por su parte los nitratos son también la consecuencia de particulares condiciones climáticas tales como la aridez extrema y una química especial. Téngase presente que el nitrógeno es un elemento propio de la atmósfera, pero que está precipitado en los suelos del norte chileno formando capas de nitratos de sodio (nitratina) y de potasio (nitro). Los tres elementos químicos básicos para el crecimiento de los cultivos son precisamente el nitrógeno, el potasio y el fósforo. De esta manera el norte chileno tenía la suma de esos tres elementos químicos esenciales para fertilizar los suelos. Europa requería de esos fertilizantes para mejorar sus tierras exhaustas y ello llevó a que miles de barcos se abastecieran de su preciosa carga mineral en el norte chileno y cruzaran con ella el océano. Florecieron así cientos de explotaciones salitreras a lo largo y ancho de la faja desértica costera. El desierto híper árido no tenía nada para la subsistencia de los mineros pampinos. </div>
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<br />De allí entonces que había que proveerlos de todos los insumos necesarios en comestibles, vestimentas, herramientas, aguardiente y otras vituallas. Una de las necesidades básicas era carne fresca. La gran cuenca ganadera se encontraba al otro lado de la cordillera, en los valles húmedos y llanuras vegetadas del noroeste argentino. El problema era por un lado la distancia de unos 700 km entre las zonas ganaderas y las salitreras, y por otro la altura sobre el nivel del mar que superaba los 4000 m en cualquiera de los pasos cordilleranos. Por ello el traslado de ganado a pie era cosa seria y requería de hombres con unos corajes mayúsculos y duchos en las destrezas propias de los vaqueros. Fue así como se formó una elite de gauchos rudos, diestros en el manejo del caballo y del ganado. La cuestión era acompañar el traslado de las tropas de toros a los cuales se les colocaba herraduras para evitar que destrocen sus pezuñas en las rocas calientes y cortantes del desierto. Los toros que llegaban desde varios puntos del NOA se concentraban en el Valle de Lerma y desde allí partían por diferentes rutas, quebradas, abras y pasos al otro lado de la cordillera. Cruzar la Puna y la Alta </div>
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Cordillera no era cosa fácil. </div>
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<br />Allí en las alturas el agua es mayormente salobre o salada, los pastos son duros, silíceos e incluso venenosos, las temperaturas bajan por debajo de cero grado en las noches, los vientos son secos y fríos, y entre ellos el famoso viento blanco puede congelar y hasta matar al desprevenido. Entre los hombres que apostaron al riesgo de ese duro trabajo se encontraba un gaucho salteño de excepcionales cualidades. Era don Antenor Sánchez del cual Juan Carlos Dávalos habla con admiración e inmortalizó en su famoso cuento titulado “El Viento Blanco”, uno de los clásicos de la literatura argentina. Comienza su cuento mentándolo en el inicio de la prosa cuando dice: “Antenor Sánchez dio la voz de alto. Disciplinado por seis días y cinco noches de viaje, la remesa detúvose al mismo tiempo que los arrieros”. Y luego sigue Dávalos, con pluma maestra, narrando las peripecias del duro trajinar de esos hombres callados que de golpe se encuentran con una fenomenal nevada que trae aparejada la desgracia a la tropa de hombres y animales. Antenor descubrió muy joven que tenía habilidades especiales con los caballos y así se lo expresó a su padre quién no estaba para nada contento con que dejara los estudios. Pronto dio muestras de una extraordinaria habilidad como domador, no solo en Salta sino también en Chile y en Buenos Aires.</div>
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<br />Llevar remesas de ganado a Chile requería de hombres con características especiales y Antenor parecía hecho a medida. Por muchos años fue el arriero que trasladó miles de toros herrados a Chile de los cuales aún quedan muchas osamentas momificadas en las sendas saladas y arenosas de la Puna como un mudo testigo de aquellos tiempos de bravura y heroísmo. Antenor Sánchez dejó escrito un libro que hoy constituye una rareza para bibliófilos. Se trata de la obra “Apuntalando la Tradición: Amanse y arreglo de potros y mulas” (136 p), publicado en Salta en 1956 con fotos en blanco y negro del autor montando soberbios caballos, e incluso desfilando en la plaza 9 de Julio. </div>
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<br />Comienza la introducción diciendo “...entraña (el libro) las experiencias adquiridas en mi vida de hombre de campo, en la que me vi precisado a luchar a brazo partido con la naturaleza a la que había que vencer en sus distancias, en sus inclemencias representadas por sus fríos, sus calores, sus lluvias torrenciales, que provocaban grandes crecientes de ríos y arroyos, que había que vadearlos a caballo por falta de puentes, obligaban al gaucho a preparar sus cabalgaduras en una forma tal que le sea fácil vencer obstáculos y distancias, contando para ello con la educación dada a sus pingos”. En el libro hay poesías dedicadas a Antenor por Arturo Dávalos y Félix Sagasta, cartas de Juan Carlos Dávalos y Abel Mónico, textos de Alberto Córdoba y un relato anecdótico del Ing. Romeo M. Gaddi, que cuenta un viaje de cacería junto a Antenor, Arostegui y el Ing. Julio Mera. Por su enorme valor este libro debería ser reeditado. </div>
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Antenor Sánchez, el mítico salteño y genuino representante de nuestra estirpe gaucha, está enterrado en el cementerio de Campo Quijano</div>
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<br />FUENTE: <a href="http://grupo-salta.blogspot.com.ar/2012/12/el-legendario-arriero-don-antenor.html">http://grupo-salta.blogspot.com.ar/2012/12/el-legendario-arriero-don-antenor.html</a></div>
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